澳门新蒲京官网网址同济等六方合作加强餐厨废弃油脂循环利用

by admin on 2020年4月17日

1月27日,国家863计划节能与新能源汽车重大项目&mdash &mdash
生物柴油组分及汽车匹配技术通过科技部验收。这标志着废油、非食用油等炼成的生物柴油可完全满足汽车驱动,为我国推广应用生物柴油汽车提供了能源保障。
2007年,天冠集团以地沟油等废油或野生油料果榨出的非食用油为原料,利用自主研发技术生产生物柴油,建成年产3万吨生物柴油生产线。经测算,每1.2吨地沟油或1.06吨非食用油,可生产1吨生物柴油。&nbsp
为验证生物柴油的功效,宛运集团一方面向石化柴油中添加5%的生物柴油并在内部运输车队中试用,另一方面由下属企业上海天之冠公司与同济大学和北京卡达克汽车技术开发公司联手,攻关国家863计划节能与新能源汽车重大项目&mdash
&mdash 生物柴油组分及汽车匹配技术。
经过3年的努力,课题组成功研发了具有自主知识产权的生物柴油性能改善专用添加剂,完成了生物柴油最佳配比优选和生物柴油燃料的整车适应性综合评价,并顺利通过科技部验收,各项研究成果处于国际领先水平。
作为典型的绿色能源,生物柴油不仅实现了变废为宝、循环利用;而且经过汽车试用验证,在石化柴油中添加一定比例的生物柴油后,可大幅降低尾气中二氧化碳及多环苯类致癌物等的排放。
近年来,欧盟和美国都通过提供财政补贴和实施税收优惠政策来发展生物柴油。
天冠集团生物发酵公司副总经理王学品给记者算了一笔账,如果推广按5%的最低添加量计算,目前我国石油的使用量为1.2亿吨,生物柴油的需求量将达600万吨,这项技术的经济和生态效益都非常可观,可从根本上摆脱对石油制取燃油的依赖,对增强国家石油安全意义重大。&nbsp
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另据了解,该集团近日将生物柴油的添加量提高到10%进行试用,并计划建设年产5万吨的生物柴油生产线,为大范围推广应用生物柴油进行技术储备。

河南天冠集团承担的国家863 计划节能与新能源汽车重大项目&mdash &mdash
生物柴油组分及汽车匹配技术于2010年1月初通过科技部的验收。现将生物柴油的添加量提高到10%进行试用,并计划建设年产5万吨的生物柴油生产线,为大范围推广应用生物柴油作技术储备。
天冠集团的这一项目以地沟油等废油或野生油料果榨出的非食用油为原料,利用自主研发技术生产生物柴油,年产能为3万吨。经测算,每1.2吨地沟油或1.06吨非食用油可生产1吨生物柴油。
天冠集团生物发酵公司表示,如果按5%生物柴油的最低添加量计算,目前我国石油的使用量为1.2亿吨,生物柴油的需求量将达600万吨,对增强国家石油安全意义重大。
据了解,课题组成功研发了具有自主知识产权的生物柴油性能改善专用添加剂,完成了生物柴油最佳配比优选和生物柴油燃料的整车适应性综合评价。经过汽车试用验证,在石化柴油中添加一定比例的生物柴油后,可大幅降低尾气中二氧化碳及多环苯类致癌物等的排放。

餐厨废弃油脂将成为公交车的辅助能源,到2014年,沪上将有1000辆公交车“喝”上含地沟油的生物柴油。8月1日下午,上海市食品安全委员会办公室、市绿化和市容管理局、同济大学汽车学院、市食品安全工作联合会、上海华谊集团技术研究院和上海中器环保科技有限公司共同签署了“上海市餐厨废弃油脂循环利用六方合作协议”,标志着这一进程进入快车道。
参加此次六方合作协议签署仪式的嘉宾有上海市食安委副主任、食安办主任阎祖强、市绿化市容局总工程师唐家富、同济大学校长助理汽车学院院长余卓平、上海华谊公司总工程师科技部总经理何扣宝、市食品安全联合会会长彭靖、上海中器环保科技有限公司董事长张学旺,以及来自上海市发展改革委、市城乡建设交通委、市科学技术部、市环保局、市财政局等部门的领导和专家。
餐厨废弃油脂问题是全社会高度关注的重大社会问题之一,也是食品安全监管的重点、难点之一。由地沟油转化的生物柴油和石化柴油比较,具有十六烷值高、硫含量低、润滑性好、可再生性好等特点,是理想的石化柴油补充燃料,但生物柴油氧化安定性和低温流动性差,再加上地沟油原料来源杂,成分、质量参差不齐,影响了其推广应用。
此前,同济大学“生物柴油组分及汽车匹配技术研发”等课题对生物柴油应用于柴油机、柴油公交车等进行了系统的试验研究。汽车学院汽车发动机设计研究所所长楼狄明介绍说,研究发现,10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料,可以在车用发动机不做任何改动的情况下使用,对于发动机的动力性、经济性、可靠性、耐久性等指标基本没有什么影响,在排放方面,颗粒物排放减少,而氮氧化物的排放略有增加,不过“基本感觉不到这个变化”。
市食安办主任阎祖强表示,目前本市两家餐厨废弃油脂末端处置企业的处置水平还不高,生产出来的生物柴油质量不够稳定,附加值较低,还不能完全用于车辆。这次六方合作,就是利用科研院所的专业技术优势,提高处置企业末端产品的质量,并通过政府监管部门强化监管以及行业协会加强企业间协调,将科技成果转化为生产力,促成餐厨废弃油脂资源化利用的科技成果转化。
校长助理、汽车学院院长余卓平谈到,餐厨废弃油脂循环既解决了废物利用问题,又能促进汽车尾气排放改善,从而推动节能减排工作的开展,“六方合作”有利于技术创新的实施。同济大学将充分利用此次合作的平台,踏踏实实地将创新驱动的理念贯彻到实际工作中去。
据了解,通过“六方合作”,在今年底,生产出质量稳定的可以车用的BD100生物柴油,然后以10%的比例掺入石化柴油,计划在本市1000辆公交车试用。

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