现代汽车在华全部停产!究竟是大家不买了还是亏本了?

by admin on 2020年5月15日

现代汽车(Hyundai
Motor)在华工厂停产,韩国与中国政治争吵的冲击波继续给韩国最大汽车制造商带来痛苦。

中国报告网提示:现代汽车印度公司(Hyundai Motor
India)正计划将其一款高档轿车的生产转移到欧洲,此前现代位于印度南部的一家工厂因成立工会问题爆发了一场罢工,导致750名抗议者被捕。据信,韩国最大汽车制造商的这一举动,是印度1991年对外国投资者开放以

据报道,现代汽车正在考虑明年在捷克的工厂生产环保汽车。到目前为止,该公司一直在韩国生产环保汽车。起亚汽车(Kia
Motors)还计划从今年下半年开始,在其斯洛伐克工厂为欧洲市场的独家车型Cee
‘d生产混合动力汽车和插电式混合动力汽车。

该公司表示,其在华子公司北京现代(Beijing Hyundai
Motor)的4家工厂全部停止运营,此前一家当地供应商因没有收到货款而拒绝供应必要的部件。

现代汽车印度公司(Hyundai Motor
India)正计划将其一款高档轿车的生产转移到欧洲,此前现代位于印度南部的一家工厂因成立工会问题爆发了一场罢工,导致750名抗议者被捕。

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据信,韩国最大汽车制造商的这一举动,是印度1991年对外国投资者开放以来,外国投资者首次因劳资纠纷而转移生产线。

汽车业消息人士3月10日表示,现代汽车(Hyundai
Motor)已开始考虑在捷克工厂生产第四代途胜混合动力车,计划于2020年下半年投产。2021年,工厂可能也会生产PHEV车型。年产量将达到4000辆混合动力汽车和7000辆插电式混合动力车。

这次罢工发生在泰米尔纳德邦的Sriperumbudur工厂,该工厂拥有近1万名员工。此次罢工之前,随着本月大选宣传活动的加强和经济形势的日益严峻,印度的劳资问题有所增多。

图森是现代汽车2004年推出的一款中型SUV。该车型于2015年6月进入欧洲市场。2013年,现代在全球首次成功大规模生产的氢燃料电动汽车就是基于这一模型。

现代汽车印度公司的拉吉夫米特拉(Rajiv
Mitra)表示:“由于这些问题,我们不能完成生产目标,因此一些生产将转移到我们在欧洲的工厂。”

现代汽车(Hyundai
Motor)计划在其捷克和韩国工厂推出途胜的绿色汽车版本。该计划被视为灵活应对市场需求的措施。

米特拉表示,现代i20紧凑型轿车的生产可能将转移。这项决定预计将于本季度做出。

这家捷克工厂2017年的运营比率为108.1%。这是继俄罗斯工厂和土耳其工厂之后的第三高。2008年全球金融危机爆发时,现代汽车在捷克共和国开设了一个生产基地。外部不确定性扩散开来,但这家捷克工厂增长迅速,2017年在欧洲售出的汽车中,有一半来自捷克。工厂建成后,年生产能力为30万套,但随着2011年三班制的引入,其生产能力已超过33万套。

中国报告网提示:现代汽车印度公司(Hyundai Motor
India)正计划将其一款高档轿车的生产转移到欧洲,此前现代位于印度南部的一家工厂因成立工会问题爆发了一场罢工,导致750名抗议者被捕。据信,韩国最大汽车制造商的这一举动,是印度1991年对外国投资者开放以

与此同时,起亚汽车(Kia
Motors)也在考虑从2019年下半年开始,在其斯洛伐克工厂生产混合动力汽车和插电式混合动力汽车。这家工厂每年可生产15万辆混合动力汽车和1.6万辆插电式混合动力车。Cee
‘d是一款热销车型,自2006年斯洛伐克工厂投产以来,销量已超过100万辆。这款车型并不在韩国销售,所有型号都在斯洛伐克的工厂生产。这是起亚汽车欧洲设计中心为欧洲市场设计的绝对战略模式。

与 印度 汽车 生产 公司 工厂 问题 现代 转移 生产线 罢工
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