新蒲京200.c软件下载评论:抛弃利润只要销量 SUV施展徒手格杀

by admin on 2020年2月11日

相对于轿车厂,SUV厂更害怕贷款的缺少,因为银行把SUV厂列入坏账风险大,不能轻易放贷的黑名单。“银行有时候很坏的。”浙江吉奥总经理冯擎峰一次发布会上表示:“他信誓旦旦地对你讲,只要还清这一笔,以后就好办。实际上你把钱还上,他就再也不借了。”
上量
在大家一愁莫展的时候,有人决定抛弃利润只要销量。10月26日,浙江吉奥汽车宣布要击穿SUV价格底线,实行经销商零利润销售。吉奥零利润的作法,是要求经销商在卖某款SUV时,把原车价从69800元再降一万,北京东汇盛汽车销售公司的负责人称这个价格等于是让经销商把自己的1万块钱返利也贴进去,直到11月份出现后续产品为止。由于降价的该款车在北京还没有卖出几辆,实际上经销商要在一个月的时间内几乎一口饭不吃的过日子。
冯擎峰说,吉奥现在一不靠市场机会,二不靠品牌,三没有银行贷款,所依托的只是产能,以及通过不断推新品保持关注度。“我们的产能设计6万台,现在能达到4万台。盈利平衡点大概在2万台。只要零利润有效,我们的量能上去,就还能赚回来。”吉奥这种以迂为直的曲线战术完全是“抄袭”河北长城公司的。“长城是准SUV这个行业的领头羊,我们没理由不跟着它。”冯认为。
10月16日,河北长城20万辆产能规划项目迎来了发改委、机械联合会、中汽协会等部门的领导和专家的到来,据与会的中汽协会专家委员会负责人荣惠康介绍:无论是长城,还是北京吉普,现在的市场环境下,SUV厂要想达产是绝无可能的,不仅如此,20%的市场份额还有可能萎缩。在这种情况下,长城上产能就是为了能冲出成本瓶颈,通过规模经济进一步降低成本,提高价格竞争力,保证自己能活下去。
冯擎峰说:“我们吃过的苦比别的企业要多,抗打击能力也强一些。”缪雪中则更是口出狂言,只要产能目标达成“现在的SUV价格应该在4万~5万元之间。”但是吉奥必须实现自己的假设,即卖到2万台的平衡点,当SUV最大生产厂——长城的月销量跌到5000台,北京吉普只能完成1/3任务量的时候,小SUV厂们不顾一切的冲锋让人心惊。
角力
目前全球公认的汽车品牌有50多个,而中国去年新增的SUV品牌就超过了30个。这个大泡沫注定要破灭,先是严重依赖贷款的小厂正濒临转产边缘。中兴汽车的工业库存已经接近7万台,奥克斯的性价比神话也不再有魔力。就在吉奥宣布零利润销售的第二天,10月27日,福特推出中级进口SUV“翼虎”,仅售28.8万元,当时就有专家断言:中高档SUV的淘汰也要开始。
与中小SUV企业走规模之路相对应,强势品牌希望在性能同质化的时候,价格上能刺刀见红,资金实力的比拼更显重要。福特翼虎上市后,不仅进口车大众途锐、日产奇骏难以为继,作为国产车的本田CR-V、日产帕拉丁,和即将上市的北京现代途胜,同样也是脊背生寒。由于加息,进口商的购车资金将大打折扣,国内重要SUV厂的资金也将远离银行贷款这个事非之地。
作者:张火召虎

继续我们9月销量的话题,
最近两月有不少全新SUV上市,这些SUV上市后首月的销量也正式出炉了,相信不少朋友对此非常关注。9月,SUV依然备受追捧,销售28.36万辆,环比增长18.09%,同比增长65.34%。1-9月销售208.85万辆,同比增长45.30%。1-9月轿车销售864.61万辆,同比增长增长10.72%。虽然总量上轿车依然是SUV的四倍有余,但增速SUV却是轿车的四倍以上。SUV快速增长源于消费者对该类车型的持续热情,同时厂家也不断推陈出新的投放大量全新车型极大丰富了选择。从此前紧凑型SUV途观、本田CR-V占据绝对主导地位不同,最近一两年小型SUV也呈迅速崛起之势,包括先期推出的翼搏、昂科拉,以及即将上市的哈弗H2等,这也算是SUV市场的一股新生力量。

早些日,中国汽车工业协会公布了上半年的汽车产销数据。上半年汽车销量1078.22万辆,同比增长12.34%,轿车销售584.13万辆,同比增长11.69%。一如既往,没有任何意外的是,SUV依然保持着另其它类别车型所望尘莫及的高速增长,累计销售132.98万辆,同比暴增41.56%。SUV的持续爆发,引发了合资、进口、自主车企一窝蜂的扎堆新车投放高潮,相信随着选择的增加和多样化,下半年SUV增速还可能再创新高。

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排名

排名

厂商

厂商

车型

车型

9月份销量

上半年销量

去年9月销量

1

1-9月销量

上海大众

1

大众途观

长城汽车

100362

哈弗H6

2

21141

东风本田

15068

本田CR-V

149895

94994

2

3

东风本田

长城汽车

本田CR-V

哈弗H6

18989

88824

10424

4

142865

北京现代

3

现代ix35

上海大众

72048

大众途观

5

17301

长城汽车

14000

长城M4

151272

58704

4

6

北京现代

东风日产

现代ix35

日产逍客

14271

52329

11551

7

113774

一汽丰田

5

丰田RAV4

东风日产

47680

日产逍客

8

12668

一汽大众

6696

奥迪Q5

83312

47184

6

9

长城汽车

奇瑞汽车

长城M4

奇瑞瑞虎

11533

43858

7329

10

92655

广汽丰田

7

丰田汉兰达

一汽丰田

42708

丰田RAV4

购车网(

10580

销量前十SUV中,途观和CR-V依然不相上下,两款车的半年销量差距其实非常小,基本代表了涡轮增压和自然吸气阵容的城市SUV标杆地位,即使后来者翼虎来势凶猛,从综合实力、品牌口碑等等方面综合衡量,在短时间内依然难以对这两位市场悍将造成明显的威胁。当然,自主SUV的明星车型哈弗H6上半年的表现也是相当抢眼,虽然价格便宜将近一半,在销量上却有后来居上的势头。另外长城M4的热销还是有点出人意料的,或许得益于较低的价格和长城在SUV界不错的口碑。

5355

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69503

途观和CR-V之外,则是定位更低、价格也更便宜的两款合资SUV闯进了前十,现代ix35和逍客,两者的优惠后的售价区间大概在14-20万元左右,在这一价位区间能够选择的合资紧凑型SUV并不多,像新上市的全新胜达、翼虎定位都要较这两款SUV高出一大截,可以预计在下半年现代ix35和逍客,不会受到太多竞争对手的威胁。

8

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长安福特

较高价位的奥迪Q5和汉兰达,一个出自豪华品牌,一个是以大空间和车身著称,虽然也不是空无对手,这两款SUV显然有更强的代表性,短期内依然难有对手撼动其地位。

福特翼虎

排名

10365

厂商

车型

65963

上半年销量

9

11

比亚迪汽车

东风悦达起亚

比亚迪S6

起亚智跑

10233

42547

7820

12

62278

比亚迪汽车

10

比亚迪S6

一汽大众

39880

奥迪Q5

13

9685

长安福特

8681

福特翼虎

75997

37412

购车网(

14

9月销量前十车型,相比8月基本没有变化,唯一变动在于奇瑞瑞虎掉出了前十被全新丰田RAV4取代。与去年8月对比,进入前十车型的销量均得到大幅增长,其中尤以哈弗H6、本田CR-V、逍客、长城M4表现抢眼。

北京现代

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现代全新胜达

即使这些月上市的新SUV不少,但真正有实力进入销量前十的车型非常鲜见,唯一的一款就是福特翼虎。翼虎市场定位与途观、本田CR-极为接近,但更强的操控能力和时尚的外形设计,以及全面而丰富的科技配置使之卖点十足,不过我们发现翼虎正陷入了瓶颈,有将近半年以上的月均销量徘回在9千辆左右,直到9月才勉强破万。翼虎上市初期进行了短时间的加价销售,厂家的产能也不足,不过从现在的状况看应该可以排除这两大因素对于翼虎销量的影响。以产品竞争力来说,编辑甚至认为翼虎并不弱于本田CR-V和途观,不过品牌口碑、市场定位的差异和不足,或许会直接导致翼虎要经过很长一段时间才能与以上两位对手平起平坐。

34577

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15

哈弗H6、本田CR-V、途观几乎垄断了SUV销量前三强,而且具备强大号召力,短期内似乎很难有车型可以撼动这三位市场霸主。资金不是特别充裕,对合资SUV却情有独钟的消费者,现代ix35和逍客确实是为数不多的好选择,现代ix35刚完成了改款,相信对保持稳定的高销量有所帮助。

长城汽车

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哈弗H5

比亚迪S6和长城M4,一个是以大著称,而一个是前十中尺寸最小的,不过两款车均有着十分有诱惑力的价格,所以在三四线城市能够受到广泛认可和追捧。不敢说奥迪Q5是一汽大众-奥迪的“现金牛”,不过可观的单车利润绝对是其它前十车型所不能企及的。

34254

排名

16

厂商

长安汽车

车型

长安CS35

9月份销量

32674

1-9月销量

17

11

广汽乘用车

广汽丰田

广汽传祺GS5

丰田汉兰达

30930

8320

18

66584

力帆汽车

12

力帆X60

长安汽车

25935

长安CS35

19

8316

上海通用

52121

别克昂科拉

13

25641

长安福特

20

福特翼搏

北京现代

7664

现代途胜

38023

24686

14

21

东风悦达起亚

神龙汽车

起亚智跑

标致3008

7546

24562

63171

22

15

华晨汽车

北京现代

中华V5

现代全新胜达

24465

7422

23

54056

吉利控股

16

全球鹰GX7

力帆汽车

23138

力帆X60

24

6508

东风悦达起亚

42762

起亚狮跑

17

21464

一汽轿车

25

奔腾X80

上海通用

6459

雪佛兰科帕奇

24535

19523

18

26

上海通用

长安福特

别克昂科拉

福特翼搏

5559

19476

41173

27

19

海马汽车

奇瑞汽车

海马骑士

奇瑞瑞虎

18591

5148

28

62513

北京奔驰

20

奔驰GLK300

广汽乘用车

17628

广汽传祺GS5

29

5148

众泰汽车

44651

众泰5008

21

14630

一汽大众

30

奥迪Q3

江淮汽车

5038

江淮瑞风S5

27344

14463

22

购车网(

北京现代

上半年销量11-30名车型,翼虎和全新胜达表现出强大的后发之势,翼虎全系涡轮增压动力、各种高科技炫酷配置、而且在操控性能上有一定优势,但稍显粗枝大叶的做工却是是不争的事实,如果翼虎最终未能将途观和CR-V扳倒,恐怕问题就出在这里。全新胜达的市场热度和关注度要较翼虎稍低,销量自然也在翼虎之下,全新胜达的也是近年来紧凑型SUV阵容比较有竞争力一款,这款SUV并没有太为亮眼的地方,一切都显得中规中矩,与翼虎也尚有一定差距。

现代途胜

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4829

随着更多做工更精致的自主SUV纷至沓来,比亚迪S6已经不如当年神勇,即使它拥有其它对手望而生畏的丰富配置,于消费者来说,这款SUV的钣金工艺以及对细节的追求依然不够,也就意味着缺乏高质感,这是比亚迪车型历来存在的问题,包括最新上市的速锐。

37736

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23

昂科拉的销量已经呈现大幅下滑的趋势,目前不少地方出现5千元以上的让利幅度,随着国产发动机的搭配,这款车的价格还有继续下探的空间,如果不急着用车消费者,不妨再等等。翼搏的价格倒是便宜很多,虽然整体规格和昂科拉不是一个档次,但也能完全满足一般家庭用车需求,问题的关键是长安福特增速太快,产能完全跟不上市场需求,严重限制了翼搏的销量。

广汽三菱

排名

三菱新劲炫

厂商

4823

车型

22823

上半年销量

24

31

长城汽车

广汽三菱

哈弗H5

三菱新劲炫

4687

12838

48503

32

25

一汽大众

神龙汽车

奥迪Q3

标致3008

12354

4671

33

36590

长丰汽车

26

长丰猎豹黑金刚

吉利控股

11913

全球鹰GX7

34

4654

恒通华泰

33586

华泰圣达菲

27

11090

东风悦达起亚

35

起亚狮跑

东风裕隆

4206

纳智捷大7SUV

32553

10906

28

36

海马汽车

华晨宝马

海马骑士

宝马X1

4051

10631

30166

37

29

江铃汽车

上海通用

陆风

雪佛兰科帕奇

10367

3712

38

27605

一汽轿车

30

奔腾X80

华晨汽车

8410

中华V5

39

3603

一汽丰田

34223

丰田普拉多

购车网(

7109

长安CS35、翼搏、昂科拉是已经投放市场的三款代表性小SUV,现在的月销量可不能小视。长安CS35今年累计销量已达52121辆,月均接近6千余辆。编辑从长安汽车经销商获悉,由于长安汽车今年销量持续暴涨,产能排期高度紧张,长安CS35、逸动目前大部分车型都需要提前预定,可见,国内某些车企,与其一股脑的疯狂投放新车,还不如像长安汽车这样摸准市场需求趋势,提高产品质量和稳定性,走精品路线。

40

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恒通华泰

翼搏和昂科拉销量亦是不俗,且翼搏呈后来居上的趋势,从市场层面上分析,这两款SUV并不存在直接的厮杀竞争,更多的是吸引各自价位区间购买轿车的消费者。

华泰宝利格

新蒲京200.c软件下载 11

6392

广汽三菱首款SUV劲炫是编辑重点关注的对象,9月销量4823辆,远高于8月的2800辆,作为价格、空间、性能都不差于逍客和现代ix35一款实力派SUV,劲炫销量的不给力,编辑认为与三菱品牌在国内沉沦有关,另外,营销渠道的短板亦是明显。

41

排名

东风日产

厂商

日产奇骏

车型

6127

9月份销量

42

1-9月销量

黄海汽车

31

黄海SUV

北京奔驰

6010

奔驰GLK300

43

3461

上海汽车

28344

荣威W5

32

5824

长安马自达

44

马自达CX-5

长城汽车

3449

长城M2

7103

4847

33

45

众泰汽车

江铃汽车

众泰5008

江铃驭胜

3083

4676

23085

46

34

吉利控股

长丰汽车

英伦SX7

长丰猎豹黑金刚

3618

2936

47

17335

奇瑞汽车

35

奇瑞X1

华晨宝马

3426

宝马X1

48

2637

永源汽车

16765

永源A380

36

3221

江铃汽车

49

陆风

川汽野马

2085

野马F12

15908

2800

37

50

江淮汽车

中兴汽车

江淮瑞风S5

中兴无限

2039

2756

23687

购车网(

38

广汽三菱首款车型劲炫,月销量基本在2千辆上下徘回,不采取点措施,恐怕下半年也不会有所突破。国产奥迪Q3上市后销量也不算太高,毕竟价格也不便宜,买低配的价钱都可以上途观、CR-V的高配甚至顶配车了,追求大空间的还可选择汉兰达,除了奥迪品牌能带来一点虚荣心和高服务外,实在想不出太多的理由出手奥迪Q3。

一汽丰田

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丰田普拉多

奔腾X80上市几月销量高达8410辆,相信假以时日如果能够达到传祺GS5的销量水平,这款SUV就算很成功了。奇骏的换代现在来看还是遥遥无期,现款备受冷落,一切问题在于定位和车型设计上,与当下主流需求格格不入。

1860

排名

12984

厂商

39

车型

东风裕隆

上半年销量

纳智捷大7SUV

51

1714

北京汽车制造厂

15355

北汽吉普系列

40

2551

江铃汽车

52

江铃驭胜

江淮汽车

1540

江淮瑞鹰

8189

2528

41

53

东风日产

郑州日产

日产奇骏

日产帕拉丁

1533

2200

9804

54

42

一汽丰田

华泰汽车

丰田兰德酷路泽

华泰圣达菲

2183

1367

55

14215

吉奥汽车

43

吉奥奥轩GX5

奇瑞汽车

1636

奇瑞X1

56

1285

川汽野马

5359

野马F10

44

1323

吉利控股

57

英伦SX7

长丰汽车

1062

三菱帕杰罗

6646

1175

45

58

中兴汽车

北京汽车制造厂

中兴无限

北汽勇士

1000

887

5008

59

46

奇瑞汽车

长城汽车

奇瑞X5

长城M2

345

984

60

7493

郑州日产

47

东风奥丁

上海汽车

344

荣威W5

61

922

恒通华泰

8191

华泰特拉卡

48

341

黄海汽车

62

黄海SUV

北京汽车制造厂

846

北汽陆霸

8559

308

49

63

永源汽车

吉奥汽车

永源A380

吉奥帅舰

795

268

5573

64

50

长丰汽车

吉奥汽车

长丰猎豹CS6

吉奥奥轩

250

645

65

2018

北京汽车制造厂

51

域胜007

华泰汽车

242

华泰宝利格

66

613

吉奥汽车

8097

吉奥GS50

52

234

川汽野马

67

野马F12

东风日产

587

日产楼兰

4200

130

53

69

一汽丰田

川汽野马

丰田兰德酷路泽

野马F99

520

74

3742

70

54

众泰汽车

郑州日产

众泰5008EV

日产帕拉丁

28

433

71

3408

美亚汽车

55

天汽美亚奇兵

北汽制造

25

北汽吉普系列

购车网(

405

垫底的还是这帮老面孔,习惯就好。

4047

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57

吉奥汽车

吉奥奥轩GX5

360

2418

58

川汽野马

野马F10

219

1957

59

北汽制造

北汽勇士

163

1253

60

郑州日产

东风奥丁

107

559

61

北汽制造

北汽域胜007

66

375

62

东风日产

日产楼兰

58

244

63

长丰汽车

长丰猎豹飞腾

56

132

64

长丰汽车

长丰猎豹CS6

30

415

65

江淮汽车

江淮瑞鹰

29

2638

66

奇瑞汽车

奇瑞X5

24

412

67

华泰汽车

华泰特拉卡

16

366

68

北汽制造

北汽骑士

9

81

购车网(

被寄予较高期望的国产马自达CX-5上市后的第二月销量还不及首月,这款SUV综合实力虽备受认可,而马自达品牌在国内仅马自达6的销量尚可观,与此之外,其它车型在同级别和价位区间几乎处于垫底的尴尬。因此,直到今年9月马自达才终止了“17连跌”,或许,马自达会成为三菱后第二家在华被边缘的日系品牌。

新蒲京200.c软件下载 13

东风日产引以为豪的高端SUV楼兰,销量已经到惨不忍睹的程度,即使36.58万元售价的荣耀版新车上市,也是无济于事。有传年底会推出价格在30万以内的2.5L车型,或许这是楼兰能够走出低迷的唯一希望所在。

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