澳门新蒲京app下载自信源于精彩!北京奔驰GLK 300消费测试

by admin on 2020年4月2日

  如果不是看到车尾那一行“北京奔驰”的标识,你很难发现它与“德国兄长”有什么不同。尽管测试期间我们曾刻意地去找寻他们之间的差异,然而事实证明它与进口车型几乎同样精彩,品质令人心动。

北京奔驰旗下首款SUV车型北京奔驰GLK于12月2日在北京奔驰厂正式下线,而这也标志着北京奔驰GLK车型距离上市的时间也越来越近了。此次北京奔驰推出的国产GLK车型供拥有同一种排量三款车型,这三款车型在外观、配置方面都有所不同,在我们今天的文章中,我就为大家来一一对比出来。此次推出的北京奔驰GLK共拥有GLK300
Dynamic动感型、GLK300 Style时尚型以及GLK300 Luxury豪华型。

今年国内市场SUV的风头有增无减,从最近的本田CRV,到传闻的福特KUGA,可见这块大蛋糕有多么吸引。而今天的主角是它——国产奔驰GLK,首款国产的奔驰SUV车型。

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● 外观篇:豪华型最为原汁原味,动感型配置较低

每次进口车决定国产化,大家总会为之忐忑,过往的经验告诉我们接下来很可能会遇到减配的情况,下面来看看这次国产奔驰GLK到底会有怎么样的变化呢?

  随着奥迪Q5和宝马X1陆续在国内生产和上市,奔驰GLK也加入了豪华SUV国产化的行列。4月23日,北京奔驰终于让望眼欲穿的中国奔驰控们喜笑颜开,国产GLK300的三款车型正式上市。

北京奔驰GLK的整车尺寸为4528×1840×1689毫米,轴距为2755毫米。从数据上来看,国产车型与进口车型在车身尺寸方面保持了一致,而这也意味着在车内部乘用空间方面,国产GLK将不会与进口车型有丝毫差异。

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在整车外观方面,国产GLK豪华型与进口车型保持了高度一致,无论是三条式镀铬前进气格栅,还是LED雾灯的设计,从正脸看过去,GLK300
Luxury豪华型都与进口车型没有丝毫差别。在中低配的动感型与时尚型中,整车前脸细节还是有一定变化。动感型与时尚型均采用了两条式金属拉丝式设计的前进气格栅,而这一点也是国产GLK中低配车型与高配、进口车型的主要区别。在雾灯方面,动感型与时尚型取消了LED灯光的设计,改为了传统卤素材质雾灯,这一点的改变令人有些不解。

首推3.0L车型 北京奔驰GLK有望4月份上市(图)

取自奔驰G级的硬朗造型,颇有“一生思破红尘路 ,剑藏庐轩隐迷踪
,万战自称不提刃 ,生来双眼篾群雄”的气势

在车侧位置,国产GLK动感型没有采用侧裙踏板的设计,而在时尚型与豪华型中则均采用了侧裙踏板。在车顶行李架方面,动感型为黑色塑料材质,样式上看上去更像是装饰作用,而在时尚型与豪华型中,车顶行李架为金属材质,具有实用性。值得一提的是,在国产GLK动感型中,全景天窗这项舒适性配置被取消,并且没有选用普通天窗作为更迭,直接取消了天窗的配置令人感觉比较遗憾。

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  尽管从价格上看,40.8万至55.7万元的价格要比预计的高,但亮相的意义肯定不止于此,今后的1.8T车型才是GLK主打销量和价格的王牌。然而这些都不妨碍我们今天对它来一个深入的了解。

在车尾整体造型方面,国产GLK与进口车型没有差别,只是“北京奔驰”的标识显示出了与进口车型的区别所在。在尾灯部分,除了顶配豪华型于进口车型一致,采用了“C”字型LED转向灯外,其余国产GLK车型均采用卤素材质灯泡。

原汁原味引进 国产奔驰GLK 300配置/实车曝光

  日常便利

在轮胎方面,国产GLK车型采用了马牌CROSS
CONTACT系列轮胎,其主要目标诉求在于兼顾越野性与公路性能,其前轮规格为235/50
R19,后轮规格为255/45
R19。与之相匹配的19英寸轮毂为七幅“扳手”造型的铝合金轮毂。

外观小幅修改 改款奔驰GLK谍照再次曝光(图)

  内饰的风格与进口版如出一辙,品质方面也无二致。线条简单的中控面板勾勒出操作手感上佳的功能区。德国人严谨的设计让储物空间显得非常工整,文件、饮料杯、零钱各自有各自的落脚点。

● 内饰/动力篇

奔驰GLK作为紧凑型的SUV,采用与C级轿车相同的平台打造,集都市风格和野性于一身,它没有G系一样庞大强悍的独特外形,却仍然可以看到有棱有角的硬朗。至于GLK这种方方正正的个性设计造型,对于不同的人肯定会有不同的看法,但审美的东西是很主观的,如俗语所说:萝卜青菜各有所爱。

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内饰做工、配置相差无几,COMAND系统还未汉化

实拍车型从外观上国产GLK和原进口车型极为相似,硕大的三叉星徽镶在宽大的双横条银色中网上,构成奔驰SUV家族具有活力的“盾标”前脸,体现出力量与豪气,引擎盖中间的棱线和车头整体锐利干炼的线条有种咄咄逼人的气势。

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在内饰部分,国产GLK拥有双色内饰、全黑内饰两款供消费者选择,其中,双色内饰更为凸显家用氛围,而全黑内饰配色依旧为动感的代名词。在中控台用料方面,国产GLK采用软性材质对中控台进行包裹,无论是用料选择还是做工都体现出了奔驰品牌的品质。

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  尽管不是第一次与国产GLK亲密接触,可还是在测试的头几天对它的内饰非常有兴致。这次感觉特别棒,不仅仅是因为选材上与进口车型同样讲究,而且之前新车那种奇怪的味道消失了,要知道我们接手这辆车的时候仅仅跑了不到一百公里,还“热乎”着呢。

仪表盘造型与进口车型如出一辙,内部行车信息显示丰富,通过多功能方向盘按键可以随意切换,简单易上手。

首推3.0L车型 北京奔驰GLK有望4月份上市(图)

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值得一提的是,奔驰特有的COMAND人机交互系统在国产GLK车型中为英文操作系统令人有些不解,或许基于试装车的因素,还是希望在量产过程中予以改进。

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尾门虽然厚重,但可以通过按键电动关闭,方便了女性车主

在中控台位置,国产GLK无论在造型还是配置方面均与进口车型差别不大,ESP开关、座椅加热等功能按键均出现在中控面板中。三幅式真皮方向盘造型没有特别的亮点,多功能方向盘按键的应用令驾驶过程轻松便捷。

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  各种按键及开关均被放在了合理的地方,即使偶尔出现在你不习惯的地方,但只要知道了位置以后用起来绝对顺手。比如当你坐在方向盘的后面,会发现雨刮拨杆移到了左侧,通过转向灯拨杆头上的旋钮控制。原本大灯开关被置于左前侧的控制台上。因为奔驰认为右手应该更专注于中控台附近的区域。

国产GLK的真皮座椅带有座椅加热、记忆、电折叠等功能于其中,舒适性与支撑性表现满足乘用,对于不同身材驾驶者都可以进行满足。座椅可以进行八方向电动调节,并且带有四方向腰部支撑调节功能。

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作为一款SUV车型而言,在车内部乘用空间方面,国产GLK与进口车型表现一致,储物空间较为丰富,内部做工也比较人性化。值得一提的是,国产GLK的后备厢尾门在时尚型与豪华型中为电动一键式关闭,但在低配动感型中,后备厢尾门需要手动关闭。

国产GLK的外形尺寸略有变化,车辆的长宽高分别为4528、1840、1689mm,车身高度相比2011款进口GLK降低了2mm。轴距依然是2755mm,尽管外型看上去很威猛,但是与国产奥迪Q5
2807mm、宝马X3 2810mm的轴距相比还是显得相当“紧凑”。

倒车影像清晰伴有提示音和警示线

在动力系统方面,先期推出的北京奔驰GLK仅拥有3.0升V6一款排量发动机,这款发动机采用了进口车型一致的选择,只不过在动力数据调教方面更为高效。国产GLK所搭载的3.0升V6自然吸气发动机拥有180千瓦的最大功率以及300牛米的峰值扭矩,相比于进口版本而言,最大功率高出了10千瓦。

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与发动机相匹配的变速箱方面,国产GLK采用了7G-Tronic
7速手自一体变速箱。值得一提的是,国产GLK在此次推出的三款车型中均采用了4-MATIC全时四驱系统,通过中央多片式离合器结构与四轮电子辅助制动系统的共同工作下实现四驱功能。

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杯托的造型看起来很精致

总结:北京奔驰GLK的正式下线,无论是对于北京奔驰,还是对于国内消费者来说,都算是一个利好消息。从厂商层面来讲,通过原汁原味的引入一款热销的SUV丰富了自己的产品线的同时,对于合资SUV市场同样起到了战略化的作用。而对于消费者来说,国产后的GLK显然会在售价方面有所下调,相比于同级别竞争对手而言,奔驰的品质与相对更低的售价区间都是关注北京奔驰GLK的理由所在。虽然现阶段仅有3.0升排量车型被引入,但在不久的未来,北京奔驰GLK将会搭载1.8升CGI涡轮增压发动机,届时,北京奔驰GLK的竞争力水平才会显露,当然,定价才是关乎销量成败最关键的一环,我们车讯网也将会继续关注。

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  储物格的数量并不算多,然而空间造型非常规整。门边的门兜就是放文件用的,如果想放杯子或者饮料,请你考虑中控台的两个杯托。中央扶手箱被设在两边的开关左右分隔,前排两位谁也别干扰谁。当然,取东西的时候别拿错了,因为里面是通着的。

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外观小幅修改 改款奔驰GLK谍照再次曝光(图)

电动座椅带记忆功能,操作简单直观

七幅“Y”形轮毂与进口GLK动感型的轮毂如出一辙,采用尺寸为:前轮235/50R19,后轮255/45R19的德国马牌轮胎。配备的4MATIC全时四轮驱动系统,足以应付冰雪湿滑路面和泥泞坑洼,具有不错的通过性。但如果想驾驶着GLK去越野,现实会告诉我们:SUV不等于越野,那并不是它的专业,还是城市铺装路面更适合它。

  空调除了制冷效果出色以外,犹如高档瑞士手表一样漂亮的调节旋钮的阻尼相当有手感,显示出奔驰一贯的品质。

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国产GLK内饰变化同样不大,全黑内饰配上银色装饰面板很显档次,而中控的材料和做工都延续奔驰一贯的豪华作风,手感细腻。实拍车型的中控显示屏并没有导航功能,估计在豪华版上才能配备7英寸的彩屏和GPS功能,惊讶的是这个小屏幕找不到中文切换显示。

三幅式方向盘让GLK显得更加年轻动感,方向盘右侧可控制拨打电话、音量大小,还包括语音声控功能键。左边的是四个方向按键和”确定”、”返回”键,通过这几个键可以完成对大部分的行车相关的设置。方向盘后方左侧集中了所有的控制杆,下方的控制杆控制雨刷器的速度,上方的LIM细杆控制定速巡航系统。

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中控采用双区恒温空调,旋钮有阻尼感。多媒体控制区的按键繁多,足以让人眼花缭乱,但是熟悉之后控制起来却非常简便,这也是奔驰人体工程学的人性化表现。国产GLK入门级车型多媒体控制面板下,新增的前排座椅加热功能按键。

在配置方面国产GLK略有改善,主/副驾驶座椅加热功能,驾驶员座椅记忆都将成为标配,这两项配置对于日常驾驶来说非常方便,特别冬天寒冷的地区有了座椅加热功能就可以不惧严寒了。

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而关于乘坐空间方面,因为国产车型的轴距没有改变,所以与进口GLK的表现相近。作为豪华紧凑级SUV,国产GLK有着良好的人机工程学设计,前排驾驶空间充足。但受制于2755mm的轴距,后排空间并没有想象中出色,但也上算宽裕。而且后排中间有头枕和中央扶手,这些都顾及到车内的每一位乘客,整体空间令人满意。

国产GLK的储物空间较为合理,所以在车门,前排中央扶手,都能找到实用的储物格,杯架和卡槽等使用起来也很顺手。手套箱还有绒里包裹,足以见得奔驰在细节上的用心。后备箱在座椅放倒后十分平整,而且后备箱下面还隐藏着一个可拆分大储物格,用于平时放置工具等物品,灵活且节省空间。

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实拍车型搭载3.0LV6发动机,跟进口GLK为同款发动机,不过在经过调校后,输出功率则有所区别,国产GLK发动机最大功率180kw,峰值扭矩300N·m。参数上比GLK进口车型最大功率170kw要高出10kw,扭矩不变。而3.5L排量的车型是否保留那还要等上市之后才能确定。

搭配的是7G-Tronic七挡自动变速箱,该变速箱采用了拉维娜式行星齿轮组及变扭矩闭锁离合器,7G-Tronic的降挡并非按传统的顺序逐一退挡,而是一次就降到需要的挡位,且最多可直接降四个挡位,因此在降挡加速过程中,时间的缩短取得更好的反应性,从而获得更好的平顺性。

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点评:实拍的国产奔驰GLK从外观、动力方面基本保持了与进口GLK的一致性,而且配置也没有出现我们所担心的减配现象,国产后GLK售价也有望降低,这对消费者来说不失为一件好事。

如今国内汽车市场竞争俞显激烈,豪华品牌之间更是“刀光剑影”,奔驰这家百年老店也需有所动作攻占细分市场份额。目前国产奥迪Q5的入门售价为37.98万,而国产奔驰GLK的到来是否能够不负期望,从对手手中抢回应有的份额我们试目以待。

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