上海通用召回事件众说纷纭

by admin on 2020年3月28日

无论是别克汽车还是雪佛兰汽车都是属于上海通用范畴内的,近日有消息称上海通用汽车在北美市场召回将近2000万辆,这个事件被国内人群所听说,大家一听到这一惊人的数字,纷纷表示感叹,把矛头指向了上海通用汽车召回事件。

上海通用汽车有限公司12月27日发布公告,宣布自2013年12月30日起,召回别克品牌旗下生产的凯越及雪佛兰品牌旗下生产的新赛欧车型,中国大陆市场共涉及146万余辆轿车。据悉,此次召回系上海通用一次主动性召回,体现了上海通用对汽车安全负责的态度。

6月1日晚上8点,美国第一大汽车厂商通用汽车公司向法院主动提交了破产保护申请文件。根据美国《破产法》的规定,启动法院监管下的公司重建程序。这起美国工业史上最大的破产保护案,让不少绍兴通用系车主多了一丝疑虑。

大家开始议论纷纷,对于汽车召回,无非是汽车某个零部件存在隐患和缺陷,大家开始质疑上海通用公司生产车辆质量问题,使上海通用陷入了舆论当中。

本次召回涉及比克凯越以及新赛欧两款车型,召回范围为:

据绍兴宏盛别克4S店有关人员介绍,通用汽车在绍兴市场上主要有别克、雪佛兰、凯迪拉克、上汽通用五菱等几个品牌,其中别克车的保有量估计约有5万辆,占有率一直在绍兴市场上名列前茅。如果加上雪佛兰、上汽通用五菱、凯迪拉克、欧宝等,通用系汽车在绍兴市场保有量超过5万辆。通用汽车申请破产保护,会给绍兴的车商和车主带来多大影响?记者昨天作了探访,从反馈回来的情况看,这种冲击暂时还只停留在心理层面。

我想说的是消费者之所以对召回事件这么敏感,是因为对事情信息的不了解。汽车投放市场后是否召回和召回数量的多少与汽车本身的质量没有任何太大的关系,上海通用公司之所以会花费大量的成本来收回有问题的车辆,这是对消费者负责任的态度,无论是什么品牌敢问汽车在批量制造和生产的同时难免会有一些纰漏,敢于站出来面对并且召回,是一种可嘉的行为,现在很多人购买汽车时不会因为曾经有过召回事件而放弃购买。不管是上海通用汽车是否召回,对于别克配件或者雪佛兰配件都不会产生很大的影响,如果汽车有问题被投放市场而不管,这才是后患无穷。所以上海通用汽车被召回从长远看来是赢得了更多用户口碑。

1、2006年1月17日-2011年12月2日期间生产的部分2006-2012年款的别克凯越汽车,涉及数量1218163辆。

4S店只谈销售

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澳门新蒲京app下载,2、2009年4月9日-2011年10月8日期间生产的部分2010-2012年款雪佛兰新赛欧汽车,涉及数量为243297辆。

其他不作回应

公告显示,无论是凯越还是新赛欧,召回车款均为2012款之前的车型,其中别克凯越召回车型最早涉及2006款。召回原因为供应商燃油泵支架的制造工艺存在问题,使得车辆在长期使用后,燃油泵支架可能出现裂纹,极端情况下可能导致燃油泄漏,存在安全隐患。

记者从经销商处了解到,别克在绍兴市场保有量约5万辆,在绍兴范围内就有6家4S店,其中市区和绍兴县就有3家。面对记者的采访,这些4S店的负责人均不愿意多说什么。

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“万通别克”的有关人员称,别克的车子在绍兴一直比较好卖,光万通别克一家4S店就卖出了超过1.3万辆,这段时间销售保持平稳态势,每个月的销量在百台左右。

所谓燃油泵支架就是燃油泵上端端盖部位。上海通用将对召回范围内的车辆,免费更换改进后的燃油泵支架,以消除隐患。实际上就是更换燃油泵上端的塑料外壳,而燃油泵的泵芯部位没有任何问题。

雪佛兰旗下有SPARK、乐风、乐驰、景程等车型,在绍兴的保有量有2000多辆。销售雪佛兰的“浙江申元汽车”的陈小姐说,这次通用汽车申请破产保护对雪佛兰的销售、维修等都没有影响。陈小姐说,雪佛兰的新车科鲁兹非常受市民的青睐,销售情况非常好,目前甚至订不到车子。

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上汽通用五菱在绍兴也卖得不错,五菱汽车绍兴地区的销售经理透露,五菱荣光、五菱之光都是畅销车型,五菱系列的车子在绍兴的保有量约有5000辆。

据了解,大部分用户都是在回油管处出现泄漏的。原因在于在长时间的使用过程中,回油管长期受到外力、油泵本身压力、老化、颠簸等情况,有可能会出现接口处开裂。如果将燃油泵塑料口朝上,改用90°弯曲的橡皮管进行连接,可以很大程度上避免燃油泵支架开裂的可能。

凯迪拉克和欧宝是通用汽车系列高端品牌,目前在绍兴市场上的保有量不高。据宏盛凯迪拉克4S店董事长冯水锦透露,截至目前,凯迪拉克在绍兴已卖出180台,欧宝则更少一点。5月30日,欧宝被加拿大汽车配件厂商麦格纳公司收购。因此,一些欧宝车主对以后的情况表示出担忧。

根据中国汽车质量网的统计,针对此类问题的故障投诉反映在新赛欧上相对较多,凯越并不多见。因而,上海通用本次召回多少有点出人意料,毕竟,146万辆的产品需要非常大的召回代价。但正是因为如此,上海通用本次召回获得了舆论很多好评。清华大学汽车工程系教授周青就此评论认为:有品牌认知度的大公司,适当频次的主动召回,一般会进一步提升品牌价值,召回的经济损失会从品牌溢价和销量增加补回来。从财会账面的角度,召回成本是sunk
cost,这样召回带来的正面效果就相当于免费广告了。

车主忧虑配件、技术更新

今年以来,由于《缺陷汽车产品召回管理条例》的实施,政府相关部门监管力度加大,企业和消费者对召回的态度发生了积极改变,国内汽车召回数量明显增加。据不完全统计,截止到目前,2013年度中国汽车市场共召回132次,召回数量突破了530万辆,占到了2004年以来国内汽车召回数量的三分之一。可以预计,随着汽车企业产量逐年增加,大平台供应体系特征日益明显,单次召回数量的记录有望不断被刷新。而消费者也应该改变召回代表企业产品质量不佳的意识,毕竟,比起藏着掖着,置安全隐患不顾,主动召回值得鼓励。

对二手车价格没信心

附:召回前十位排行

昨天,记者联系了多名别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱的车主,对于通用汽车申请破产保护,一些人担心配件服务、技术更新速度等方面会有影响。

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魏小姐在3年前购买了一辆别克凯越。昨天,她对记者说,通用申请破产保护,并不意味着通用公司终止运作,不久将有重组后的新通用诞生。尤其是通用的中国业务一切正常,后续问题能得到妥善解决,因此不用太担心。

而另一车主周先生则表示,通用破产可能导致部分海外供应商破产,从而影响配件供应和生产、维修等。

记者随后采访了其他品牌汽车的经销商,三菱汽车的一位销售经理告诉记者,通用进行破产重组,是换一个新东家,对其沉重的债务来说是一种解脱,是一件好事。这件事情更大的冲击主要体现在对消费者心理影响方面。

还有车主在网上发帖,对通用系车的二手车价格没有信心。

上海通用:无实质影响

维修配件能跟上

昨天,记者和上海通用公关部门取得联系,对方给记者发来一份声明:通用汽车在华一切业务,包括旗下八家合资企业,不受其在美国本土提交的庭内重建程序申请的实质性影响,业务运营和投资项目照常进行。

“上海通用汽车所规划和生产的全球平台产品的技术,属于通用汽车全球技术管理中心,根据通用汽车目前递交的重建方案,将被纳入新的通用汽车。根据上海通用汽车、泛亚与通用汽车的协议,上海通用汽车、泛亚能够完整使用这些产品的技术并获得全球范围的工程支持。”

对于车主在配件等售后服务方面的担心,上海通用的公关负责人回答记者咨询时说,“上海通用汽车已就持续的供应链体系和生产预先制定了计划,以确保在维修配件和新车供应上能充分满足市场需求。消费者仍将继续享受一流的销售、售后及保修服务。与此同时,通用汽车中国公司及其合资企业在在华零配件供应商、经销商的支付流程以及员工的各项福利待遇等方面都没有受到任何影响。”

上海通用的公关人员告诉记者,
继别克新君威、雪佛兰科鲁兹推出后,上海通用汽车下半年还将有别克全新一代君越、新一代君威2.0T、凯迪拉克全新SRX及由泛亚主导研发的普及型轿车等多款全新产品投放市场。

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