比博越、CS75又大又便宜,瑞虎8千人交车后把10万块SUV市场搅翻了

by admin on 2020年2月4日

“我想向首批车主道个歉,由于瑞虎8产能存在较大缺口,让你们等待了那么久才能提车,但进入6月份产能问题已经得到解决。”

近的奇瑞,一直走在汽车圈舆论的风口上,稍不留神的一条信息就能刷爆朋友圈。闹得奇瑞公关都很忙,忙于处理各种“小道消息”。

“瑞虎8在4月北京车展上市,直到现在才让车主提到新车,实在抱歉。之所以现在才能提车,主要还是瑞虎8前期的产能不足。”在瑞虎8首批车主集中交车活动合肥站的活动现场,奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞营销公司总经理贾亚权一上台就诚恳地向瑞虎8的车主和准车主们道歉。

6月9日,奇瑞有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权在合肥举行的“瑞虎8全国首批车主交车典礼”上说道。据了解,这次交车活动在合肥、北京、成都等地同时举办。

其实,奇瑞销售公司更忙的还属奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权先生。刚刚结束重庆车展和第九届全球汽车论坛,贾亚权6月9日又现身合肥,参加瑞虎8首批车主交车仪式。

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“瑞虎8热销也说明了这款车的实力所在,其不仅空间大、性能高,同时科技配置也丰富,是奇瑞‘雄狮·智云’系统上的首款智能互联产品。”
贾亚权认为,瑞虎8在同级产品中具有一定的优势,而随着7月份产能的进一步提升,“月月破万”的目标也不是可望而不可即。

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根据奇瑞官方发布的数据,瑞虎8上市一个多月来,累计订单已经突破了万辆,但是由于产能限制,导致很多车主不能第一时间提到现车。贾亚权表示,进入6月份之后,瑞虎8的产能状况已经有所改善,到7月份,产能不足的问题将完全得到缓解。

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奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权

“不少消费者实际上在3月份就预订了这款车。”谈到瑞虎8的未来销量走向,贾亚权充满信心,“瑞虎8是一款了解用户需求,满足用户期望的好车,在造型设计、空间、智能互联等诸多方面都领先同级别产品,所以终端消费者对这款车的反响也非常好。”

自今年4月份在北京车展上市以来,瑞虎8成为了市场上炙手可热的车型之一,订单也突破了万辆。作为瑞虎家族的新一代旗舰车型,瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎技术、完全正向开发的T1X平台,搭载基于“奇瑞雄狮”科技平台打造的智能车载系统。

“瑞虎8在4月北京车展上市,直到现在才让车主提到新车,实在抱歉。之所以现在才能提车,主要还是瑞虎8前期的产能不足,但进入6月份之后,产能问题已经得到解决。”

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“5+2”座椅布局使得瑞虎8拥有超越同级的大空间以及更加灵活多样的空间组合,更舒适,更能满足消费者多样化需求。而雄狮·智云系统加持,瑞虎8也拥有语音识别、远程控制、指纹识别/人脸识别认证等智能互联功能。这使得瑞虎8极大地迎合了年轻消费者的需求。

致辞伊始,贾亚权先是诚恳地向瑞虎8车主们道歉。确实,奇瑞这次在瑞虎8的交车问题上,慢了半拍,让很多消费者等的比较焦急。车载君也带着问题,就消费者比较关注的瑞虎8相关问题,参加了贾亚权总的专访。

奇瑞汽车营销公司市场与产品部总监杨建波则与现场的媒体和消费者们重点分享了瑞虎8的智能互联系统,他强调瑞虎8搭载的“雄狮智云”系统是当前国内“最领先”的汽车互联系统,语音识别、远程操控都有着高水平的表现。在交车仪式现场,贾总更是直接用这套“雄狮智云”系统从现场随机抽取了一名车主代表。

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瑞虎8热销背后,是奇瑞产品力的持续提升,同时也带动了奇瑞整体销量的增长。在5月份这个传统的销售淡季,奇瑞集团销售汽车65593辆,同比增长26.6%,新能源销量同比增长183%,“大奇瑞”步入增长快车道。

瑞虎8营销战略:“淡季旺做”

瑞虎8幸运车主

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“我们下一步将主要做产品体验,让用户对产品和奇瑞有足够的深入了解,奇瑞将是一个透明的奇瑞,而不再是信息不对等。”

瑞虎8产能开始释放,月销过万成第一层级目标

贾亚权表示,目前奇瑞营销系统的工作重点是淡季旺做,在6、7月份这种传统意义上的淡季努力实现销量的突破,支撑销量提升的主要有两个因素,一是瑞虎8和瑞虎3X这些广受好评的新车随着产能问题的解决,销量有望稳步提升;二是奇瑞推出了“青春不等待,疯狂购车季”活动,对奇瑞旗下的热门车型进行促销优惠,譬如对热销的艾瑞泽5直接官降,最高降价幅度达到8000,给消费者真正带来实惠。

显然,贾亚权已经为瑞虎8的下一步市场营销做了细致的规划。“针对接下来的6、7月份传统汽车市场淡季,我们会淡季旺做,推出‘青春不等待,疯狂购车季’等促销活动,这也是一个蓄势的过程,既能保证销量的不断增长,也能为8、9月的高速增长奠定基础。”

熟悉奇瑞的消费者都知道,瑞虎8是目前奇瑞SUV中的旗舰车型,不仅配备丰富,还是首次搭载“雄狮智云”系统的车型。主打9-14万价格区间这一国内SUV竞争最为激烈的细分市场。

对于奇瑞下半年的销量表现,贾亚权更是信心满满,因为三四季度奇瑞将迎来两款重磅新车,也就是轿车系列的艾瑞泽GX,SUV系列的T19的正式上市。艾瑞泽GX在北京车展上已经亮过相,不管是外观还是内饰都是好评如潮。

此外,奇瑞计划在渠道建设上稳中求升,注重线下质量,将销售渠道延伸到5、6级市场的县级,推出既要做实横向覆盖,也要保证纵向渗透的“超级深海计划”。

不过,苦于之前产能问题,第一批车主交车仪式直到上市后2个月才完成,给瑞虎8的上市第一枪造成了一定的影响。好在目前产能问题逐步得到了解决。

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“具体产能方面,实际上现在还有较大的缺口,因为这个月实际上,我实事求是讲,大概是在6千左右,就是六月份,但是现在可能缺口还要差几千台车,七月份会好一些,就是大致目前这样一个情况。”

对于如何确保现有车型和新车的持续热销,贾亚权表示奇瑞的营销系统已经做好了三个方面的准备工作:“第一是做实线下,一网要稳中求升,二网要做“超级深海计划”,将销售渠道延伸到县级市场甚至镇级市场,实现全覆盖;第二是提升客户体验,包括销售环节和售后环节,提升客户满意度,希望能给客户惊喜;第三是数字营销上的突破,奇瑞营销要更加场景化,更直观,更精准。”

新产品助力销量增长成常态

而关于对月销量的预期,贾总回答的比较务实,先把月销过万完成,后面会继续努力。

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根据公开数据,在刚刚过去的5月,奇瑞集团销售汽车6.56万辆,同比增长26.6%。其中,出口1.5万辆,同比增长48.6%;新能源车销售7444辆,同比增长183%。今年前五个月,奇瑞新能源车累计销售2.52万辆,同比增长达331.2%。

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在贾亚权看来,奇瑞目前的产品力很强大,根据汽车之家的报告,奇瑞全新一代主流产品的3个月内千车故障率数值已经优于主流合资品牌的平均值,而J.D.POWER的IQS值是109,接近合资企业100的水平。因此,他认为奇瑞的当务之急是加强品牌建设,希望通过加强用户的体验来传达和强化年轻化、智能化的品牌特性,让消费者体会到奇瑞的真诚和用心,全面提升奇瑞用户的满意度。

可以说,进入2018年,奇瑞销量的同比增长已成为常态,这主要源于奇瑞集团今年在产品上的发力,除了瑞虎8,多个品牌都推出了或将推出新车及换代车型,且在产品力和性价比上都表现出了不错的市场竞争力。

当然,推迟交车还是有福利的。本次交车的瑞虎8车主,都将成为奇瑞车主俱乐部金卡会员,保养工时七折优惠等,对客户表示一个歉意。

在奇瑞建立的V字型正向开发体系下,平台化建设、产品开发能力已日渐成熟,新产品上市速度不断加快,新车开发周期从过去42个月,到现在的20个月,明年有望突破13个月,可以预见,结合品牌和渠道方面的突破,奇瑞接下来将会带来更多叫好又叫座的新车,打造出更多的爆款车型。

下半年,奇瑞全新A级轿车艾瑞泽GX、SUV车型T19,高端序列EXEED首款新车、捷途X70、X75等新产品将陆续上市,这将进一步推动销量的稳步增长。奇瑞的市场表现值得期待。

“淡季旺做”,奇瑞接下来的7-8月还会有期待

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“目前来讲,在同级别车里,瑞虎8的智能化程度是最高的,另外一个就是我们的人性化配置是同级里也是最丰富的,还有就是5+2的空间组合,对临时有这种需求,临时用的话是很方便的”。贾总对于瑞虎8的信心是十足的,不管是车型的配置还是空间组合。

但瑞虎8的首批交付消费者时间节点按照汽车销售的周期来看,是比较尴尬的。虽然是上市后订单很快过万,但首批交车后即将迎来7-8月份汽车行业的传统淡季,如何实现“淡季旺做”,是贾亚权目前最为专注的问题。

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“首先是新单品的突破,因为通过去年的各种调整,实际上现在有些新产品,例如瑞虎8和瑞虎3X是供货不足的,6、7月份这些订单都将会交车。

其次是“青春不等待,疯狂购车季”营销活动,我们会在淡季对奇瑞旗下的热门车型进行促销优惠,把淡季当成旺季来做,以艾瑞泽5为例,因为这款产品的用户相对是年轻的,结合我们后边的一些产品规划,直接官降最高达8千。”

1+1打法,奇瑞将持续推进“超级深海计划”

贾亚权对于今年下半年的奇瑞营销思路,还提到一个“1+1”打法的概念。通过当前的市场分析和定位,把整个产品系列进行了系统的梳理,每个价位区间用“1+1打法”,用两款产品组合去抢细分市场。

“瑞虎3跟瑞虎3X结合主打5—8万的细分市场,四季度会再推出一款产品T19,会跟瑞虎5X一起主打7—10万细分市场。而目前的瑞虎8打的是9—14万区间市场。”

在轿车区间,第三季度会推出北京车展亮相过的艾瑞泽GX,也是奇瑞的全新战略车型,主打8—10万。”

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艾瑞泽GX

而超级深海计划”,就是将销售渠道延伸到县级市场。打到县级市场甚至镇级市场,全覆盖五六级市场。

通过做好客户的体验,包括销售环节和售后各个环节,真正让客户感受到真诚和舒服,跟客户这种充分的体验产品,希望打造奇瑞更加年轻、时尚+智能的品牌形象,来提振整个市场对于奇瑞的青睐。

奇瑞汽车携手科大讯飞启动AI发展基金

作为首款搭载了“雄狮智云”系统的SUV车型,瑞虎8的科技配备是足够令人惊喜的。这套系统是目前国内为数不多的可以支持OTA升级的车载开放系统。

能够支持自定义语音唤醒及指令,可远程实现打开空调、天窗、尾门等功能,自然语音识别率接近100%;突破性地支持指纹识别/人脸识别认证代替之前的数字密码进行认证;还实现了智能家居与车互联的功能,用户可通过身旁的智能音箱语音控制车辆相应功能;支持Carplay和Carlife,将智云互联、车机互联、手机APP三者进行了融合,让“互联”的称谓实至名归。

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与会嘉宾争相体验LION智能座舱

这些“黑科技”,都是奇瑞和科大讯飞共同努力带给消费者的福利。在瑞虎8的首批活动最后,奇瑞汽车联合科大讯飞启动了“AI发展基金”,希望结合奇瑞汽车的出行优势和科大讯飞的语音优势,以及相关高校的研发优势,共同打造AI自动驾驶车辆产业链。

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双方高层共同启动“AI发展基金”

尾声

在贾亚权的带领下,奇瑞营销团队进入2018年后的成绩,其实一直是处于良性增长的状态。

今年3月份,奇瑞集团销量59464辆,同比增长11.4%;4月份奇瑞集团销量60592辆,同比增长17.5%;5月份,奇瑞集团销售汽车65593辆,同比增长26.6%。

在国际市场更是不断突破,今年1—5月份,出口总计58928辆,同比增长33%,尤其是4月份、5月份的单月出口增速分别为33.01%、48.6%。

如今,随着瑞虎8开始贡献销量,加上贾亚权总对于接下来营销打法的梳理,奇瑞接下来的销量表现,依然让人充满期待。

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