雾霾引重视倒逼新能源汽车发展_新能源汽车网

by admin on 2020年5月7日

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雾霾引重视倒逼新能源汽车发展

今年入冬以来,雾霾天气就成了家常便饭,几乎席卷了半个中国,据新华社报道,11月沈阳市PM2.5均值当时
一度达到1155微克/立方米,局部地气甚至突破1400微克/立方米。本周,京津冀地区整个被雾霾笼罩,不仅给大家的出行带来了很大的不便,更是给大家
的生命安全带来了很大的威胁。

2015-12-04作者:木子来源:新能源汽车网[www.xnyauto.com]

2015年入冬以来,雾霾天气就成了家常便饭,几乎席卷了半个中国,据新华社报道,11月沈阳市PM2.5均值当时一度达到1155微克/立方米,局部地气甚至突破1400微克/立方米。本周,京津冀地区整个被雾霾笼罩,不仅给大家的出行带来了很大的不便,更是给大家的生命安全带来了很大的威胁。

美国加州大学洛杉矶分校清洁空气中心副主任朱怡芳表示,当PM2.5超过1000微克/立方米时,就空气颗粒物浓度而言,已基本相当于着名的1952年伦敦烟雾事件的污染浓度。

国家环保部环境规划院一项研究表明,在2013年1月的严重雾霾事件中,在1月10日至31日期间,京津冀地区12个城市人群因PM2.5短期暴露,导致超额死亡2725人,其中呼吸系统疾病超额死亡846人,循环系统疾病超额死亡1878人

事实上,对于雾霾的成因,社会各界都有不同的看法,有声音称雾霾的元凶是汽车尾气,但也有声音指出汽车尾气并非雾霾的直接成因。有报告显示,北京市PM2.5有六个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。其中,汽车尾气及垃圾焚烧仅占4%。

对此,中科院又有专家指出,“该报告指出机动车对PM2.5的贡献不足4%,其研究结果未包含机动车排放的气体污染物形成二次颗粒物对PM2.5的贡献。”在关于北京市大气污染源排放清单数据中显示,在氮氧化物和挥发性有机物VOCs中,机动车排放所占的比重分别高达42%和32%。

对于汽车行业来说,虽然被盖以雾霾元凶的帽子有些冤枉,但是毋庸置疑的事机动车排放是大气污染的来源之一,对于降低排放,汽车产业责无旁贷。但是目前受制于油品和排放技术的问题,传统燃油汽车的污染物排放问题短期内难以得到根治,因此就要寻找新的方向。

治理雾霾是一个漫长而艰难的过程,长远来看,中国要想减少雾霾还需要从转变经济发展方式,尤其是要加速调整目前的能源结构,发展新能源,而汽车产业理所当然的要发展新能源汽车,未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车,助力我国走出“霾”伏。

新能源汽车推广以来所取得的成绩可圈可点,国家和地方政府对新能源汽车的发展一直给予高度重视,尤其是2014年以来国家出台了十余项扶持政策,地方政府也纷纷制定了新能源汽车推广规划,其中一些城市已经圆满完成规划任务。今年以来,新能源汽车发展更是突飞猛进,前十个月已经累计销售新能源汽车17.11万辆,同比增长近3倍。

面临严峻的大气污染问题,国家对新能源汽车的重视程度将更高,未来时间内,我国推广新能源汽车的力度将更大。近期,很多车企也都发布了“十三五”规划,几乎都涉及到新能源汽车规划,未来五年内将有上百款新能源车型问世。随着政策的不断扶持,加之市场上可供消费者选择的新能源汽车产品越来越丰富和完善,未来新能源汽车仍将翻倍增长,新能源汽车有望走进千家万户。

美国加州大学洛杉矶分校清洁空气中心副主任朱怡芳表示,当PM2.5超过1000微克/立方米时,就空气颗粒物浓度而言,已基本相当于著名的1952年伦敦烟雾事件的污染浓度。

国家环保部环境规划院一项研究表明,在2013年1月的严重雾霾事件中,在1月10日至31日期间,京津冀地区12个城市人群因PM2.5短期暴露,导致超额死亡2725人,其中呼吸系统疾病超额死亡846人,循环系统疾病超额死亡1878人

事实上,对于雾霾的成因,社会各界都有不同的看法,有声音称雾霾的元凶是汽车尾气,但也有声音指出汽车尾气并
非雾霾的直接成因。有报告显示,北京市PM2.5有六个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,贡献
分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。其中,汽车尾气及垃圾焚烧仅占4%。

对此,中科院又有专家指出,“该报告指出机动车对PM2.5的贡献不足4%,其研究结果未包含机动车排放的气
体污染物形成二次颗粒物对PM2.5的贡献。”在关于北京市大气污染源排放清单数据中显示,在氮氧化物和挥发性有机物VOCs中,机动车排放所占的比重分
别高达42%和32%。

对于汽车行业来说,虽然被盖以雾霾元凶的帽子有些冤枉,但是毋庸置疑的事机动车排放是大气污染的来源之一,对于降低排放,汽车产业责无旁贷。但是目前受制于油品和排放技术的问题,传统燃油汽车的污染物排放问题短期内难以得到根治,因此就要寻找新的方向。

治理雾霾是一个漫长而艰难的过程,长远来看,中国要想减少雾霾还需要从转变经济发展方式,尤其是要加速调整目前的能源结构,发展新能源,而汽车产业理所当然的要发展新能源汽车,未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车,助力我国走出“霾”伏。

新能源汽车推广以来所取得的成绩可圈可点,国家和地方政府对新能源汽车的发展一直给予高度重视,尤其是
2014年以来国家出台了十余项扶持政策,地方政府也纷纷制定了新能源汽车推广规划,其中一些城市已经圆满完成规划任务。今年以来,新能源汽车发展更是突
飞猛进,前十个月已经累计销售新能源汽车17.11万辆,同比增长近3倍。

面临严峻的大气污染问题,国家对新能源汽车的重视程度将更高,未来时间内,我国推广新能源汽车的力度将更大。
近期,很多车企也都发布了“十三五”规划,几乎都涉及到新能源汽车规划,未来五年内将有上百款新能源车型问世。随着政策的不断扶持,加之市场上可供消费者
选择的新能源汽车产品越来越丰富和完善,未来新能源汽车仍将翻倍增长,新能源汽车有望走进千家万户。

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