新蒲京200.c软件下载何香久委员:提高新能源汽车准入门槛

by admin on 2020年4月29日

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摘要:全国政协委员、沧州市政协副主席何香久建议,国家提高行业准入门槛,完善新能源汽车准入管理规则,将一些不具备新能源汽车生产资质的厂家淘汰出局。应当重视新能源汽车核心技术研发,创建新能源汽车自主品牌,并高度关注电池系统安全问题,严格执行充电桩生产的国际标准。

何香久委员:新能源汽车不能一哄而上

“企业有无资质都在做,车找不到桩、桩找不到车,而发展所需的核心技术更是缺乏,甚至出现了骗取国家补贴的事情。”提起新能源汽车行业乱象,全国政协委员、沧州市政协副主席何香久说,国家要清理门户,提高行业准入门槛。

“企业有无资质都在做,车找不到桩、桩找不到车,而发展所需的核心技术更是缺乏,甚至出现了骗取国家补贴的事情。”提起新能源汽车行业乱象,全国政协委员、沧州市政协副主席何香久说,国家要清理门户,提高行业准入门槛。

2016-03-13作者:刘俊来源:河北广播网

新蒲京200.c软件下载,许多汽车相关行业搭顺风车骗取国家补贴,安全隐患多

何香久委员说,过去一年,很多科研单位、汽车改装企业纷纷上马新能源汽车项目,甚至有些并不具备汽车生产资质的企业也巧搭顺风车,骗取国家补贴。何香久说:“因为这个新能源汽车,分两大块,一块是国家补贴,另外一块是省补,这两块补贴都拿到手的话,这辆车的生产成本远远够了,而且还有赚。那么我生产出来了,你用着好不好我不管,国家补贴我拿到了。”

2015年我国新能源汽车发展进入规模化阶段,产量突破37万辆,呈现井喷状态。何香久委员说:“井喷式发展背后却带来很多安全问题,2015年新能源汽车发生了好几起事故,有的是电池短路造成自燃,有的是在电池的充电过程中,因为这个线路发生了问题,整个车场都烧了,把车烧成铁骨架。安全是第一性的,这个问题是新能源汽车发展的一个瓶颈。”

发展新能源汽车:高准入门槛是关键

何香久委员说,新能源汽车是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口。当前国家亟待清理门户,提高行业准入门槛,不让那些不拥有核心技术的产业,没有资质的企业来生产新能源汽车,一定要有自主的研发品牌,要有自己的核心技术,这样才能在世界的汽车工业上,自立于世界汽车工业发展之林。

发展“云”桩,让车和桩完美互联

另外,对于在使用新能源汽车中常常遇到“车找桩、桩找车”的问题,何香久委员建议,要利用现代互联网技术,发展“云电桩”,让车和桩完美互联。他举例说:“我布这个桩,你拿一个手机,你要上杭州,你一点,会告诉你到杭州这一路,那个点有充电桩,而且告诉你这个充电桩有多少车在充电,你要是排不上队,告诉你下一个充电桩有多远,还有多少车在充电,用云技术,就像滴滴打车那么方便。就解决了配套问题。”

何香久说,新能源汽车是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口,但在发展过程中,还存在上述亟待解决的问题。

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2015年我国新能源汽车发展进入规模化阶段,产量突破37万辆,呈现井喷状态,迅速从市场导入期迈向快速成长期。据业内预测,2016年我国有望实现电动汽车累计销售50万辆的目标。

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“然而,因为有国家补贴,新能源汽车项目遍地开花,一些科研单位、汽车改装企业纷纷上马新能源汽车项目,甚至有些并不具备汽车生产资质的企业也巧搭顺风车。”何香久说,还有电池存在安全隐患,对配套设施的生产把控不严等问题。

“然而,因为有国家补贴,新能源汽车项目遍地开花,一些科研单位、汽车改装企业纷纷上马新能源汽车项目,甚至有些并不具备汽车生产资质的企业也巧搭顺风车。”何香久说,还有电池存在安全隐患,对配套设施的生产把控不严等问题。

何香久建议,国家提高行业准入门槛,完善新能源汽车准入管理规则,将一些不具备新能源汽车生产资质的厂家淘汰出局。应当重视新能源汽车核心技术研发,创建新能源汽车自主品牌,并高度关注电池系统安全问题,严格执行充电桩生产的国际标准。

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