17款330御尊2万公里了,后轮吃胎?

by admin on 2020年3月14日

轮胎状况要常查,行车安全记心间。

更换轮胎是车主们的重要经济支出之一,对于很货车司机来说,更是如此。但在日常生活中,一些货车司机常常会对轮胎磨损备感困扰,为什么我没有超载拉货,轮胎还是会出现异常磨损的情况呢?

要不要做四轮定位.去4s做还是外面轮胎店.

澳门新蒲京官网网址,近日,在湖南省水府收费站附近,工作人员在站内打扫卫生的时候,突然看见一道黑影沿着站内广场中间的护栏飘向收费站内,直到撞到安全岛才停下来。工作人员仔细一看,吓出一身冷汗,这飘过来的竟是一个带着轮毂的大货车轮胎,真是天降轮胎,大大小小的螺丝旋风似的刮过来散落在高速路面上。

首先,造成货车轮胎异常磨损的原因有很多,如车轴安装不合格,调试不合格等都可能是货车轮胎吃胎的原因。同时,悬架松动、轮毂轴承松旷也可能会造成轮胎在行驶过程中左右摆动,从而进一步引发轮胎异常磨损情况的发生。

吃胎也是很平常的问题,要注意一下几点。1.调整好轮胎的胎压。轮胎胎压过高或者过低,都会造成轮胎磨损不均匀,引起轮胎“吃胎”现象。轮胎气压过低,轮胎向里弯曲,容易导致轮胎边缘严重磨损;如果轮胎气压过高,轮胎的胎面中部磨损会加快。因此平常要注意时刻保证正常的胎压,最好根据汽车车门下角的规定胎压进行充气。2.定期给轮胎做车轮动平衡。轮胎如果补过多次,或者感觉有摆动,就要及时进行轮胎动平衡检测,看看轮胎是否有问题,如果轮胎发现不平衡等问题,要加装平衡铅块保持平衡,以免发生“吃胎”现象。3.注意轮胎的保养和换位。一般车辆行驶每5000公里,需要进行轮胎的换位,用对角线调换轮胎比较好,这样正常的保养轮胎,能让轮胎磨损比较均匀一些,能有效延长轮胎的寿命。4.定期给车辆做四轮定位。定期的做四轮定位,能增强驾驶舒适感,减少汽油消耗,避免轮胎“吃胎”,增加轮胎使用寿命,保证车辆的直行稳定性,降低底盘悬挂配件的磨损等,因此尽量定期去4S店或者专业修理厂进行定位,一般来说,建议最少每一年做一次轮胎定位,或是一万公里做一次定位。5.注意检查轮毂螺丝是否结实。轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动,造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时,要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝,看是否有松动的。6.避免超载。超载对轮胎的损害非常严重,为了行驶的安全和延长轮胎的寿命,尽量不要超载。一定要按照汽车标明的承载量进行载物载人。如满意请采纳。

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其次,胎压不稳也会增加轮胎异常磨损的可能性。气压过低,轮胎向里弯曲,造成轮胎边缘磨损严重;气压过高,则轮胎中部磨损加快。除此之外,轮胎的磨损状况还和日常的行驶路面有关,比如混凝土路面和防滑的沥青路面会比普通路面对轮胎磨损的影响更大。

工作人员立即通知高速交警部门,交警沿途搜寻,并未发现抛锚停靠的车辆,却在行车道上又发现了一个轮胎。交警立即调取监控,找到了事故车辆驾驶员。原来该驾驶员驾驶一辆湘E牌照的六轴重型货车,在行经至水府互通时,车上一组轴上的两个轮胎因螺丝松动脱离了车轴,加上当时正下着暴雨,驾驶员未能发现,竟然生生开到了几公里之外,果真是“心有多大胆,车就能开多远”。

那么,如何延长轮胎的使用寿命节省开支呢?

无独有偶,江苏昆山的朱某在驾驶一辆电动自行车时,突然被飞来的一个轮胎砸中。民警到达现场了解到,事故是由一辆号牌为皖S的轻型货车在行驶过程中左前轮胎脱落所致。

注意日常轮胎的保养

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定期给轮胎进行定位,才能使轮胎磨损的较为均匀,降低油耗和轮胎发热现象,更好的延长轮胎寿命。同时,在车辆的使用过程中至少每个月检查一次所有轮胎的气压,包括备胎。需要注意的是,检测轮胎气压要在轮胎冷却的情况下进行,也就是在汽车停驶一段时间后再进行。

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拥有一个良好的驾驶习惯

轮胎脱落导致的事故不胜枚举,多由轮毂螺丝动所致因为在车辆行驶过程中,车辆颠簸、制动刹车甚至是维修时的不规范等等都有可能造成螺丝的松动,所以在一定程度上,每辆车都会发生轮胎松动的情况。

驾驶习惯的好坏也能影响到轮胎的寿命。在开车的过程中,如果遇到坑洼路面,最好以低速度通过最为稳妥,快速通过坑洼路面会对轮胎造成很大的冲击。开车时也要多注意路牙,路牙作为隐藏的轮胎杀手,有时会与脆弱的胎壁发生碰撞,很可能造成轮胎鼓包,留下爆胎的安全隐患。

有经验的货车司机都非常清楚检查车辆的重要性,出车之前、长时间行车途中、收车之后都会检查轮胎磨损的状况、轮毂上螺丝的情况。

选择性能较好的轮胎

已经检查了为什么还总有事故呢?

安全耐磨,用里程说话。KINBLI专用轮胎DSRT89针对国内的道路特征及卡客车具体的行驶条件,采用环保耐胶料配方设计,增加轮胎耐磨性,保证卡客车可畅行多种路况;全新花纹结构设计,使其具有良好的排水性,在防湿滑、抗侧滑的同时,提高了操控的稳定性。

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此外,针对长途运输车辆行程长、车速快、休息较短等特点,轮胎在胎面散热性与胎面强度方面也做了调整。轮胎采用优化胎冠曲线,开放式胎肩设计,使其变形小,有优良的散热性能;四层带束结构设计,保证轮胎磨损均匀,为货运车辆的长途行驶保驾护航。

这是有其原因的,首先是轮毂的螺丝数量较多,以最常见的6轴半挂车为例,一辆车就有120颗螺丝,再认真的司机仔细中也总有出漏;其次,螺丝发生松动较为隐蔽,轻微松动几圈肉眼基本分辨不出,但实际上已经开始出问题了。

预防轮毂螺丝松动最常见的方法是在轮毂上划标线,有经验的用户在新车买来之后都会重新紧一遍轮胎螺丝,并且在每一条轮胎螺丝上用彩笔沿着同一方向划上一笔,方便查看轮胎螺丝是否松动。当然这种方法的短处就是次数多了,车主自己也分不清哪条线是哪一次划的。

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此外,经常驾驶货车的司机还可以了解下轮胎紧固标,它是安装在轮胎螺丝上,用来指示螺丝是否松动的一个指示物。能直观显示每一个螺丝是否松动,方便用户检查,提高车辆安全性。

轮胎的状况必须时刻紧醒

上面我们说的是轮毂,下面我们来看一下轮胎本身,对于货车司机而言,轮胎或许就是钱,就是成本,有时候并不是不清楚轮胎快不行了,而是舍不得换,都想让轮胎使用到极限再换这样比较“省钱”。

小编这里和大家分享一下,希望各位在“省钱”的同时也能够保证安全。

一般情况下,轮胎的磨损分为自然磨损和异常磨损。自然磨损是轮胎使用过程中的正常现象,轮胎在出厂前在胎侧都标注有磨损极限记号,形状不一。当轮胎磨损到达磨损标记的位置,则需要更换轮胎了。

轮胎异常磨损原因

一般情况下,如果车辆轮胎受到异常磨损,将大大降低轮胎的寿命,而且影响车辆的行驶安全。

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正常轮胎上有磨损极限标识

轮胎胎冠的内侧偏磨,呈现内锥体。主要原因有:汽车长期在拱形路面上行驶,不及时换位,车轴两端向上弯曲变形,使轮胎内侧承载过大,前轮外倾角不正确等。

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轮胎的胎冠中部磨损严重,即胎面中部磨损。主要原因为轮胎长期在过高胎压下工作,这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加,花纹底部开裂。另外,车辆过载,在行驶中随着轮胎内部温度升高,同样也会加剧轮胎气压的升高。

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预防措施 勤加观察

1、在出车之前检查车辆的胎压,气压最好是按照轮胎出厂的核定标准;

2、选择长里程、耐磨的轮胎,比如佳安PV 600、朝阳等比较知名的货车胎。

3、尽量避免急刹、学会预见性驾驶,转弯速度不宜过快;

4、定期检查胎面,时常检查胎面是否有裂纹或者缺口,轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅,如果磨平就会失去排水防滑等作用,从而影响轮胎的安全性。

所以关于轮胎安全的事故,你了解了吗?

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