为了未来环保 4款40万元内混动车型推荐

by admin on 2020年4月20日

澳门新蒲京官网网址 ,据报道,在我们的邻国日本,丰田的混合动力车本土销量已经超过100万辆。而在我们国内混动车消费市场,相比而下却是“雷声大、雨点小”,这不能全怪消费者的购车理念,而是需要政府的补贴、政策的倾斜、舆论的宣传等等全方位的共同努力。天燃气、乙醇等清洁能源作为汽油的替代品都被认为切实可行,而作为现阶段的技术,油电混合动力则正处于大力发展期。在此,我们为您介绍4款目前国内在售40万元以内的混合动力车型,它们是丰田普锐斯、比亚迪F3DM、混动版凯美瑞和混动版思域。

早在五六年前,混合动力的车在消费者眼中都是高科技、省油、昂贵的车,甚至有人吐槽:“和普通车相比,把买混动车多出来的钱全部拿去加油,我能开到汽车报废!”

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油电混合动力汽车是采用传统的内燃机和电动机作为动力源,通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车,达到节省燃料和降低排气污染的目的。使用的内燃机既可以是柴油机又可以是汽油机,而关键是混合动力系统。混合动力汽车的燃油经济性能高,在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗。车主享受更强劲的起步、加速的同时,还能实现较高水平的燃油经济性。

而这两年,越来越多品牌推出混合动力车型,结合国家的补贴政策,使得一些混合动力车型的落地价平易近人,于是不少消费者都有购置混合动力车的打算。当然,关于混合动力,你必须知道下面这些。


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按照混合动力的结构可分为串联式、并联式以及混联式,而我们所熟知的插电混动、普通混动和增程式混动也无非就是这三种结构,但是增程式混动只能是串联式结构。


串联式混合动力的特点是结构简单,动力系统由发动机、发电机和电动机三部分动力总成串联组成。发动机驱动发电机发电,电能通过控制器输送到电池或电动机,由电动机通过变速机构驱动汽车。

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混合动力总成以动力传输路线分类,可分为串联式、并联式和混联式三种。

当车辆急加速或爬坡时,发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能,从而驱动车轮转动。当车辆处于低速时,则由电池组驱动电动机。代表车型有:宝马i3、雪佛兰沃蓝达。

串联式

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并联式混合动力的特点是动力强劲,其中发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动,电动机既可以发电又可以驱动。

发动机驱动发电机发电,电能通过控制器输送到电池或电动机,由电动机通过变速机构驱动汽车。当车辆处于启动、加速、爬坡工况时,发动机、发电机组和电池组共同向电动机提供电能;当车辆处于低速、滑行、怠速的工况时,则由电池组驱动电动机,当电池组缺电时则由发动机、发电机组向电池组充电。缺点是能量几经转换,机械效率较低,很难达到明显降低油耗的目的。

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并联式

发动机可以直接通过传动机构驱动车轮,当汽车加速或爬坡时,电动机和发动机能够同时提供动力,高速巡航时,需要靠发动机维持车速。代表车型有:比亚迪·唐、荣威eRX5。

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并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车,发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时,电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力,一旦汽车车速达到巡航速度,汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。

混联式混合动力的特点是技术先进,拥有串联式和并联式的特点。简单来说,在并联式混合动力的基础上,加一个发电机就是混联。

混联式

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混联式在发动机和电动机共同驱动车辆行驶的时候,发动机还能带动发电机为电池充电,理论上它能够实现发动机带动发电机发电,电动机驱动车辆的模式。因此,混联结构的驱动模式有,纯电模式、纯油模式、混合模式、充电模式四种。代表车型有:丰田普锐斯、卡罗拉双擎。

混联式装置包含了串联式和并联式的特点。始终可以让发动机在最佳工作区域稳定运行,并可选用功率较小的发动机以及由发动机和电动机共同驱动或各自单独驱动汽车。缺点是结构比较复杂。

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很多人看上的是混合动力的车又省油又环保,但同时也会担心后期养护成本等问题。不过在小编看来这完全不必担心,许多混合动力车型的保修期比普通车长,而且随着技术的日益成熟,混合动力车只会越来越便宜,后期养护也会越来越省心。

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轮到你说:同一款车,你会选择它的混动版本吗?

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