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by admin on 2020年2月9日

日前,世界品牌实验室发布2008年度中国500强最具价值品牌。
世界品牌实验室2日在北京发布2008年中国500最具价值品牌排行榜。结果仍然和中国的世界500强差不多,“中”字头国企占了很大的比例。其中中国移动以1206.68亿元的品牌价值列榜首,紧随其后的是国家电网、CCTV、海尔、中国人寿等。这是世界品牌实验室第五次发布中国500最具价值品牌排行榜。在今年的排行榜中,品牌价值在1000亿元以上的品牌有2个,在600亿元至1000亿元之间的有8个,在100亿元以下的有434个。
从行业来分,食品饮料、传媒、纺织服装排在前三名,分别有58、48、44个品牌入选,而汽车则排在第八位,共有32个品牌入选。
从这个排名也可以看出,汽车行业中国制造业中的地位。世界品牌实验室主席罗伯特·蒙代尔(RobertMundell)教授认为,“由于品牌和技术这两个企业的关键驱动力的不足,使‘中国制造’在短时间内很难有重大突破。相反,中国国航、中国中铁、交通银行和国泰君安等服务业,以及北大荒和超大等现代农业已经­挤身于世界级企业和世界级品牌行列。”
在汽车中,一汽今年取得的品牌价值为605.78亿元,荣获2008年《中国500最具价值品牌》第10名。
点评:据说红旗一个品牌的价值就值80个亿。国家这么多年对一汽的投入也许早就超过了600个亿,如果这样算,一汽的品牌价值应该是负资产。
第二名是上汽,品牌价值为287.63,总排名27位。
点评:看来荣威对于上汽品牌价值的提升有限。从股市圈到的钱砸下去后没有听到多大动静。
第三名是北汽福田,品牌价值221.57亿元,总排名38位。
点评:不是占了戴克曾经要入股的光吧?
接下来的是剩下的五大集团中的其它两大:
东风的品牌价值为172.63亿元,总排名47位。
点评:曾经的二汽,还比不过上汽和北汽的地方企业
而长安则为114.39亿元,总排名55位。
点评:微车能够卖到这个品牌价值也不错了。
这也是汽车行业内的所有品牌价值超过百亿的企业。而目前咄咄逼人的广汽则没有入围,虽然旗下合资企业赚得盆满钵满,但是却掩盖不了广汽目前无品牌、无产品的尴尬现状。
而在剩下的汽车企业中,明显商用车企业更占优势,如宇通、金龙客车、海格、金旅客车、江淮、中国重汽、陕汽、跃进、五菱、等,这也是与中国商用车企业在国际上的地位相一致的。
而自主品牌的乘用车企业的排名则有些,东南汽车以68.93亿元占据第一位,总排名为103名。
点评:东南是中国汽车品牌中唯一的“陆台”混血,占了老东家的台资名气的光。
吉利汽车以62.88亿元排在第二,总排名113。
点评:看来前几年吉利到处参展、折腾换标、防爆胎系统的研发还是有所收获的。
奇瑞42.24亿元,总排名177
点评:奇瑞到处放合资的卫星,但是却都没有实质的进展,所以品牌价值还没有吉利大。
奇怪的是中华,品牌价值只有41.49亿元,总排名181
点评:这也是华晨汽车的经营状况的写照。
零部件企业,只有湘火炬一个品牌,这显然与中国的零部件企业的规模不相适应,也反应了在合资外方带领全球合作伙伴入侵中国的事实。
最后还有一句重要的题外话,此次榜单发布会主题是“品牌价值与公司声誉”:企业家必须学会声誉管理,并将品牌战略与声誉管理结合起来。以万科为例,5月15日董事长王石发表有关“普通员工捐款以10元为限”言论致股价连续下跌6个交易日,市值蒸发204亿。在本次排行榜中,万科品牌价值为181.23亿元,比去年缩水12.31亿。
好在这一次所有的车企,尤其是自主品牌的表现还是不错的,没有像王10那样减分。
查看相关专题:自主品牌,何去何从?

2010中国500最具价值品牌出炉,车企排名提升大。

6月25日,世界品牌实验室发布2014年《中国500最具价值品牌排行榜》,长城汽车凭借143.57亿元的品牌价值再登该榜,排名140位,较去年提升56位,品牌价值和排名位居河北省企业之首。

日前,由诺贝尔经济学奖得主、“欧元之父”蒙代尔教授领衔担任主席的世界品牌实验室,在北京世界品牌大会上隆重发布了2010年“中国500最具价值品牌榜”。就榜单情况来看,仅汽车行业,就有23家企业荣登此榜。与去年相比,车企排名得到了较大提升,吉利、奇瑞两大自主品牌的上升尤为明显,吉利由122位上升到了114位,奇瑞由186位上升到164位。

今年的《中国500最具价值品牌》共有食品饮料、纺织服装、传媒、信息技术、家用电器、汽车、能源等25个行业的品牌入选。企业排名主要基于财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析得出。汽车行业中,共有一汽、上汽、北汽、长城、吉利等29个品牌入围。

主流车企都有份六家价值超百亿

世界品牌实验室研究成果,已成为许多企业并购过程中无形资产评估的重要依据。2014年“中国500最具价值品牌”的总价值为92688.28亿元,入选品牌的最低门槛是18.35亿元。占据榜单前五名的分别为工商银行、国家电网、中国石油、中国移动通信与中国人寿。从品牌价值角度分析,这些品牌已经迈进世界级品牌阵营。

在刚刚公布的2010中国500最具价值品牌名单中,汽车业独占23席,这其中包括了一汽、上汽、东风、长安等国企,吉利、奇瑞、长城、江淮等自主品牌,以及福田汽车、宇通、中大、中国重汽等商用车企业。

而就其10年品牌价值来看,一汽凭借653.32亿元,排在此榜单的第12位,成为汽车行业的“大哥”,而位居汽车行业末位的哈飞汽车,也凭借其17.13亿元的品牌价值,排在此榜单的第410位。同时,在品牌价值超过百亿元的企业中,汽车行业达到了6家,它们

分别是一汽、上汽、福田汽车、东风、长安、中大。据了解,2010年《中国500最具价值品牌》的总价值为42634.54亿,平均每只品牌价值为85.27亿。

自主车企上位快吉利升至114位

在仔细分析了今年的榜单后,记者发现,与去年相比,自主品牌车企的上位特别快,其中,吉利由122位上升到114位,奇瑞由186位上升到164位,五菱由342位上升到了340位。采访中,业内人士分析认为,吉利成功收购沃尔沃,使其品牌价值得到了很大提升;奇瑞汽车分品牌发展,并邀请梅西代言瑞麒,提高了其品牌知名度;而五菱作为微车行业的老大,凭借其可靠的品质,在消费者心中留下了深刻印象,为其品牌价值加分不少。

记者同时还发现,国内的商用车品牌正在逐渐崛起,并具有了很高的品牌价值,如福田汽车、中大、宇通、金龙客车、中国重汽、陕汽等,其品牌价值上升十分明显,其中福田汽车、中大、宇通,已进入2010中国500最具价值品牌百强。

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