电动汽车业:特斯拉携手松下 布局将加速跑

by admin on 2020年2月9日

特斯拉CEO马斯克7日表示,特斯拉“超级电池工厂”最早将于下个月破土动工,目前已经与松下签订意向书,后者将成为超级工厂的供应商之一,预计年底前将签订正式协议。此外马斯克还表示,特斯拉计划今年显着扩张中国的超级充电网,最终建成大型超级充电网络,预计未来几年中国将成为特斯拉最大市场。

据道,特斯拉已与松下就共同建造超级电池工厂达成基础协议,预计未来几天内公布。该工厂最终投资将达到50亿美元,预计2020年全面投产。

超级充电网加速扩张

在特斯拉推进超级工厂计划的同时,豪华车制造商宝马也有所行动。该公司28日宣布,正在为i3电动车的美国用户设立免费的超级充电网络,此外还于近期表示考虑与其他公司共享电池技术,以帮助推动电动车电池成本下降。

马斯克是在7日的业绩说明会上透露上述内容的。特斯拉当天发布的财报显示第一季度实现营收6.21亿美元,同比增长10.5%.由于研发成本大幅上升,上季特斯拉在美国通用会计准则下净亏损4980万美元,较前一季度1490万美元的亏损额进一步扩大,同时不及去年同期净利润1120万美元的表现。

分析人士认为,主要车企积极投身电动车市场,推动电池成本下降及新车型的研发,这有助于推动以电动车为代表的新能源汽车行业的发展,利好产业链上下游。

财报显示,第一季度特斯拉ModelS电动车产量达到创纪录的7535辆,发货量为6457辆,略高于公司预期,与市场预期一致。预计第二季度ModelS电动车发货量将达到7500辆,2014年全年销量目标为3.5万辆。

超级工厂引人瞩目

马斯克在致股东信中表示,今年将是特斯拉历史上扩张最快的一年。公司正在扩大产能,以便满足ModelS的销量增长以及明年ModelX的上市。目前ModelX电动车的研发工作仍在进行之中,预计今年第四季度推出设计原型。

29日报道称,特斯拉已经与松下达成基础协议,后者将为特斯拉即将建造的超级电池工厂提供生产电池所需的设备。据悉,松下的初始投资额将达到200亿-300亿日元(约合2亿-3亿美元)。超级工厂的总投资预计为50亿美元,松下最终投资额有望达到10亿美元。

上个月,马斯克专程到中国参加了首批车主的交车仪式。在致股东信中,马斯克也将中国市场放在重要位置。他表示特斯拉进入中国市场后受到热烈欢迎,计划尽快在中国扩张,预计未来几年中国将成为特斯拉的最大市场。

特斯拉目前正在美国亚利桑那州、加利福尼亚州、内华达州、新墨西哥州和得克萨斯州为超级工厂选址,预计今年晚些时候动工,2017年开始为特斯拉汽车提供锂电池,到2020年全面投产。届时该工厂的年产量将超过2013年全球锂电池总产量,能够满足50万辆电动车的配置需求。

马斯克透露称,在4月开始向中国市场发车后,特斯拉目前已经新开了三个超级充电站,计划今年在中国的超级充电网显着扩张,最终建成大型超级充电网络。他还重申将在3-4年内实现在中国的本土化生产的计划。

日经新闻称两家公司可能在未来几天正式宣布达成协议,此外投资者还希望从特斯拉即将发布的财报中寻找超级工厂建设进度的相关线索。

此外马斯克还表示,特斯拉计划今年将全球门店和服务中心数量增加75%,预计超级充电网的扩张速度更快,今年全球范围内将新增超过200个超级充电站。

特斯拉将于北京时间本周五凌晨发布业绩报告。华尔街分析师预计该公司上季度业绩将符合或好于预期,ModelS的发货量在7500-7800辆之间,高于第一季度的6457辆,预计上季收入8.24亿美元,同比增长50%,但受运营成本上升影响,预计特斯拉上季度可能出现5500万美元净亏损,较去年同期3100万美元的亏损额扩大。不过分析师普遍预计,特斯拉将在下半年持续实现盈利。

“超级工厂”动工在即

韦德布什证券分析师认为,二季度财报中任何有关特斯拉在中国发展规划的线索都值得关注,中国仍是其潜在增长最重要的动力来源。

对于颇受外界瞩目的“超级电池工厂”项目,马斯克透露称,将在今年6月破土动工。他表示尚未确定工厂的最终地址,但至少将选择两个地点进行建设。此举旨在降低动工后的风险,确保至少由一个工厂能够生产足够特斯拉所需的电池组。马斯克预计其中之一在下个月动工,另一个在一到两个月后动工。

特斯拉还计划今年晚些时候投产运动型多用途车ModelX.上周该公司宣布其位于加州的组装生产厂首次停产,两周后复工,期间将升级生产线,增加25个机器人以加快电动车生产速度,为ModelX生产做准备。据悉,此次生产线升级耗资1亿美元,是特斯拉有史以来对该工厂进行的最大单笔投资。

此前有观点质疑特斯拉择址两处开建工厂的成本过高。对此特斯拉首席财务官迪帕克表示,对特斯拉来说,每拖延一个月的产能所带来的损失要比同时建设两个工厂的增量成本高得多。特斯拉预计,超级工厂的耗资将在40亿-50亿美元之间。

今年以来特斯拉股价累计上涨近50%,但上涨主要集中在年初,过去一个月股价下跌6.5%.Baird公司分析师最新报告重申对特斯拉股票好于大市的评级,认为下半年产量将好于预期,包括超级工厂选定地址、发布合作声明以及破土动工、ModelX的先期营销以及生产线升级等消息都有望成为股价上涨的催化剂。

马斯克表示特斯拉已经与松下签订意向书,后者将成为超级工厂的供应商之一,预计年底前双方将签订正式协议。与其他供应商的谈判正在进行,但还处于不成熟阶段。据悉,超级工厂更类似一个产业园区,特斯拉本身不会在超级工厂中生产电池,而是由松下来完成,此外还将有其他公司负责生产电池组件,最后由特斯拉组装成电池组。

传统车企拓展充电网络

马斯克还透露,特斯拉已经与能够提供镍和钴等电池所需原材料的矿产商进行直接接触,反馈良好。他相信特斯拉最终能够达成将电池成本节约30%的目标。

除特斯拉外,传统车企也在积极布局电动车市场,通过拓展充电网络等措施推动电动车的普及。全球最大的豪华车制造商宝马28日发表声明,表示正在为宝马i3电动车用户提供更便捷的自动电池充电设备。该设备由宝马和零配件供应商RobertBosch公司合作开发,使用直流电,可在30分钟内恢复电池80%的电力,该设备尺寸相当于标准电冰箱的一半,目前在美国地区售价为6548美元。

马斯克预计,超级工厂将于2017年开始电池和电池组的生产,到2020年实现全面运行,预计届时电池组年产能将达到50GWh,电池产能达到35GWh.这一水平的生产将令供应瓶颈全面解除。

此外宝马还与NRG能源公司达成协议,其在美国加利福尼亚州的i3用户将可以在2015年前免费使用NRG在当地的充电站进行充电。

宝马i3电动车去年11月向欧洲发货,今年5月向美国发货。今年5月和6月,i3在美国市场上的销量分别达到350辆,今年上半年在全球范围内总销量为5000辆。宝马销售主管罗伯特森表示,市场对i3的需求已经超过产能,在今年底前该车型的供应将持续偏紧。

宝马提供的充电服务与特斯拉相似,都是旨在帮助用户克服电动车电力不足的困扰。目前特斯拉已经建立了庞大的快速充电网络,在北美地区拥有103个超级充电站,连接美国东西海岸,在欧洲拥有42个充电站,在亚洲拥有9个充电站。

此外,继特斯拉宣布开放充电技术专利后,宝马也于近期表示考虑与其他公司共享电池技术,以便帮助推动电动车电池成本下降。目前宝马的快速充电技术与戴姆勒、通用汽车、大众和福特等其他汽车制造商兼容。

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