上海明年推3000辆电动物流车

by admin on 2020年5月8日

据上海市交通委透露,2016年1月1日起,上海地区的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准,或者选用新能源货运车,否则不能上路。

从2016年1月1日起,公安交管部门将核查申请货运车市区通行证的货运车的排放标准,货运车市区通行证仅对排放达到国四及以上标准的货运车发
放,不符合要求的车辆将无法申领货运车市区通行证。四是加快推广新能源物流车应用,进一步加大新能源物流车的投放力度,给予新能源物流车市区通行权,初期
计划发展3000辆新能源物流车。

为了从源头上加快推进绿色物流发展,本市将加强对物流配送行业的源头治理,督促全市重点商贸企业尤其是国有企业,从2016年1月1日起,要求签约的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准,或者选用新能源货运车。

会议透露,本市将采取一系列措施加快推进绿色物流发展:一是加强源头治理。从2016年1月1日起,要求签约的第三方配送货运车必须达到国四及
以上排放标准,或者选用新能源货运车;二是在资源相对集聚、建设基础较为完善的城市快速消费品、药品和生鲜食品等领域,开展共同配送,鼓励有条件的重点物
流企业建立合作关系。三是将提高货运车市区通行证发放标准,适度提高重点城市配送物流企业中心城区货运通行证发放额度,引导城市配送物流企业使用符合环保
标准的配送车辆。

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据悉,2014年上海电子商务交易额13549亿元,配送物流服务体系已成为发展现代流通业的关键环节。然而,本市货运车排放标准不高,国三及
以下低排放标准的车辆占比较高。根据环保部门测算,2014年本市货运车的氮氧化物排放量为5.7万吨,占全市机动车排放量的66%,颗粒物排放量为
0.5万吨,占全市机动车排放量的77%。

与此同时,上海将进一步加大新能源物流车的投放力度,给予新能源物流车市区通行权,初期计划发展3000辆新能源物流车。

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交通委表示,另外一个治理排放的“杀手锏”,就是将货运车的市区通行证的发放标准进行提高,并且适度提高重点城市配送物流企业中心城区货运通行证发放额度,引导城市配送物流企业使用符合环保标准的配送车辆。从2016年1月1日起,本市公安交管部门将核查申请货运车市区通行证的货运车的排放标准,货运车市区通行证仅对排放达到国四及以上标准的货运车发放,杜绝排放不符合要求的车辆申领货运车市区通行证。

11月12日,上海市商务委、市交通委等联合召开“高污染货运车治理暨绿色物流发展推进会”,为推进源头治理,申城将提高货运车辆准入门槛,从明年
1月1日起,国四排放标准以下的货运车辆,将不再发放市区通行证。签约的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准,或者选用新能源货运车。

绿色交通除了要靠公交,也要依靠汽车结构的变化,提升新能源车使用占比。据了解,目前上海新能源车的使用已排在全国第一。上海市交通委主任孙建平透露,明年诸如免费沪牌等新能源车政策仍将持续,甚至还会出台新的扶持政策,具体内容还在研究中。

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