自主品牌降价行情

by admin on 2020年4月18日

晨报记者唐华近一个月以来,合资品牌接连降价,对整个车市的价格体系产生显著影响。这股降价潮从中高级市场波及到经济型车市场,对自主品牌构成冲击。为了促进市场销售,近日夏利、比亚迪等品牌出台降价举措,试图保持在10万元以下市场的竞争力。

临近年底,车市并没有如人们想象的那样安安静静“走”完2006年。早报记者日前了解到,就在离年底还有十天左右的时候,厂家和商家开始纷纷改变策略:以前玩暗降的,现在纷纷改明降了;都说年底是车价最低的时候,可最近偏偏涨价了,真是让消费者大呼看不懂。

临近年关,杭城车市并没有如人们想象的那样安安静静“走”完2006年。记者近期从车市了解到,就在离年底还有几天的时候,厂家和商家开始纷纷改变策略:以前玩暗降的,现在纷纷改明降了;但是也有一些车的价格却又回涨了,消费者大呼看不懂。

夏利:降价2000-3000元

厂家明降声渐多疑似起骨牌效应

低价车高价车都有降价的

日前,天津一汽夏利A+系列车型再度降价。从12月21起,天津一汽对夏利A+1.0系列六款车型进行价格调整,其中两厢降幅2000元,三厢降幅更是高达3000元。夏利作为经济型轿车的主力车型,正在通过进一步调低价格来拉动销售,同时也会影响其他经济型轿车的价格波动。

首先,都说今年车市价格战以经销商让利的所谓暗降为主,可是偏偏临近年底,有些厂家也开始宣布降价了,始作俑者是在北京车展期间就宣布降价的吉利,随后奇瑞也在本月跟进,本以为只是这两家企业年底作作秀,多抢占一点市场份额,不会有其他企业跟进。想不到,12月18日,比亚迪公司也宣布F3大幅降价3000元~10000元,21日,天津一汽宣布夏利A+1.0系列降价2000元~3000元。

降价始作俑者是在北京车展期间就宣布降价的吉利,随后奇瑞跟进。虽然奇瑞的降价
“名不副实”,只是打着降价的旗号想多抢占一点市场份额,可是比亚迪公司的降价却实实在在。12月18日,比亚迪公司也宣布F3大幅降价3000元~10000元。

比亚迪:最高优惠1万元

经济型轿车一个接着一个降价也还可以理解,所谓多米诺骨牌效应。但是,就在日前,上海通用汽车却宣布其豪华运动轿车凯迪拉克CTS也进行价格调整,豪华型CTS2.8L及精英型CTS2.8L分别调整至40.8万元及35.8万元,降幅分别为2万元和4万元。

这是比亚迪F3上市1年零3个月以来的首度优惠,对此,比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示,此举是为了在双节来临之际回馈消费者,并再次从根本上拔高F3的性价比优势,冲击月均销售10000辆的新高度。

近日,比亚迪汽车公司宣布比亚迪F3“双节双旺”营销行动全面展开,即日起购买比亚迪F3系列车型,均可得到3000-10000元不等的优惠。据悉,这是比亚迪F3上市1年零3个月以来的首次优惠,中级轿车市场的竞争再次加剧。对此,比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示,价格优惠可以进一步拔高F3的性价比优势,拉动销售达到月均万辆的水平。

更让人看不懂的是,业内一致认为的“年底车价最低,是最佳购车时间”的说法就在离年底还有十来天的时候被彻底打破,涨价之声甚至盖过了一些厂家的降价声。

比亚迪汽车公司此次调整F3系列车型的价格,对于准备出手购车以及F3的众多意向客户来说,无疑是个重大的利好消息。另外,雪藏已久的比亚迪F3两厢、F6即将上市。

比亚迪F3自2005年9月上市以来,月均销量都突破5000辆,已经成为中国汽车市场销量最大的自主品牌车型之一。

车市回涨成风不会持续太久

21日,天津一汽宣布对夏利A+1.0系列六款车型正式进行价格调整,其中两厢车降幅2000元,而三厢车降幅达到3000元,对于总价只有39800万元的夏利A+1.0三厢来说,降幅已经接近10%。据了解,吉利的降价是导致此次夏利降价的主要原因。

据了解,从12月20日起,车市普遍出现车价回涨的怪现象,有的车型涨幅竟达上万元,并有继续涨价的可能,多数车型涨幅在三四千元左右。让等着年底出手的消费者懊悔不已,大呼看不懂。

经济型轿车一个接着一个降价还是可以理解的,不想此时的豪华车型也推出价格调整。记者日前从浙江米卡迪获悉,上海通用汽车宣布其豪华运动轿车凯迪拉克CTS进行价格战略调整,豪华型CTS2.8L及精英型CTS2.8L分别调整至40.8万元及35.8万元,降幅分别为2万元和4万元。

据调查,2.0L马自达6自排挡豪华型由于近期需求量上升,上涨了3000元,由此前的18.68万上涨到18.98万元;帕萨特领驭2.0L手动标准型现在最低卖17.67万元,比几天前贵了3000多元;中高级轿车雅阁上涨了至少2000元;天籁上涨了8000元;锐志上涨了4000元;君威上涨了3000-4000元;同时十万元级别的轿车涨幅亦不输给中高级轿车,如飞度上涨了4000元,而凯越也上涨了2000元~3000元。

车价回涨只是“过眼云烟”

业内专家分析,此前车商的大幅降价大多是为了完成销售任务,拿到年终返利而不惜亏本卖车。现在年底已倒计时,厂家和经销商的销售任务基本完成、经销商的资金压力减小,所以在没有销售压力的情况下,经销商要么不再亏本或保本卖车,要么考虑不再将更多的利润让给消费者。

那厢降来这厢涨。从12月20日起,杭城车市普遍出现车价回涨的怪现象,多数车型涨幅在三四千元左右,有的车型涨幅竟达5000元以上,并有继续涨价的可能,连总价六七万元的车型也有1000元以上的涨幅。这让一直等着到年底出手的消费者懊悔不已。

不过,这种现象不会持续太久,这是因为明年厂家肯定会根据新的销售目标推出新的商务政策,到时车价才能稳定。但一般来讲,只要跌下来过,再回涨到原来价位是不可能的,而明年会有许多颇有竞争力的新车推出,如一汽丰田的卡罗拉、上汽的荣威、长安铃木的天语等,将令竞争对手通过降价来阻击,所以不排除一些非主流车型可能在年初发动新一轮价格战来作秀,达到先声夺人的目的,消费者如果不急,可以等到一二月份再出手。

记者调查发现,2.0L马自达6自排挡豪华型由于近期需求量上升,上涨了3000元,由此前的18.7万元上涨到18.98万元;帕萨特领驭2.0L手动标准型现在最低卖17.9万元,比几天前贵了2000多元;雅阁上涨了至少2000元;天籁上涨了5000元;锐志上涨了3000元;君威上涨了3000元;福克斯上涨了2500元;蒙迪欧上涨了2000元。同时10万元级别的轿车涨幅亦不输给中高级轿车,如飞度上涨了2500元,而凯越和伊兰特也上涨了2000元~3000元。

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业内专家分析,这种现象不会持续太久,因为明年厂家肯定会根据新的销售目标推出新的政策,到时车价才能稳定。一般来讲,只要车价跌下来过,再回涨到原来价位是不可能的。加上明年会有更多颇有竞争力的新车推出,如一汽丰田的卡罗拉、上汽的荣威、上海大众明锐等,令竞争对手不得不通过降价来狙击。所以,不排除一些非主流车型可能在2007年初发动新一轮价格战来达到先声夺人的目的。消费者如果不急,可以等到明年初再出手。□

凯迪拉克CTS降价20000元~40000元

日前,上海通用汽车宣布豪华运动轿车凯迪拉克CTS将进行价格调整,豪华型CTS2.8L及精英型CTS2.8L分别调整至40.8万及35.8万元,降幅分别为2万和4万元。

点评:随着前不久凯迪拉克SLS赛威的上市,凯迪拉克的产品布局已更加立体和完善,对应的细分区间也越发清晰,涵盖了豪华商务轿车、豪华运动轿车、豪华SUV、全功能超豪华LSUV、超级豪华跑车5个细分市场。此次凯迪拉克CTS的策略性价格调整无疑是为了进入豪华运动轿车的主流市场,有利于进一步明确产品定位,响应不断变化的市场动态竞争关系,并提升凯迪拉克品牌在中国市场的整体竞争力。

夏利A+1.0系列降价2000元~3000元

12月21日,天津一汽宣布对夏利A+1.0系列六款车型正式进行价格调整,其中两厢降幅2000元,而三厢降幅达到3000元,对于总价只有39800万元的夏利A+1.0三厢来说,降幅已经接近10%。

点评:夏利一直是目前国产单一车型中销量最大的一款车,其中夏利A+1.0系列更是占了很大的比重。只有3万多元售价的高性价比是其热销的主要原因。而吉利和奇瑞的降价是导致此次夏利降价的主要原因。目前外形更时尚的两厢QQ卖到了3万元以下,1.1L发动机的三厢QQ6也随着日前的调价进入3万元区间,吉利的热销车型自由舰1.3L标准型下探至4.98万元,美日之星降至31999元。

比亚迪降价3000元~10000元

12月18日,比亚迪公司官方调整了F3的售价,舒适型、尊贵型、旗舰型三款车型降价3000元~10000元,7.38万元的经济型不在此次调价之列。

点评:作为比亚迪历时三年开发的一款中级车型,F3上市后便持续热销,截至目前,F3月均销量超过5000辆。然而,F3上市初期的市场环境,与现在迥然不同。一年前在7.38万~9.98万元的新车型寥寥可数。今年,在这个细分市场,既有乐风、雅绅特、骏捷、福美来2代、奇瑞A5等多款新车型上市,更有伊兰特、凯越新三样车型的打压。超过5000台对于比亚迪来说只是刚刚脱离了亏损点,比亚迪选择此时出手,冲击月均销售10000辆的意图成为关键因素。

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