澳门新蒲京app下载感受小城时尚!《汽车之友》试驾启辰R50

by admin on 2020年4月2日

  先暂且不谈所谓“合资自主”政策是否有利于中国汽车市场健康发展,反正目前合资自主车型如雨后春笋般一个接一个冒出来。严格说像朗逸这样的才是最有价值的合资自主——在合资公司框架内,利用成熟的外方技术,由中方技术人员主导或参与研发出针对中国市场的新车型,依然挂着原来的品牌,这样的“自主”,更强调的是研发,既学习了技术,又降低了成本,而且还更贴近市场需求,当然会取得不错的市场反应。

问:家用代步车,选骐达,凌派还是启辰D60好呢?

  而合资公司的“自主品牌”更多的价值则体现于对新品牌的重新定位:采用的是已经经过市场检验的成熟技术,用新品牌包装一下,就可以下探至更广阔的低端市场,对厂家来说,没准就是一个新的利润增长点。

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  闲话不说了,回来看看启辰R50吧。它是不久前东风日产推出的第一款合资自主车型启辰D50的两厢版,技术上脱胎于上一代的骐达,造型设计与D50一脉相承。作为目前蜂拥而至的合资自主车型里第一款两厢车,R50打破了固有思维:二三线小城市的消费者也不见得只钟情于实用大气的三厢车,代表年轻活力的两厢车同样有市场,谁说小城不时尚?

骐达和启辰D60在三大件上没什么区别,技术上可靠稳定,但骐达是东风跟日产合资的,而启辰D60是东风旗下的品牌车型,也就是我们所说的自主品牌,虽然启辰是自主品牌,实际很多技术来源于日产汽车,从骐达和启辰D60的发动机、变速箱上就可看出来,都搭载的是1.6L自吸发动机,最大功率93kW,最大扭矩154N·m,配手动或CVT变速箱,以经济家用为主。

  设计上延续了启辰D50的风格,空间优势比较明显

如果要在骐达和启辰D60选择一款车家用,我会选择骐达。首先,这两款车在车内空间上差不多,在动力上也一样,配置上启辰D60更好一些,这样来看,不是选择启辰D60更好吗?如果仅仅只看配置,确实是启辰D60更有性价比,但如果来到车身做工上,骐达无疑要强于启辰D60,并且在保值率上,骐达也强于启辰D60。

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根据身边的启辰D60车主反映,启辰D60这款车前几年还可以,随着用车年限的增长,启辰D60做工上的劣势就显现出来了,因为车身装配工艺一般,所以车身异响问题较多,随之舒适性也变差。相反,骐达因为是东风和日产合资的,所以其在车身装配工艺上更好一点,车辆的扎实度不错,舒适性也更好一点。

  既然是脱胎于骐达,启辰R50的造型中还是会呈现出一些骐达的影子,特别是车身整体的比例。从侧面看尤为明显,而这种比例并不完全是为了好看,R50当然也继承了骐达早就有口皆碑的超大车内空间,在同级别两厢车当中无出其右。

仅从产品力上看,启辰D60并不输于骐达,并且启辰D60的车型售价更低,且配置也跟得上来。所以综合来看,如果你追求用车质感,那么我建议你至少要选择指导价为12.29万元的2019款
1.6L CVT智行版
国VI,终端上有着2万元左右的优惠。如仅仅图个日常出现乃至家用,我觉得选择指导价为9.18万元的2019款
十万荣耀 1.6L XL CVT辰酷版 国VI也不错,终端上有着5千元左右的优惠。

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最后是凌派,一个搭载1.0T三缸发动机的A+级轿车,外观时尚,空间大,确实很吸引人,但这款车实际上徒有一个大空间而已,动力上完全在压榨一个1.0L排量的发动机,随着用车年限的增长,后期很容易出现各种预知不到的问题。

  仔细端详R50的线条和局部细节,它和骐达又刻意拉开了距离,其整体风格偏硬朗,线条比较锐利明快,树立了简洁利落的形象。这种风格与几个月前东风日产推出的启辰D50如出一辙,它们之间的设计延续性构成了共同的品牌特征。

骐达是日产下面的两厢车,在空间上与另外两个车存在弱势,凌派是本田下面的紧凑型轿车,空间大(因为轴距已超过2700mm),启辰D60是日产轩逸换壳到启辰品牌下面,三厢车、空间大、动力成熟稳定、价格低,如果不在意品牌完全从实用的角度出发,我认为启辰D60是最合适的家用代步车。

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骐达

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日产下面的紧凑型两厢车,车型外观设计比较时尚,动力总成是1.6L自然吸气发动机加CVT变速箱,2700mm轴距,如果家用,其实也不错,但是因为是两厢车,骐达在空间方面相对存在不足,明显的短板之处。指导价9.99-13.49万。

  进入车内,可以立刻感受到它的空间优势:无论是前排还是后排的腿部空间、头部空间,甚至是侧面的头部空间,都非常宽敞。它的长宽高分别是4280mm、1695mm和1535mm,轴距是2600mm,这样的车身尺寸在目前同级车中也不算特别突出,它胜在出色的空间利用率,这显然是继承自骐达的法宝。

凌派

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作为中国特供的凌派,其实有很多可圈可点之处,比如颜值还不错、空间很大(轴距超过思域,已经达到了惊人的2730mm)、油耗很低(1.0T发动机)、价格便宜(比思域便宜),但是因为凌派是三缸机,如果介意三缸机,这个就不做推荐了。指导价9.98-13.98万。

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启辰D60

  内饰设计比较规整,没有什么特殊的花样,各个操作界面和人机工程的设计都比较舒服,这是“合资自主”对“本土自主”的先天优势。不过,由于市场定位的原因,R50的内饰材料稍显廉价,其实不铺张是对的,但面子也该照顾到——比如方向盘,如果中间的“启辰”标志换成金属贴牌就会好很多。

日产经典家用车轩逸的换壳版,1.6L自然吸气经典发动机匹配CVT变速箱,2700mm超长轴距,虽然是廉价版的日产,但是在配置上却毫不含糊,在同样的价格之上,倒车影像、电子驻车等实用配置均应有尽有,最难能可贵的是售价区间为6.98-11.18万,性价比已经是完全吊打上面的2款车了。当然唯一的不足在于品牌,毕竟启辰品牌对比日产和本田品牌在知名度上还是差了很多。

  合资公司的技术平台带来不错的驾驶体验,安全配置不缩水

三车相对来说,启辰D60在动力、空间等方面均不错,可能颜值稍微差一点,但是耐不住价格低一两万啊,综合水平来看,我觉得启辰D60性价比最高,最适合家用。

  我想消费者选择合资自主车型最首要的理由一定是看重其源自于合资公司的技术平台。发动机、变速箱、底盘等机械技术及其整合、调校,这些看似基本的东西却决定了车辆的性能、驾驶感觉、安全、可靠性等最核心的价值,这实际上是目前本土自主品牌与外资品牌之间最明显的差距,所以这当然也就成为了合资自主车型与那些相近价位自主品牌车型竞争的王牌。

我是孤独的车轮,为您解答各种购车、用车的问题,如果有相关的疑惑,可以关注我。

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感谢邀请回答这个问题家用代步车选什么好呢你的备选方案是骐达凌派和启程d60,首先第一款骐达作为东风日产旗下的两厢型轿车,在以往几年的市场还是比较不错的,额凌派则是属于现在逐步比较热门的紧凑型家用轿车市场,启辰d60折也是属于日产旗下的一个纸品牌启辰轿车,

  启辰R50装备的是来自于日产的HR16DE发动机,这款直列4缸发动机排量1.6升,采用了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,最大功率为86kW/6000rpm,最大扭矩达到153Nm/4400rpm。东风日产旗下有很多款车型匹配了这台明星发动机,其高效、节能的优点已经被至少几十万用户认可。R50的变速箱进一步优化了速比,更加强调节油性能,从厂家提供的数据看,手动挡6.4L/100km、自动挡7.2
L/100km的综合工况油耗还是很不错的。

首先第一点我们来说一下东风日产骐达东风日产骐达作为东风日产旗下的唯一一款两厢型轿车,在之前的名气还是非常大的,但是现在的名气逐渐被日产轩逸给盖过了,牧群骐达只有1.6的排量在售,请售价基本上在十万左右,从性价比来说和各方面耐用性还是非常不错的,这个车开起来就是省油然后空间也比较大,虽说外观设计不怎么新颖,但是作为家用轿车还是中规中矩经典耐看的一种车型,

  在驾驶过程中,R50的车身刚性、底盘整体感都表现出很好的素质。它的电子助力的转向手感不算很轻,悬挂的特性也还是日产小型车的一贯风格,略微带有一点欧洲车的力道,毕竟这个技术平台是和雷诺共享的,用在这款两厢掀背车上倒是恰到好处,可以算是带点运动味道。

第二款本田凌派,本田凌派作为广汽本田唯一一款紧凑型家用轿车,他在本亭品牌也是占比还不错的一个市场份额,凌派现在进行了一个换弹全系搭载1.0t涡轮增压发动机车身长度在这三款车里面是最长的已经到四米七以上来,所以首先来说她肯定会在空间上会比较占优势但是由于他排量搭载是1.3缸发动机而且前段加速力烧好后段加速率不足的情况下,很多家用轿车代步首选首先会把他给pass掉,首先我们不说他动力怎么样三缸机虽然说现在技术比较成熟但是车子用久之后还是会出现一定的抖动性稳定性确实还不如1.6升自然吸气的车型,本田凌派的一个起售价也是在十万以内的一个起售价,如果说你想要空间大它可以作为你的第一选择啊,如果说你在乎稳定性,加速性能建议你买1.6自然吸气的车形会好一点

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第三启程d60,启辰d60说实话他一个档次感和凌派和骐达就会有一点点相差首先我们来说他的一个起售价起售价基本上上下碳在6到7万左右的一个起售价从定价和等级来说和前两位是不成匹配的,但如果说考虑购车的成本他无疑是最低的,但同时由于启程这个品牌影响力不大虽然说他是东风日产旗下也是属于一款合资车范围,但日常家用代步,就比凌派或者骐达要稍微差一点点,而且全系也都是1.6自然吸气的排量,

  以前在试驾了自主品牌的车型之后,如果觉得底盘、操控比较令人满意,会很不情愿地用“像合资车”这样的说法来表扬,现在对于启辰R50就不能这么评价了:因为它本来就是合资车!

从以上三款我们可以判定初如果说你选择经济实用耐用省油操控病历动力还不错可以选择骐达一个两仙轿车但是如果说你喜欢轩逸我建议你可以选择19款经典轩逸,价位也适合骐达差不多的价位轩逸的名气就要比其他要大很多了,如果说你就是在乎空间大不在乎动力小那你可以选择本田凌派车型,至于第三款我个人建议你的预算可以稍微提高一点点,选择前两款车的一个主要点,

  R50在涉及安全方面的配置比较厚道,包括:装备最新版本的博世ABS系统,把驾驶座气囊的尺寸加大,设置前排安全带提醒功能,配置更清晰易读、信息更全的行车电脑,车门未关提醒可以精确到每个车门等等。这种做法值得肯定,华而不实的配置可以减,开车最重要的还是安全。

这是我们的个人回答谢谢

  拼价格不是强项,还是要讲点时尚和生活情调

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  这次试车安排在舟山,这里应该就是小城市的代表。我们在码头拍照时遇到休渔季难得清闲的渔民凑上来攀谈,当得知这款车大概卖七八万块钱时,他们表示出了更为浓厚的兴趣。在这个市场区间,消费者对价格都很敏感,可能几千块钱的差别都可以影响到购买决定。R50还没公布价格,参照先前D50的价位,R50也应该差不多是6万多到8万多的范围。

  按照合资车的品质来看,这个价格不贵;按照“自主品牌”的认知度来看,价位还是稍微有点高。所以我看合资自主去和那些本土自主品牌拼实惠、拼价格还不是强项,像R50这样,讲点时尚,讲点生活情调,再加上自身的品质,对于那些年轻消费者,倒是更有吸引力。

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