重卡第一撞 2003年红岩大康CQ1240重卡撞击测试

by admin on 2020年2月13日

卡车的安全性如今越来越被用户所重视,国产重卡近年来在对驾乘人员的保护方面也有了明显的进步。以驾驶室安全卖点的重卡也不少,经常能从厂家的投稿中看见车辆出事后人员安然无恙的事件。但要真正说起国内第一个进行撞击测试的重卡品牌,那就不得不提红岩。早在14年前,它就在襄樊国家汽车检验中心成功完成了正面碰撞试验。
当时用于实验的红岩大康重卡是重庆红岩汽车有限责任公司开发的新车型,虽然国内已经对乘用车进行过无数次撞击测试,但对卡车做正面碰撞试验在国内还是首次。用于测试的红岩大康CQ1240重卡,最大总质量24吨,额定装载12.3吨,发动机功率184千瓦,最高车速91km/h。这也是进入21世纪后红岩向市场主推的重卡车型。
2003年3月12日,撞击测试正式进行。本次试验采用国际标准ECE
R29,采用重达1.5吨重的摆锤,拉到一定高度后释放,在重力作用下自由摆落,击打固定待侧车辆的驾驶室,以此模拟驾驶室在遭遇撞击时所受到的冲击。撞击后通过检测驾驶室乘员的生存空间来评估驾驶室的安全性。
襄樊国家汽车检验中心主任李三红在现场宣布:“红岩CQ1240汽车的驾驶室生存空间完全满足要求;碰撞时车门没有打开;碰撞后,驾驶室仍然与车保持联结。表明红岩CQ1240汽车完全能满足ECE
R29碰撞要求”。时任重庆红岩汽车有限责任公司总经理黄勇说,此次试验除了检验产品是否真正安全可靠以外,还将带动国家多重型卡车安全的开发和研究,以保证卡车在撞车、翻车的严重事故中减轻乘员损伤。
虽然中国目前已经制定了乘用车、客车方面的撞击试验强制性标准,但还没有重型车碰撞方面的强制性法规,作为道路交通的重要参与者,重型卡车的安全性需要引起足够的重视。

陕汽德龙X3000重卡驾驶室通过最严格测试

2014/07/10 15:30第一商用车网

近日,在重庆某国家级检测中心内,伴随着“砰”的一声撞击声,陕汽德龙X3000驾驶室顺利通过了ECE
R29法规要求的最后一个试验项目,也是最严格的一项:正面A立柱碰撞试验,至此法规要求的三项测试全部通过,陕汽德龙X3000重卡成为国内首款通过ECE
R29 03系列法规的商用车。

据了解,ECE R29
03系列法规是全球范围内针对驾驶室乘员保护方面适用性最强、要求最严格的法规之一。与国内驾驶室强度标准相比,ECE
R29
03版法规增加了正面双A柱的摆锤撞击试验和驾驶室顶部侧面摆锤20°的撞击试验,同时加大了驾驶室正面碰撞的撞击能量,使试验状态更加接近车辆在碰撞及翻滚事故中的实际情况,保证驾驶室具有足够的强度以便在发生事故后为乘员提供足够的生存空间。由于该法规的要求极为严格,对国内商用车生产企业来说是一个严峻的考验。陕汽德龙X3000重卡驾驶室在设计、开发、认证及测试阶段均严格按照法规,高标准,严要求,开展工作,ECE
认证历时三个多月,最终完成全部测试项目。

本次试验的成功,标志着陕汽德龙X3000重卡驾驶室的安全性能已经达到国内乃至世界先进水平,产品安全性毋庸置疑。陕汽德龙X3000重卡不仅为卡车司机运营创造财富,更是为他们的生命保驾护航,彰显了高度的社会责任。

(责任编辑:T-mac)

  • 关键词:
  • 陕汽德龙 重卡 驾驶室
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