汽车生产下线的检测过程,不知道的朋友们要看看喽!

by admin on 2020年4月15日

由专业路试员驾驶车辆,在特定的试验跑道上进行凸包路、颠簸路、小石块路、180°左右极限弯道等各种模拟路面测试,检查在动态行驶状况下的整车功能和整车零部件装配符合性。

第2关 静态功能检查

对所有下线的车辆进行100%外观复检,包括油漆、钣金、间隙面差等缺陷。同时,检查每辆车的随车档案是否齐全,对商业化检测合格的车辆贴“3C”强制认证标识和车辆“合格证”。

第4关 前束调整

左善桥还透露:现在新车出厂必经“13关”的考验,当然,如果不符合其中任何一项检测的产品,不管什么品牌都会直接被送到返修区进行返修。

由专业路试员驾驶车辆,在特定的试验跑道上进行凸包路、颠簸路、小石块路、180°左右极限弯道等各种模拟路面测试。

检查员利用先进的手提检测设备和电流测量设备对每一台车的电脑系统程序和电器功能的工作电流进行检测,单车检查项目最多达到80项,能拦截汽车电脑、电器功能开关、功能项故障及错漏装现象,并逐项打印故障项目,以便返修人员快速识别,方便返修。

第10关 淋雨密封性检查

消费者都习惯把自己的私家车称其为“爱车”,但是您知道吗?就如同一位出色的少林武僧在下山前,必须通过“十八铜人阵”的检验一样,一辆车子出厂之前需要经过哪些关口的检验呢?您肯定充满好奇。近日,神龙公司东风雪铁龙凯旋质量主管左善桥向记者独家透露,一般高质量的汽车在出厂前必须顺利通过13项严格的质量检测,才能被贴上“产品合格证”和“3C强制产品认证”标识。

第7关 跑道试验

在地沟或举升机上对底盘部分进行逐项检查确认。如:热状态下发动机、变速箱、空调、压缩机、风扇等部件是否存在异响,是否有润滑油泄漏;燃油箱、制动管路、ABS传感器线束的装配是否完好,保证零件无松脱,与周围件、车身件不干涉,从而确保每一台车辆的安全行驶性能。

第11关 外观检查

第8关 排放检测

第9关 底盘检测

检查发动机在工作时,尾气排放中CO、CO2、HC、NOχ的含量是否达到国家法规标准。

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第10关 淋雨密封性检查

检查整车几何尺寸是否存在间隙(零部件之间的缝隙大小)或面差(同一水平面两个零件的高出、低进位置之差)缺陷。

淋雨密封性检查是检查防水密封性能,将车辆门窗关闭后驶入淋雨间,通过3.5分钟不同方向的淋雨(降雨量为35毫米/分钟,相当于大暴雨的降雨量),以测试车辆的密封性能。之后以30秒/米的干燥空气吹干,保证四个车门、行李厢盖和前后风挡的水密封性良好。

第6关 侧滑试验

第9关 底盘检测

主要检查车辆功能件、电器件、使用件及内饰件的功能状态是否符合要求。如发动机机舱内液位是否符合要求;挡位、雨刮、喇叭、座椅等功能是否符合要求。

第2关 静态功能检查

现在新车出厂必经“13关”的考验,当然,如果不符合其中任何一项检测的产品,不管什么品牌都会直接被送到返修区进行返修。

通过前束调整试验台对车辆的前轮前束、车轮外倾角、后轮前束进行动态监测和调整,确保车辆横向稳定,方向对中不跑偏。

第12关 电检

第5关 转毂检测

第5关 转毂检测

第11关 外观检查

检测ABS、ESP的功能符合性;进行低速试验,检查发动机加速性能和变速箱挡位;进行四轮制动力、手刹制动力等综合安全性能的检测……确保每一台车的性能指标100%达到设计要求。

第12关 电检

检查发动机在工作时,尾气排放是否达到国家法规标准。

主要检查车辆功能件、电器件、使用件及内饰件的功能状态是否符合要求。如开启件是否存在干涉、异响;发动机机舱内液位是否符合要求;挡位、雨刮、喇叭、座椅、头枕、安全带、方向盘、仪表盘、中控、遥控、灯光等功能是否符合要求。

第3关 灯光调整

外观检查包括水密封检测和车身外观质量检查。首先,检查员会逐一对每辆经过淋雨试验的车辆进行检查,确认车门、尾箱等开启处是否有漏水现象,内饰件是否有水迹。之后,在特别明亮的区域对车辆进行外观质量检查,查看车身外观是否存在变形、划伤、掉漆,检查内饰件装配是否牢固、可靠,是否存在漏装、错装、装配不良等现象。对带有蓝牙装备的车辆还要进行接收功能检测。

将车辆门窗关闭后驶入淋雨间,通过3.5分钟不同方向的淋雨(降雨量为35毫米/分钟,相当于大暴雨的降雨量),以测试车辆的密封性能。之后以30秒/米的干燥空气吹干,保证四个车门、行李箱盖和前后风挡的水密封性良好。

第4关 前束调整

通过前束调整试验台对车辆的前轮前束、车轮外倾角、后轮前束进行动态监测和调整,确保车辆不跑偏。

通过先进的转毂试验台测试整车性能参数。如检测ABS、ESP的功能符合性;进行低速试验,检查发动机加速性能和变速箱挡位;进行四轮制动力、手刹制动力等综合安全性能的检测……确保每一台车的性能指标100%达到设计要求。

对所有下线的车辆进行100%外观复检,包括油漆、钣金、间隙面差等缺陷。同时,检查每辆车的随车档案是否齐全,对商业化检测合格的车辆贴“3C”强制认证标识和车辆“合格证”。

第7关 跑道试验

检查员利用先进的手提检测设备和电流测量设备对每一台车的电脑系统程序和电器功能的工作电流进行检测,单车检查项目最多达到80项,能拦截汽车电脑、电器功能开关、功能项故障及错漏装现象,并逐项打印故障项目,以便返修人员快速识别,方便返修。

间隙面差检查是检查整车几何尺寸是否存在间隙(零部件之间的缝隙大小)或面差(同一水平面两个零件的高出、低进位置之差)缺陷。

第13关 商业化检测

第1关 间隙面差检查

第8关 排放检测

车辆以低于5公里/每小时的速度驶过自由、活动状态下的侧滑试验台,检测前、后车轮的轮胎偏移量是否符合国家相关标准。

在地沟或举升机上对底盘部分进行逐项检查确认。如:热状态下发动机、变速箱、空调等部件是否存在异响;燃油箱、制动管路、ABS传感器线束的装配是否完好,从而确保每一台车辆的安全行驶性能。

第13关 商业化检测

首先,检查员会逐一对每辆经过淋雨试验的车辆进行检查,确认车门、尾箱等开启处是否有漏水现象,内饰件是否有水迹。之后,在特别明亮的区域对车辆进行外观质量检查,查看车身外观是否存在变形、划伤、掉漆,检查内饰件装配是否牢固、可靠,是否存在漏装、错装、装配不良等现象。对带有蓝牙装备的车辆还要进行接收功能检测。

第6关 侧滑试验

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利用灯光调整试验台上的灯光测试仪测试车辆车灯的光强、光轴角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。

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第3关 灯光调整

第1关 间隙面差检查

利用灯光调整试验台上的灯光测试仪测试车灯的光强、光轴角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。

车辆以低于5公里/小时的速度驶过自由、活动状态下的侧滑试验台,检测前、后车轮的轮胎偏移量是否符合国家相关标准。

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