经销商出奇招消费者需辨清 零利率买车不便宜

by admin on 2020年4月22日

夏天是汽车销售的传统淡季,从往年看,这并不是一个降价优惠集中的时节,然而,这个夏天有点不同。除了惯常的直降、送礼包之类的传统促销方式,“零利率贷款购车”等新招儿悄然出现在京城车市。记者调查发现,“零利率购车”虽然省了利息,但是最终并没有达到省钱的目的。同时,车市其他诸多优惠方式消费者也需辨清。

相对于当前房贷市场的紧缩,车贷可谓是“热火朝天”,也让更多的人提前圆了购车梦。记者注意到,随着车市的走淡,为了刺激消费者需求,各大汽车厂商纷纷与银行、汽车金融公司等推出“零利率”车贷业务,一时间车市中“零利率”贷款成为很多汽车厂商惯用的“吸客”方式。但天上不会掉没来由的“馅饼”,车市也没有免费的午餐,“零利率”是否真的“零成本”呢?

近日,央行再次提高了国内的存贷款利率,这也是年内第四次提高存贷款利率。这让不少已经贷款或者即将贷款的人很头疼,不断调高的利率已经把很多期望通过贷款买车的人挡在了门外。

什么是“零利率购车”?这个在中国消费者眼中的新玩意儿,其实对通用来说早就驾轻就熟。在美国通用是最早玩“零利率购车”的。早在“9·11”之后9天,通用就启动了“让美国继续转动”的大型销售计划,效果不错,10月份的汽车销量比去年同期猛增31%。这个曾经只属于美国消费者的特权,现在被移植到中国;如今“零利率”在美国已经变味了,多是针对一些滞销车型。

车贷火拼“零”字吸客

然而,在车贷市场却不断出现“反常现象”———零利率买车成为了车市亮点。
那么,零利率贷款是否能真正实现免息,给消费者带来实惠呢?

一提到2004年的车市萧条,经销商们回忆起来后背都凉,一经销商说:“当时使尽各种招数就是卖不动车。”而今年的车市经历了前五个月的火爆之后6月进入了车市淡季,这样的情况估计还得持续几个月。“但是与2004年不同的是,今年您出招儿就有人接招儿,车市淡季并不淡。”经销商道破了

“不要利息,连月供都为零?”看见这种宣传,想买车的人心动之余,难免会心生疑惑。但事实上,目前的中原车市,各种各样的“零利率”贷款购车政策随处可见。零利率贷款购车已经成为车市中最为普遍的招揽客户的营销手段。

■免息车贷消费者受益

今年车市淡季降价优惠繁多的原因。

一汽大众针对宝来推出了“半台车”贷款,仅需首付50%车款,即刻拥有一台全新的宝来,剩余尾款一年后支付,其间零利率、零月供;北京现代与招商银行合作,针对其旗下伊兰特、途胜推出了一年期零利率贷款政策;上海大众斯柯达针对晶锐、昊锐实行12个月贷款免息业务;东风雪铁龙在全国范围推出了“零利率,零月供,新爱丽舍半价贷回家”的优惠活动。

今年上半年,东风雪铁龙、戴·克等汽车企业都曾推出过一些贷款买车的优惠政策。近日,全国别克品牌特约销售服务中心联手上汽通用汽车金融有限责任公司(GMAC
SAIC)正式启动了“2007别克精英理财计划”,再次将免息贷款推到了购车者的面前。

“车市价格变数太大,促销方式花样繁杂,我都看花眼了,真不知道什么时候出手最好?”在记者的随机采访中,更多的消费者还是在耐心地等待年底的传统购车好时机,但是选择淡季购车也不失为一个好选择。所谓世间没有最好,只要适合就得抓紧出手。

就连豪华车品牌如梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克等部分车型也先后推出了“零利率”车贷政策抢占市场:购买雷克萨斯ES350豪华版轿车,只需首付30万,享受零月供、零利息的专属金融方案;梅赛德斯-奔驰针对B级、C级推出了18个月免息贷款业务;凯迪拉克针对赛威SLS推出了最低首付11.2万元,18个月零利率的优惠。

据了解,此次凡有意向购买别克君越以及凯越系列车型的顾客,皆可获得“免息”贷款服务。举例来说,假如购买别克凯越三厢轿车1.6
LX手动标准型,市场价格10.78万元。消费者需首付40%车款即43120元,其余64680元可分三年偿还,日付额度为69元。按照目前购车贷款利率,三年累计支付利息就达10322元,而现在“2007别克精英理财计划”将这笔上万元的利息全部予以免除。对于购买别克君越的消费者也是如此。以购买21.98万元的君越2.4升舒适版为例,按当前购车贷款利率,首付40%后,余款在两年的还贷期中,将产生总额为14000元的利息,这笔为数不少的利息也将在“2007别克精英理财计划”中被免除。

不过面对以下诸多的购车优惠新奇招儿,提醒消费者一定要睁大眼睛,选择最适合自己的那一种。

“今年贷款买车的用户明显增多,目前每月的销量都呈上升趋势。”上海大众一车商告诉记者,消费者的买车观念正在逐渐改变,车贷业务也正在被越来越多的消费者认同。

从今年7月初开始,上海通用与上汽通用汽车金融联手曾为雪佛兰车型推出了免息分期付款贷款计划,即购车人一年内分两次各支付50%车款,可节省利息两三千元。但与之相比,如今的“2007别克精英理财计划”对购车者应该说是更加实惠。

零利率:背后隐藏“一条龙”

在某手机公司工作的黄先生,由于现金紧张,一直想贷款买辆车,但他考察后发现贷款买车不仅担保费、保险费等相关费用很多,还有押金、保证金等一笔不小的支出,再加上每年的利息,十分不划算。黄先生后来在一汽大众经销商处发现自己中意的宝来可以享受“半付半贷,零利率,零月供”政策后,惊喜万分的他终于圆了购车梦。

■ 零利率并不是真正的免息

上海通用经销商达世行推出了“零利率”购买三厢赛欧和凯越全系列的活动,活动期限从6月中旬开始至7月底结束。另外,奇瑞东方之子基础型和A520全系列也提供“零利率”贷款服务。

零利率不等于“零成本”

2003年银监会制定的《汽车金融公司管理办法实施细则》明确规定,汽车金融机构发放汽车贷款,利率“在中国人民银行公布的法定利率基础上,上下浮动10%至30%”,这一规定使进入中国的汽车金融公司车贷利率与国内商业银行基本一致。那么,为什么如今汽车金融公司却能实施“零利率”呢?

简单地说,“零利率”就是免息贷款。专门负责“零利率”业务的销售顾问给记者算了笔账,如果购买的是凯越HRV自动款,现在可以直接优惠1.2万元,另外加送4000元的全套装饰,总共优惠合计为1.6万元;而“零利率”贷款买车业务是在全价的基础之上,厂家指导价12.98万元的HRV自动款如果首付30%,5年还清,享受到的免息大概也就是1.5万元左右。可见,最终所得优惠是大致相等的;不同之处在于,“零利率”贷款买车有利于资金周转,但是必须在店内参与“一条龙”服务,包括购买全险等。

银行或汽车金融公司都是以利息为生存之基,“零利率”真是白白借钱给大家用吗?

对此,上海通用公关部郭凤兰表示:“此次,别克系列零利率车贷业务的推出,实际上是经销商和金融公司的一种拉动销售、推动市场的合作。此次,并不是真正的无息,因为按照相关政策规定,金融公司并不能以零利率放贷。那么为了降低购车门槛,为消费者提供更大的实惠,利息上的成本实际上是由经销商来承担的。”

免费保养:更具象征意义

“零利率”车贷给那些想买车而资金不足的消费者提供了实现梦想的机会,但记者调查发现,“零利率”并不都是零成本,很多车型在推出零利率时是在背后附加有额外条款的。

不管怎样,通过此项业务贷款购车对消费者而言还是没有利息的。

众商家就在汽车保养上大做文章,纷纷推出了XX年或XX万公里的免费保养政策。但是,不要以为在这段用车时间中,从小剐小蹭到使用不当引发的汽车故障都有商家负责“买单”,因为他们开出的优惠条件往往只针对于汽车的常规保养方面。

享受零利率,车款不优惠

■优惠车贷成为新营销模式

以新推出的辉煌版雅阁为例,经销商开出了2年或6万公里免费保养优惠。不过,这些免费保养项目只涉及汽车的常规保养,也就是说,除了每7500公里对汽车更换机油、三滤以及对厂商规定的部件进行例行检查外,其他问题仍需消费者自己支付。综合算来,类似雅阁这种中高级汽车,2年或6万公里的免费常规保养总值不过6000元(其中还要包括数目不菲的工时费用)。

记者注意到,在目前大打零利率贷款优惠的众多车型中,大都有一条不成文的规定,就是贷款买车的车价不优惠或者优惠幅度小于全款买车。“说实话,零利率贷款就是一个促销手段,由于利息需要我们车商自己来垫付,车款上自然不能再优惠了,只能按厂家指导价来卖,如果车价再优惠那我们就亏大了。”一位不愿透露姓名的车商向记者坦言,很多车型都是他们这种情况,零利率其实是车价的冲抵。消费者一次性付款购车时,往往能享受很大的优惠幅度。但如果通过贷款方式购车,车价就不能享受优惠。

在国外,汽车金融公司往往能占据车贷7成左右的市场,其关键因素就是利率浮动空间很大,尤其零利率车贷对滞销车型、老旧车型的促销往往立竿见影。但在国内,这个市场还不够成熟,还需要政策上的辅助和监管。但即便是这样,各金融公司依然在利用他们的优势,与厂家和经销商联合,试图在国内的汽车市场打开一种新的汽车营销模式。

延长质保期:认清质保范围轿车的质保期一般都是2年或6万公里,由部分厂商发起的延长质保活动也是给消费者变向的优惠。以华晨推出的尊驰车售后“10年或20万公里”为代表,一汽轿车、东风雪铁龙等都将延长为3年或6万公里。需要留意的是,某些质保内容需要付费,而有些质保并不针对全车。比如,华晨尊驰车型“10年或20万公里”的保修内容是“为动力及传动系统重要零部件质量担保期限10年或20万公里”。

零利率车型,多非热销车

据了解,目前市场上的优惠车贷大多是汽车金融公司和厂家、经销商进行的三方或者双方合作。由于同属一个大的集团之下,这种方式比较方便集合大家的优势,进行资源互补。除此之外,也有经销商与某银行的合作,比如前不久东风雪铁龙经销商与招商银行针对凯旋推出的零利率贷款,但是他们在手续费上会有比较大的涨幅。

赠送油票:羊毛出在羊身上购车赠油票这种缘自大排量SUV车型的促销方式现在已遍及各档次的车型。但是,这里玩得最猛的还是大排量越野车。在Jeep4700/4000开展的“免费带您驶入2008”活动中,购车者可获赠2年或4万公里用油优惠,以每年行驶2万公里计算,实际可节省3万元。

“‘零利率’并非是银行或汽车金融公司不收利息了,按照规定,银行或汽车金融公司并不能向消费者发放‘零利率’汽车贷款。实际上,这部分利息是由厂家和经销商承担,然后再补贴给银行或汽车金融公司。”一位车商私下向记者透露,享受零利率贷款的车型,一般只限于公司非俏销车型或是库存较大车型,热销车型不可能享受这样的政策。

据笔者从多家汽车金融公司了解,目前他们都在计划推出相应的车贷优惠。戴·克金融公司的徐辉表示,目前他们也正在研究市场上推出的各种零利率贷款,并将在近日推出一些具体的优惠措施。

不过需要提醒的是,羊毛出在羊身上的道理还是需要反复斟酌的。送保险、

零利率购车,多要求全险

应该说,这种方式不仅让消费者享受到分期付款的轻松,又免除了高额贷款利率的负担,有效缓解了资金压力,使消费者有机会将富余资金用于投资理财,开辟其他升值渠道。

装饰:认清报价水分

利息省下了,有些费用却非掏不可。依照惯例,经销商要求贷款的消费者必须在店内购买全险等“一条龙”服务。也就是说,消费者买车之后,车险、上牌等大都要由汽车经销商代为办理。其中贷款购车时所买的车险也被要求为“全险”,即车损险、盗抢险、商业三者险、交强险、不计免赔等主要险种都需投保,且不得自行购买,而需要通过汽车经销商代买。实际算来,消费者从零利率上获得好处,但其他方面的利益补充了商家的利息损失。而选择全款购车,则是优惠、交钱、提车走人,无任何附加条件。

买车送保险、装饰是商家常用的促销方式。一般来说,购买不同品牌车型都有保险方面的优惠政策。而由经销商代劳的买车“一条龙服务”中,购买指定保险公司的车保后还有额外优惠。

“零利率”购车划算吗

小到车内饰品,大到倒车雷达,经销商们通常开列出一箩筐免费清单供购车者选择。不过,消费者千万别被这些“免费大餐”给忽悠了。在经销商的报价单中,这些产品可能上至千元,而在汽配市场的价格很可能只是二到三折的水平。

那么,免息贷款购车究竟能否带给消费者真正的实惠?

文/本报记者 和玲 陈晓晨

一部分人士表示,车商们争相打出“零利率”牌,主要是为了降低购车门槛,在淡季中尽可能多地争抢到一些客源。对于现金不足的购车者,免息贷款可以花不多的钱便把车开回家;对于有一定积蓄、想一步到位的购车者,免息车贷则可以让购车者在充分利用分期付款,顺利买到更高级别车型的同时,将剩余的钱用于其他投资,以获得其他收益。

贷款买车,确实能省不少钱,让买车压力轻了很多,但消费者还应该考虑以后每月的还款压力是否在你的承受范围之内,而且买车后新车通常都有降价的可能,新鲜感过后,每个月还是需要按时还款,是否会让你产生压抑的感觉。所以,消费者买车时不能单纯注意免息部分,还应考虑到除去月供的数目,自己的日常生活是否受到太大的影响,日常资金流动是否顺畅等。

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