全新奥迪Q3竞争力分析:入门版基本够用 面临多方压力

by admin on 2020年4月4日

2013/04/17 NO.588

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在2012年7月奥迪在中国市场发布了首款紧凑型SUV--Q3,使奥迪SUV进入了40万元以内的价格区间。但是进口奥迪Q3售价还是与国产的宝马X1有很大差距,近日获得了国产奥迪Q3最新消息,其中取消了四驱系统、真皮座椅、彩色驾驶员信息系统以及导航系统的入门车型价格已经下探到了29.8万元,与进口入门版本相差7.9万元。

澳门新蒲京app下载,  从4月8日国产奥迪Q3上市开始,如此重点的车型,仅仅搜狐汽车铺天盖地的选题文章已达十数篇,如此高人气车型值得我们去精雕细琢,更重要的还是价格——带着无数粉丝的期待以两驱不足29万/四驱33万的起步主打紧凑级SUV市场,国产最低配置售价较进口Q3便宜9万多或许是心动重点,但价格定位全面压倒性逼迫竞争对手宝马X1才是真正好戏,突破心理价位的优越感对于中国消费者的确有着不小的杀伤力,好戏才刚刚开始….。

正在进行中的上海车展,虽然奥迪展台有首次亮相AI:ME概念车和高大上的电动车e-tron,但大多数普通消费者更关注于车展上市的全新一代奥迪Q3,因为它定位于豪华紧凑SUV市场,离普通百姓很近且上一代车型在中国市场有不错表现。全新Q3哪款更值得购买、竞争力如何,小猫给您简单分析下。

减少3项配置价格下探7.9万元 入门车款取消四驱

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众所周知国产化的车型在配置上与海外版或之前进口的版本存在这较大的差距,这也是进口车型价格较高的因素,目前国内在售的进口奥迪Q3全系标配quattro四驱系统,其入门版售价已经达到37.7万元。作为宝马X1的竞争车型,首先在价格上已不能和国产的车型相比,不过从近日获得了国产奥迪Q3消息得知,在城市中两驱车型相比四驱车型有着更好的燃油经济性,国产奥迪Q3在新增加了两驱入门车款,售价已经在30万元以内。

  尽管两驱版奥迪Q3低价强力来袭,漫天遍地35TFSI文章如雨后春笋应接不暇,但许多朋友依旧关注顶配40TFSI的性能及功能表现,毕竟高低配两者相差14万之多,总会带来更多的惊喜在里面。在经过与国产奥迪Q3顶配40TFSI的一天体验和测试之后,笔者得出了两个结论:中低配35TFSI依旧是Q3的主力军;顶配40TFSI附加属性强悍但仅限于有特殊情结的高标准消费者。接下来带着你们的疑问,我们进一步去了解顶配国产奥迪Q3有哪些秘密和魅力值得我们去关注:….

市场环境:消费者可选车型增多 奥迪Q3已被宝马X1超越

国产奥迪Q3六款车型配置详解

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国产奥迪Q3基本配置

*  国产奥迪Q3完全延续进口外观设计*

随着消费者购买力提升和年轻化大趋势,有越来越多豪华品牌选择让旗下紧凑型SUV进入中国市场。在国产豪华阵营里,消费者可选车型有奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE等,在进口阵营中,有雷克萨斯NX、英菲尼迪QX30、沃尔沃XC40、林肯MKC等车型可选。为了进一步提升市场竞争力,沃尔沃XC40也将会从进口变国产。

国产奥迪Q3此次将发布6款车型,其中低、中、高三款不同配置的车型已经公布了预售价格,同时在基本配置上三款车型也完全相同,除了顶配车型使用高功率2.0TFSI引擎外,国产奥迪Q3在外观上与进口Q3并无大致区别。

  此次测试的国产奥迪Q3型号为40TFSI高功率顶配车型,售价42.88万相比入门级低配车型的28.5万贵了14万多,主要的竞争对手依旧是宝马X1的高配车型,不过超过了40万价格的紧凑级SUV,足可以选择中配的奥迪Q5,那么贵是否有贵的道理?在接下来的体验和测试中加以揭晓。

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在内部的配置上国产奥迪Q3配置丰富的仍然是顶配车型,如灯光包和带有导航系统的MMI均不用进行选装,在中配车型中国产奥迪Q3已经在配置与进口奥迪Q3有着一定优势,座椅加热、电动座椅、多功能拨片方向盘均是提升竞争力的配置,目前35之内的价格买到如此丰富配置的豪华SUV,奥迪在这样的细分市场对Q3寄予厚望。

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从市场反馈情况来看,同级别竞争对手“进口变国产”让奥迪Q3不再是豪华紧凑型SUV市场的销量领跑者,经过轴距加长升级的宝马X1实现了反超。据乘联会的数据显示,宝马X1在2018年的总销量为89929辆(不包括X1插电混动的7286辆),而奥迪Q3为73729辆;在今年1~3月,X1卖出23545辆(不包括X1插电混动的231辆),同样要优于Q3的18521辆。除了宝马依靠X1国产实现反超之外,德系三强另一个成员奔驰,也在加码中国豪华紧凑型SUV市场,在本次上海车展上,奔驰推出了已经很接近量产的GLB概念车,相比跨界车GLA,它显然要“更SUV”。“双B”全面发力,也会让奥迪Q3在市场上承受比以往更大的压力。

1.4TFSI车款后续推出 售价有望进一步降低

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购买推荐:空间和尺寸不及宝马X1 中低配版将成销售主力

相对于进口奥迪Q3在动力方面的单一,国产版车型未来还将加入了1.4T版本和手动版本,这对于其提升市场竞争力将起到极大地推动作用。从目前获取的信息国产奥迪Q3将推出6款车型,2.0T版本依旧为主打,而前驱车型将更加适合城市中的驾驶,其与四驱版形成很好的互补作用。

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宝马X1能够在销量上超越奥迪Q3,除了宝马在中国市场品牌认可度更高之外,加长轴距带来的更宽敞空间也是它吸引消费者的地方。刚刚上市的全新一代Q3虽然在车身尺寸方面相比上一代车型有所提升,但相比X1依然处于劣势。据官方数据显示,全新Q3的长宽高分别为4481mm、1848mm、1584mm,轴距2680mm;相比宝马X1的4565mm、1821mm、1624mm和2780mm;其轴距少了100mm,这也让它在后排空间方面处于下风。行李厢容积方面,宝马X1在标准状态下为505L,优于全新Q3的450L。对于注重空间的消费者而言,全新Q3的诱惑力要小于宝马X1。除了宝马X1之外,凯迪拉克XT4也是一款空间不小的紧凑型SUV,它也会对全新Q3造成一定冲击。

  如果你以前接触过奥迪Q3的进口版本,那么这款奥迪Q3国产版即使摆在你面前,你也丝毫无法察觉有哪些不同之处,此次Q3完全传承了进口版本所有特点与精髓,我们无须担心品质会有缩水,一汽奥迪对于工艺和品质的追求已达到苛刻的地步,参观过Q3生产全过程相信你也会有此想法。

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动力系统方面,此次上市的全新Q3依然有1.4T、2.0T两种发动机可选,其中2.0T有高功率和低功率版之分,它们都是国内消费者熟悉的产品。1.4T发动机最大功率110kw、250Nm;2.0T低功率版最大功率137kw、320Nm,2.0T高功率版最大功率162kw、最大扭矩350Nm,它们都匹配7挡双离合变速箱。宝马X1依然是三缸1.5T和四缸2.0T的发动机组合,1.5T发动机最大功率100kw、最大扭矩220Nm,2.0T发动机最大功率141kw、280Nm,分别匹配6速自动和8速自动变速箱。从动力输出数据来看,全新Q3更有优势,且其低端车型也搭载4缸发动机,宝马X1的优势在于采用更平顺、可靠的AT变速箱,且其2.0T车型搭载8速自动变速箱。对于准备购买低端车的用户,小猫认为他们需要在双离合变速箱和三缸发动机之间做出选择,若X1搭载的是老款1.6T四缸发动机,小猫会毫不犹豫的推荐您选择它。

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  相同平台下衍生的两款车型——奥迪Q3与大众途观拥有截然不同的性格特征,前者面向人群更倾向于20多岁的年轻时尚达人,后者则面向30多岁的成熟稳重的实用人群。值得一提的是,奥迪Q3沿用了轻量化结构,发动机盖与后备箱盖全部以铝合金取代钢材,全车减重近70公斤这对于燃油经济性和操控性有利无弊。

为了满足不同消费者需求,全新Q3中低配车型提供两种不同风格外观设计,它们的配置差异在于是否有运动套件。官方售价27.18万元的35TFSI进取致雅型可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、LED远近光大灯、自动头灯、后视镜加热、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、分区自动空调、后排独立空调、后座出风口等配置。作为一款入门级车型,35TFSI进取致雅型基本达标,不能标配定速巡航是让人感到遗憾的地方,否则它会是此次上市车型中性价比最高的一款。

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官方售价28.68万元的35
TFSI时尚致雅型相比35TFSI进取致雅型价格高出1.5万元,配置上多出了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜电动折叠等配置。用1.5万元得到上述配置算不上超值,但因为它在实用性方面有提升,小猫预计它会成为全新Q3的销售主力车型。

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官方售价30.18万元的40TFSI时尚致雅型,相比35
TFSI时尚致雅型价格高出1.5万元,其不同之处是动力系统从1.4T发动机+7速双离合变速箱升级为2.0T发动机+7速双离合变速箱。官方售价31.88万元的40
TFSI quattro 时尚动感型相比30.18万元的40 TFSI
时尚动感型多出了四驱系统和陡坡缓降,对于准备购买2.0T车型的消费者,小猫建议您选择四驱版车型,因为它性价比更高。

  有人评价顶配奥迪Q3的轮毂造型没有中低配的好看,相信这只是照片所呈现的效果有限,实际上实物的视觉冲击力远远高于图片所表达的,锋利立体的切工造型绝对堪称上品。奥迪Q3并未打算走实用路线,在行李厢的容积表现上也只能算中规中矩,无法实现通常SUV所给予的大空间,不过全景天窗的全系标配,不知打动了多少持币待购的消费者,仅仅不足29万就可以拥有。

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官方售价35.98万元的45 TFSI quattro
豪华动感型是首批上市车型中的旗舰版车型,相比40 TFSI quattro
时尚动感型价格高出4.1万元,除了发动机动力输出提升之外,还多出了主动制动系统、360度全景影像、自适应续航、自动泊车、全液晶仪表盘、前排座椅加热、语音识别控制系统、矩阵式LED大灯等配置。用4.1万元得到上述配置算不上超值,且在目前的市场上,36万元已经可以买到高一级别的车型了。站在消费者的实际需求角度靠考虑,小猫认为顶配版很难成为全新Q3的销售主力车型。

前景展望:或很快开启降价冲量模式 面临多方压力

从市场定位和产品特点来看,宝马X1依然是全新奥迪Q3最直接的竞争对手。相比X1,全新Q3的短板除了品牌认可度略低之外,空间和动力系统方面也处于下风,如后排空间不如前者宽敞,2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力总成不及X1的2.0T发动机+8速自动变速箱更诱人。对比两款车主销车型的配置和价格,全新Q3要稍占上风,但X1在经销商处的现金优惠弥补了性价比方面的不足。据汽车之家车主提供的价格数据显示,官方售价30.98万元的sDrive20Li
领先型在很多地区的终端售价在25万元左右。配置相当的宝马比奥迪便宜4~5万元,这足以让X1成为最终的胜利者。

对于全新奥迪Q3,其所承受的压力不仅仅来自宝马X1,还包括凯迪拉克XT4。迫于市场压力,采用2.0T+9AT的凯迪拉克XT4已经开启降价促销模式,市场售价已跌破25万元。同时,豪华中型SUV的降价冲击也会分走全新Q3部分份额,如沃尔沃XC60、凯迪克拉XT5终端售价跌破30万元,奥迪Q5L只要32万元左右等。以目前市场情况和主要竞争对手宝马X1的市场优惠幅度来看,小猫预计全新Q3的终端售价很快会跌至25万元以内。至于销量方面,它反超
宝马X1的难度不小,因为后者已开始降价促销模式。

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