澳门新蒲京官网网址西欧车市10月反弹3.8% 过半国家上涨

by admin on 2020年2月15日

LMC预测“今年后几个月的汽车回收期将抑制2018年西欧汽车的整体增长。”LMC预计,由于德国和法国汽车市场销量的强劲推动,今年西欧新车市场销量将增长1.6%,达到1453万辆。

六成国家滑坡

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在一份新闻稿中,LMC“强烈怀疑”7月西欧汽车销量增长与9月1日的最后期限有关,即根据现有新欧洲行驶循环排放规定登记汽车,而非更严格的全球轻型车测试规程。

近两年来,欧洲主权债务危机导致车市持续低迷,今年多个月份创下近20年来同期新低,只有4月份和7月份实现同比增长,而这两个月份都存在工作日数量多于去年同期的因素,因而并非真正意义上的增长。

4月和7月都存在季节因素影响,因此分析人士认为还没有实现真正意义上的增长。而9、10月份的SAAR连续创造今年新高,显示出欧洲车市已经开始稳步反弹。

据欧洲《汽车新闻》报道,根据市场分析机构艾尔西汽车市场咨询公司(LMC
Automotive)的分析,在新的排放规定生效前,西欧的汽车制造商努力销售汽车,推动西欧7月汽车销量同比增长9.1%。

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英国市场10月份新车销量达到157,314辆,较去年同期的151,252辆增长了4.0%,保持连续20个月同比增长;前10月英国新车销量累计达到1,952,238辆,同比提升了10.2%,去年同期1,771,861辆。

法国和西班牙的汽车市场是西欧五大市场中销量增长最快的两个,这两个汽车市场销量均同比增长19%,这也得益于今年比2017年7月增加了一个销售日。欧洲最大市场德国的汽车销量增长12%,意大利的汽车销量增长4.4%。受柴油车需求大幅下降和英国脱欧谈判结果的不确定性影响,英国汽车市场全年销量出现下滑。7月,英国汽车市场销量增长1.2%。

盖世汽车讯 据LMC
Automotive公司日前发布的数据,2013年8月,西欧十七国地区汽车销量同比下滑约5%至63.1万辆,在7月反弹之后再度跌落。

2013年10月份,西欧十七国乘用车新车注册销量为971,401辆,去年10月销量935,582辆,同比增长3.8%。当月的季节性调整年化销量速率SAAR(Seasonally
Adjusted Annualized Sales
Rate)达到11,941,569辆,高于去年10月和今年其他月份。今年9月份西欧全年SAAR首次增长。

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今年7月份,西欧十七国乘用车总销量为950,444辆,对比去年7月份的914,274辆,同比增长4.0%。与去年7月相比,今年7月多出一个销售工作日。另外,欧元区经济的主权债务危机肆虐程度有所缓和,经济有望呈现抬头复苏局面,提升了消费者的信心。

全年预期值创今年新高

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今年8月份,西欧十七国乘用车总销量为631,237辆,去年8月份销量为666,293辆,今年同比下滑5.3%。欧洲车市曾于7月份因销售工作日调整反弹,到8月份又重归颓势。

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基于8月销售速率,LMC预计今年全年西欧乘用车销量为11,137,007辆,而基于前8个月销售速率,预期则为11,351,580辆,前较之去年同期的11,765,462辆,同比下滑3.5%。

2013年10月份,德国市场上乘用车新车注册销量为265,441辆,对比去年10月份的259,529辆,同比增长2.3%。前10月,德国乘用车新车累计注册销量为2,482,460辆,去年同期则为2,618,327辆,今年同比下跌5.2%。

文章来源:盖世汽车网

过半国家上涨

8月份,德国乘用车注册销量从226.500辆同比下跌5.5%至214,044辆;前8个月累计销量从2,108,985辆同比下滑6.6%至1,969,820辆。

LMC预计2014年西欧销量将达到1,180万辆,超过9月份的1,156万辆。

其余国家销量数据请参看附表。

今年前10月,西欧乘用车新车注册销量为9,748,845辆,较之去年同期的10,080,824辆,同比下滑3.3%。

英国市场8月份新车销量达到65,937辆,较去年同期的59,433增长了10.9%;前8个月新车销量累计达到1,391,788辆,对比去年同期的1,260,997辆增长了10.4%。

盖世汽车讯 根据LMC
Automotive公司日前发布的数据,今年10月份西欧车市销量同比增长3.8%,延续了9月反弹的趋势。

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经过长期低迷后,今年欧洲车市有4个月份同比上行。除了10月之外,还包括4月、7月和9月。4月份,西欧乘用车销量为1,015,792辆,去年4月份为996,530辆,同比增长1.9%;。7月西欧乘用车销量为950,444辆,对比去年7月份的914,274辆,同比增长4.0%。9月份,西欧十七国乘用车新车注册销量为1,132,591辆,去年9月销量1,075,683辆,同比增长5.3%。

重归下挫趋势

增速最快的是西班牙与荷兰。前者10月从44,873辆同比大幅增长34.4%至60,301辆,前10月从600,234辆同比提升1.1%至606,710辆;后者10月从26,775辆同比骤增37.4%%至36,784辆,前10月从453,915辆同比下跌25.2%至453,915辆。

8月法国市场乘用车注册量由去年同期的96,067辆将至85,565辆,同比下滑了10.9%;前8个月累计达到1,167,259辆,去年同期为1,293,973辆,同比下滑了9.8%。

10月份,在西欧十七国中,只有奥地利、比利时、希腊、意大利、卢森堡和瑞士六个国家销量同比下滑,另外十一个国家都同比增长。

今年4月份,欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家,4月份销量为1,015,792辆,去年4月份为996,530辆,同比增长1.9%。4月份欧洲企业工作日数量因复活节假期变动而增加,加上消费者信心回升,促使欧洲车市反弹。

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今年1到8月份,西欧地区乘用车累计销量为7,638,579辆,而去年同期为8,069,559辆,今年同比下滑5.3%,较前7个月的5.4%跌幅进一步收窄。

文章来源:盖世汽车网

7月份反弹时,西欧十七国有六成国家汽车销量同比增长,而到8月份有10个国家车市滑落,所占比重恰好接近六成。车市下行的主要国家包括德国、法国、意大利和西班牙等国,增长的国家包括英国、瑞典、丹麦等。

今年10月份,法国市场乘用车注册量从162,295辆同比增长2.6%至166,515辆;前10月注册量仍较去年同期下跌7.5%,为1,474,713辆,去年同期1,593,877辆。

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其他国家销量数据请参看附表。

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