比AMG更有型 Mansory改装奔驰C级

by admin on 2020年3月29日

  近日,Mansory改装版宾利欧陆GT推出了改装版,命名为Sanguis,并将在2013日内瓦车展上发布。

自法拉利推出458
Italia跑车以来,就吸引着许多改装厂商的眼球,将其挖掘出最大的潜力,打造出一款与众不同的法拉利458。

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著名改装厂商Mansory正式发布了458
Italia改装版。Mansory将原本线条简约流畅的车体拆得四分五裂,几乎所有可以拆卸的车体套件全部换成斑驳的碳纤维样式,使得整体外观一下多了些狰狞的面目。车体前行李箱盖板与前鼻锥统统换成碳纤维材料的同时,在造型上也做了大胆创新,凌厉的黑、黄双色涂装突出了中间隆起的鼻翼,再配合W型散热器进气孔造型不由得让人联想起法拉利的经典车款Enzo。

日前,知名改装品牌Mansory针对奔驰C级Coupe推出了全新的改装套件,即便你不是C63
AMG的车主也没有关系,因为Mansory可以让你的C级变得和Black Series一样酷。

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其实这种双色涂装与样式似乎已成为Mansory改装法拉利的独门绝招,看看GTB
Fiorano的前脸造型,几乎就是如出一辙。但是车头两侧造型夸张的小翼片还是很有新意,使458
Italia多了几分赛车的感觉。车灯两侧原本精致小巧的散热器通风孔被Mansory直接改成霸道的大型碳纤维形式,这在有效提高中冷散热的同时配合整个前脸造型让它多少有些PaganiZonda
R的感觉。

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通过对引擎管理系统的优化和改换运动型空滤及排气系统使得引擎的性能得到了显著提高。最大功率由原厂的570
hp提升至590 hp,峰值扭矩也增大了20 Nm达到了560
Nm,从而使百公里加速由3.4秒缩短至3.2秒,极速也超越了原厂的325
km/h达到了330
km/h。伴随着动力的提升,操控也要与时俱进,于是Mansory换上了更加运动的防冲击弹簧并将车体重心降低了20
mm。

首先是外观,Mansory推出了两套不同的车体套件。第一款包括改装前后保险杠、侧裙、后扩散器以及碳纤中网。另外一款则是宽体套件,除了上述的所有和加宽的前后翼子板,客户还可以选择定制前唇以及各种碳纤维附件。

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与此同时,Mansory还更换了更轻的轮毂并使后轮毂增大至21寸,配合米其林前245/35
ZR20,后305/30 ZR21的PS2运动跑胎,使得458 Italia
Siracusa拥有更强的抓地力与稳定性。内饰方面,Mansory不吝成本选用最为柔软耐用的鸵鸟皮和麂皮以及碳纤维材料混合搭配,使整个座舱弥漫着运动与奢华的气质。仪表盖板、方向盘、换挡拨片等细节处大量碳纤维的运用在相对减轻车重的同时更多起到了装饰的作用。

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  外观方面,改装套件包括新的前保险杠,引擎盖,前翼子板,侧裙,后保险杠以及扩散器,四出椭圆形排气,尾翼。相比标准版本,该宽体套件前后增加了50mm和60mm,22英寸的多幅轮毂。内饰的改装包括新搭配的真皮,木饰,铝制踏板和门槛。

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内饰方面,Mansory同样带来了大量碳纤维材料部件,包括方向盘、换档拨片以及仪表板等等。当然,必不可少的定制皮革包裹、铝合金踏板还有迎宾踏板和地毯等等也如数提供。至于性能改动,目前还没有具体消息,不过从外观来看,它一定不是一个善类。

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Cam Shaft

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  动力方面,经过升级,在6,000 rpm输出最大功率672 HP ,1,700
rpm达到峰值扭矩780 Nm 。Mansory Sanguis从0-62 mph 加速仅需4.5秒,极速200
mph 。

德国知名汽车改装厂Cam Shaft对法拉利458 Italia[综述 图片
论坛]进行了改装。这家德国改装厂其实在8月就已经改装过458
Italia了,那是为了纪念美军的隐形轰炸机,那台改装版被命名为:F-117
Nighthawk(夜鹰)。当然,这台改装版并不是那台“夜鹰”,而是Cam
Shaft改装厂改装的全新法拉利458
Italia。这台车全身黑色,感觉颇有几分“黑暗精灵[综述 图片
论坛]”的韵味,车辆整体外观基本保持了原厂形状,不过前后保险杠底部的扰流板让我们看到了一些改变。动力方面,这台法拉利458
Italia并不如F-117
Nighthawk(夜鹰)强劲,发动机依旧采用原装车的4.5升578马力V8发动机,仅对科技含量最高的ECU进行一些强化提升,促使ECU的表现更加出色,最大功率从425kW增强到了432kW,峰值扭力从540N·m提升到了562N·m。

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Novitec Rosso

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专精于改装Ferrari的Novitec
Rosso(诺维特)改装公司每每都能给Ferrari车迷带来惊喜。他们这次替458
Italia从内到外做了全新的升级改装,让这部纯种的义大利跑车,在动力方面多了39匹之外,造型及车身的流体力学效果,也得到更加的升级调校。
在空力套件的部份,为了达到更轻量化的效果,已经使用上碳纤维材料制造而成的前扰流板、后尾翼、后分流器等。更重要的是,厂家还改装了可调式避震,车身高度被降低了35mm(也能上升40mm),同时为了能应付330公里或更高的极速,Novitec
Rosso还在斯图加特大学的风洞试验室里测试458
Italia改装后的车身套件。另一方面,他们接受客户所有客制化的车色要求,在内装上,他们也运用了很多碳纤维的饰板。发动机的改装一直是Novitec
Rosso关注的重点。在这具4.5升的V8引擎身上,Novitec
Rosso增加了重量不到21公斤的碳纤维进气箱,耐高温材料打造的高功率的轻量化排气系统。最后,引擎点火和喷油系统经过重新编程写入,从而使458
Italia的引擎在获得多出的39匹马力后,最大马力在9100转时升至609匹。同时峰值扭矩在5400转时从540牛米升至569牛米。极速方面也达330km/h、比原来多了5km/h。

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SR Project

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加拿大汽车改装厂SR Project发布了一套专为法拉利458
Italia设计的改装方案。不知是技术力量有限还是图省事儿的原因,他们在改装方案中大量运用了其他知名改装商的改装件。比如,在车身的包围套件方面,SR
Project使用了欧洲改装厂商Novitec的空气动力学套件,该套件包括前后护杠及细节方面,侧裙和尾裙等。排气系统方面,他们瞄上了同样来自欧洲的世界顶级排气品牌Akropovic,该品牌的排气系统被装上了458
Italia身上,但此项改装增加的马力基本上可以忽略不计。轮毂方面,SR
Project为458装上了顶级轮毂品牌Forgiato
Aguzzo规格为前21英寸后22英寸的轮毂。而悬挂系统的运动短弹簧同样由Novitec提供。

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