澳门新蒲京app下载京味儿 海派与务实–我国三大车展

by admin on 2020年4月27日

为避免与北京车展撞车,今年广州车展将改在7月25日至31日举行,2007年仍在11月份举行。昨日,2006年中国国际汽车展览会主办方宣布了上述消息。

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    2009年广州国际车展将在23日正式拉开大幕。与往年广州车展不同,今年国内车市的井喷使第七届广州国际车展地位陡升,各大汽车厂家或出于对华南汽车市场的高度重视,或想为明年车市开局打个好基础,均派出“重兵”参展。
    近70家整车制造商带来包括奔驰全新E200、宝马5系GT、奥迪Q5、东风雪铁龙C5、上海通用别克英朗等在内的720余台展车,其中全球首发车、亚洲首发车、中国首发车共计70余款,概念车32台。此外,雷诺、阿斯顿·马丁、东风乘用车、力帆等厂家均为首次参展,使广州国际车展的国际味、全国味都更浓了。    回首前六届广州国际车展走过的路,其国际车展的主流地位一直没有像北京、上海国际车展那样鲜明地树立起来。起初尴尬地被业内看成“日系车展”,后来影响力虽逐步提高,但仍然摆脱不了地域性车展的标签。    一般来说,国际车展地位的确立往往离不开两股力量的推动:一是作为体现全球汽车技术风向标作用的展示平台,车展发布的信息对全球汽车业和消费者、车迷产生的冲击力和吸引力;二是由于车展举办地车市的重要程度,导致厂家参展竞争升级引发的推力。对于广州国际车展来说,能够在短短几年中快速地从地域性车展向国际车展转型,其主要推动力无疑是中国汽车市场尤其是华南汽车市场消费持续高速增长所带来的。    此外,夹在北京、上海国际车展中间的广州国际车展,其一大优势正是举办时间距上海车展和北京车展各为半年。对中国这样一个年产销已经突破千万辆级的巨大市场来说,厂家在半年中销售目标、策略、重点往往会调整或微调。这时,广州车展的“时间差”优势就显现出来了。    尤其值得注意的是,与以往相比,今年的广州国际车展不再是乘用车展区一枝独秀,汽车零部件、汽车用品展区共使用4个半展馆,展出面积近4万平方米。据车展主办方介绍,广州汽车及零部件出口基地总面积已达125平方公里,是全国面积最大的汽车出口基地之一,目前共有汽车及零部件企业600余家。珠三角地区已形成以广州为核心的汽车产业集群。2009年1月至9月,广州市汽车工业总产值1573.01亿元,同比增长23.4%,其中汽车零部件产值360.64亿元,同比增长29.7%。汽车及零部件出口6.71亿美元。广州已成为全国最重要的汽车出口基地之一。记者认为,这突出显示了蓬勃发展的汽车后市场和汽车零部件制造、出口以及产业集群优势给广州国际车展带来的差异化竞争力。    广州国际车展影响力的扩大也离不开国际金融危机给传统五大国际车展带来的巨大冲击。以今年为例,美国汽车市场的快速下滑和美国三大汽车巨头的窘境使底特律国际车展风雨飘摇;体现中立性的日内瓦国际车展总算保住了欧洲老牌车展的颜面;法兰克福国际车展由于欧洲汽车市场救市政策带来的起色还算过得去;但东京国际车展则由于日本汽车市场的萧条和美欧厂家控制预算,国际性大遭弱化。实际上,在全球汽车巨头完全走出国际金融危机的深度影响之前,“主场国际车展”和市场潜力最大的国家的“利益相关车展”,会成为汽车巨头不得不高度重视的车展。国际车展业的这一转变蕴藏着足够大的中国机遇。    业内预测,今年底,中国汽车市场极有可能超越美国成为全球最大的新车市场。从这个角度看,2009年岁末的广州国际车展其实只能算是辉煌盛宴的“头盘”,半年后的北京国际车展极有可能依托中国汽车市场年产销千万辆级的规模和全球最大新车市场的头衔,站上全球国际车展业的巅峰,成为“史上汽车巨头最重视的中国车展”。[1] [2] 下一页 届时,有必要站在中国国际车展(北京双年办、上海单年办)的高度,重新审视中国在全球国际车展业的位置和影响力。是沿袭惯性以市场销售为导向,还是能借助自主品牌在新能源汽车方面的突破,打造出中国国际车展的全新影响力,这值得车展主办方和国内厂家深思。上一页 [1] [2] 

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长王侠告诉《第一财经日报》,受北京车展改在11月举行的影响,连续三届都在11月举行的广州车展现决定提前到7月举行。由于此前已和北京车展主办方进行积极协调,广州车展不会受到很大影响。

香车美女依然是车展的最大看点

据广州车展组织者介绍,本届展会计划使用广州国际会议展览中心二楼五个展馆、一楼三个展馆,展出面积将达到8万平方米。

澳门新蒲京app下载,中国地大物博,南北文化本就有着相当大的差异。当然,车展也不例外。北京、上海、广州等地林林总总的车展就会让曾经去过的人品出来“京味儿”、“海派”和“务实”,当然,给人的感受也不尽相同。今天我们就以广州、北京、上海车展为代表谈谈中国“南北车展”的各自特色,
品品它们独特的风味所在。

另据海关公布的最新统计数据显示,去年9698辆广州本田JAZZ汽车出口欧洲,出口均价达每辆1.4万美元左右,是同期全国轿车出口均价的近两倍,广州由此成为了去年全国汽车出口总额最大的城市。

广州车展商味浓厚

“2006年是广州汽车工业发展关键的一年。”广州车展组织者表示,广州汽车工业今年将迈上一个新台阶,随着广州丰田凯美瑞今年年中的上市,进入第四个年头的广州车展也将面临新的机遇和挑战。不过,在广州市汽车工业迅速发展壮大的同时,广州车展在全国的影响力也将越来越大。(本报记者
徐晨华 发自广州)

广州车展与北京车展、上海车展的差距越来越小了。并且正在摆脱“乡土气息的区域车展”的影响而致力于打造出第三大全国车展。广州车展在硬件上的确有所进步,广州国际会议展览中心号称目前亚洲最大、世界第二大的展览中心。单个展馆面积超过1万平方米,硬件设施一流。

这次车展就有不少厂商坦言,参展目的是“促进销售,品牌推广”。这种“市场高于一切”的特色无疑正符合广州这个城市的务实特性。

北京车展尽显大气

经过十几年的摸索与发展,北京车展可以用上“国际”两个字了,据说正在努力争取世界第六大车展的名分。2004北京国际车展被业内人士认为最具有“国际”色彩。这不但体现在许多国外著名汽车品牌首次亮相北京车展,也体现在通用、福特、丰田等世界汽车巨头纷纷将本届北京车展升级为全球车展的参展规模,携旗下全系一线车型前来参展。

今年北京车展推迟到了11月份,尽管离北京车展还有近4个月的时间,但坊间已经传遍今年将有10款全球最新的概念车在本次车展推出。看来,北京车展越来越国际了。

上海车展开放透明

“严谨、认真、方便”是采访过去年上海车展后给记者留下的最深刻的印象。尤其是启用了位于浦东的新展馆后,“其开放的海派味儿透着浓厚。”这是一位采访过上海车展和北京车展的记者的评价。“参展商的多少暂且不说,展览的布局、通道的顺畅、组织的严谨就值得我们学习。”

记者采访上海国际车展,没有堵车,没有停车难,浦东发达的公共交通和宽敞的展馆给看车展的人提供了充足的便利。

广州车展正在进行中

提到中国车展,人们最先想到的是北京车展和上海车展,事实也是如此。经过多年的努力,北京、上海两大车展已经形成了规模和影响。

而各地举办的车展无论从规模和参展商来说都有一定的差距。这其中,正在举行的广州车展凭借其独特的地理优势和众多参展企业成为中国车展“第三”的有力争夺者。它的依据是,继广州本田的成功之后,日产、丰田全部实现了在广州的跑马圈地,韩国现代进军广州的项目也在加紧进行。过去,人们提到广州汽车,仿佛只有广州本田是代表,但是经过几年的发展,广州汽车已经形成了本田、日产、丰田、现代为主的多品牌多车型的大型汽车集团,作为当地企业,参加本地举行的车展当然是近水楼台。

同时,以多品牌为标志的车企在广州的扎根,为广州车展提供了坚实的基础,两年前的广州车展还是以日本车为主,但是随着去年上海通用等企业的涉足,广州车展已经成为国内最大的综合车展之一。此外,作为城市经济重要组成部分的会展业,是广州最擅长的拿手戏。

各地纷纷争“第三”

“仅次于北京、上海”似乎成了各城市车展的习惯用语。事实上在业界似乎也存在着这样一种说法,北边有北京车展,南边有上海车展。这两大车展基本构成了中国车展的最高水平。好像国内大多数城市更愿意接受这个事实,于是在谁是第三上开展的争夺比第一、第二名更为惨烈。

汽车是衡量一个城市经济发展情况的晴雨表。记得中国汽车工业机械联合会会长张小虞曾经说过,由于中国地大物博,中国的车展有多少都不能算多。而事实上,中国已经形成了以北京车展、上海车展、杭州车展、长春车展、广州车展等全国大型车展为主,其他各省市车展百花齐放的车展经济。

先来说说北京车展。两年一届的北京国际汽车工业展览会(Auto
China),创办于1990年。经过16年的培育和发展,北京车展目前已经成为国内规模最大,权威性最强,并在中外汽车界和会展界有较高知名度、较强影响力的国际性专业品牌展会。每届的北京车展都是在6月份举行,但今年却改在了11月份。

不管怎么说,北京国际车展在参展商数量、展品的品种、数量以及观众人数等方面都创造了我国专业展览会的纪录。

再说上海车展。去年的4月下旬,盛况空前的第十届上海国际汽车展览会在上海浦东隆重举行。展会一改过去因场地不足所造成的“两馆”甚至“三馆”办展的格局,使展览总规模达到8.1万平方米。上海车展全面展现了当代汽车工业的领先技术。国外各大著名汽车公司占据了新国际博览中心2号、3号、4号馆,总面积接近3.5万平方米。由此,上海国际车展也一跃成为目前中国规模最大的汽车展。

尤其值得一提的是,展馆面积扩大了,软件服务也上来了,通常的堵车、环境混乱在上海车展没有看到。

那么广州车展能排在第几呢?

我们知道,大型国际汽车展对场馆的硬件要求非常高。昨天开幕的广州车展使用的是中国出口商品交易会新馆。可用展馆13个,展厅总面积达到15.2万平方米,可搭建7000多个国际标准展位,是亚洲最大的展览馆。这是广州车展的一张王牌。

第几并不重要,重要的是怎样才能满足消费者的需求,让他们看到更多、更好的新车、概念车,更好地引领他们消费。

编后

4个月后看北京车展

历来的北京车展都是在双年的6月份举行,尽管当时的天气已经很热,但参观的人气更热。而随着车展越来越国际化,这种热度还在不断升温。

笔者曾经参加过国内举办的多个车展,论起车展,当属北京。北京是全国的经济、文化中心,商人、名人、成功人士云集。北京的车展历来以规模最大,权威性最强雄居于国内车展之首。而国外著名的汽车厂家也都愿意投入巨额费用在这个中心展示自己的最新产品。

不可否认,北京车展的弊端也给北京车展带来了不小的负面影响:交通拥堵、环境混乱、场地狭窄、空气污染等等。

主办方也认识到了这一问题,早在去年就决定建一个新的更完善的展馆以满足日益扩大的市场需求。而2006的北京车展也准备在新展馆举行,但不知什么原因,主办方前不久宣布今年的车展还将在老展馆举行,但时间延后了5个月。

尽管离北京车展还有近4个月的时间,但坊间已经传遍今年将有10款全球最新的概念车在本次车展推出。

看来,北京车展不缺人气,缺的是环境和服务。

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