澳门新蒲京官网网址大众集团内部达成一致 将削减管理层奖金

by admin on 2020年4月25日

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盖世汽车讯
据《底特律新闻》报道,因股票表现糟糕以及成本过高等因素影响了营收,投资者TCA基金管理公司猛烈抨击大众集团高管薪资过高。

盖世汽车讯
据《路透社》报道,周一,三大投资集团质疑大众针对“尾气门”丑闻进行的调查缺乏深度和透明性,要求重新对其进行一次新的独立调查。

盖世汽车讯
综合外电报道,德国大众集团13日发表声明称,经集团内部协商,其董事长潘师(HansDieterPoetsch)及其它主管2015年年终奖金将被大幅削减。

TCI称,即使是在2015年尾气门曝光前,大众管理层过高的薪资已经影响营收。该公司创始人Chris
Hohn5月6日向大众董事会递交了一份信函,指出“大众股票和管理层不断地使投资者感到失望。随着该公司管理层的重组,我们想要正式讲清楚期望大众做的事情,以及管理层接下来的薪资水平。”后者发言人拒绝就此发表置评。

德国投资者协会DSW及Deminor公司(位于布鲁塞尔,代表了包括纽约退休基金在内的投资商)称,应由股东在6月22日大众的年度会议上投票决定是否发起新的调查。

大众在其声明中表示,监事会与管理层已经达成一致,同意对管理层薪资进行调整公示。薪资调整方式仍在讨论与协商之中,大众力求提出一份“对每个人都妥当且公平的”解决方案。该声明未指出薪资削减具体数额,然而路透社报道称,大众董事会已经接受至少削减年终奖金30%的要求。

TCI 称其监管着100多亿资产,其中包括大众成员Ben
Walker超过2%的资金。后者是前者的合伙人,拒绝在电话访谈中说明是否TCI控制着大众的普通股,持有表决权。大众89%的表决权股由保时捷-皮耶希家族、德国下萨克森州和卡塔尔持有,限制了外部股东的影响。

伦敦Hermes
EOS公司同样要求对大众“管理层及监事会成员负有的相关责任”进行一次独立调查。

此外,路透社接到来自大众监事会的相关消息称,该集团或还将削减管理层浮动工资,具体措施仍在进一步讨论之中,然而浮动工资的削减程度还远远不足以解决管理与劳工方面的争端。

Walker表示,“我们要求大众拟定一个新的激励体制,期望实现营业利润达到190亿欧元的目标。直到这些目标完成,我们才会支持向管理层发放巨额奖金。”

大众集团则拒绝对此予以置评。

此前,为渡过“尾气门”丑闻难关,大众集团第二大股东——德国下萨克森州要求减去管理层全部年终奖金,大众工会领导人同样向管理层施压,要求削减其全部或部分奖金。

大众的优先股是其发行最广泛的可交易证券,不具有表决权。此前,挪威央行投资管理公司和德联丰投资等外部投资者要求改善企业管治的要求均没有得到大众的回应。

去年9月,大众集团承认在美国的尾气排放测试中作弊。该集团已经针对柴油机组建了一个专门委员会,由保时捷家族成员沃尔夫冈·保时捷(Wolfgang
Porsche)领导,对“尾气门”丑闻进行调查,同时还聘请了美国众达律师事务所协助找出责任人。

大众集团表示,其监事会将在4月22日举行全体会议,协商董事会成员奖金削减事宜,个人薪资组成则将于4月28日在年度报告中公布。

4月份,大众工会和下萨克州要求董事会同意大幅削减管理层薪资,帮助遏制尾气门引发的金融危机,此后,关于管理层薪资的争论动摇着该公司的管理。自大众承认在全球1,100万辆汽车上安装失效软件后,该公司去年任命蒂亚斯·穆伦(Matthias
Mueller)接替马丁·文德恩(Martin Winterkorn)担任CEO职位。

然而,DSW认为这还远远不够。其发言人Juergen
Kurz表示,“只有进行独立调查的时候,才能保证调查结果公之于众。若采取内部调查的方式,人们无法得知一切是否都已经公开透明。”

据悉,大众董事会为全汽车行业拥有最高的薪资水平的管理层之一。2014年,该集团9位董事会成员薪资总收入达到7,000万欧元,其中包括浮动工资5,400万欧元。去年戴姆勒集团营收刷新历年记录,但其9位高管包括奖金在内的薪资总收入仅为3,700万欧元,约为大众管理层的一半。宝马集体9位董事会成员去年收入则为3,550万欧元。

Hohn则在6日提交的信函中指出,“管理层薪酬过高,并与透明的指标没有关联,以及无股份兑现和延期的现金支付,这些鼓励了高层违反制度,引发了“尾气门”丑闻。”

Deminor公司则指出,大众的内部调查仅仅寻找管理层“严重且明显的违规行为”,这实际上削减了董事会成员的责任。

大众13日发表的声明摘录如下:

文章来源:盖世汽车

据悉,DSW主要代表的零售投资者,Deminor则拒绝透露其在大众代表的股东比例,Hermes
EOS称其委托人仅占大众有表决权股票的0.013%。

“考虑到公司当前的情况,监事会与董事会一致决定同意对管理层薪资下调进行公示。公司正在对调整方案进行讨论和协商,意在为各方提出一份合理公正的解决方案。作为讨论结果,公司管理层浮动工资将遭到大幅度削减,因董事长潘师先生自动请愿,其工资将同样被下调。个人薪资构成将在接下来的监事会全体会议中进行协商,并于4月28日在公司年度报告中发布。”

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大众迄今为止仍拒绝针对初步调查结果具体信息发表评论,但表示至今未有证据指明该届管理层人员与“尾气门”事件相关。DSW则承认,考虑到保时捷皮耶希家族拥有大众集团52%的投票表决权,且不大可能支持投资集团的提议,因此,获得独立调查机会的几率较小。

文章来源:盖世汽车

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