标致508国产-将加长 效仿大众B7迈腾

by admin on 2020年3月11日

为完成双积分政策的要求,外资车企则必须要进行进口产品结构的调整,以导入小排量、混合动力和柴油版车型为主,满足平均油耗要求。为此,传统主机厂或在短期内引入PHEV车型,并在中长期引入纯电动车型。

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标致508是标致汽车全新一代高端车型,标致508分为轿车版及旅行车版两大系列,该车已在巴黎车展上正式发布。10月13日在杭州车展现场东风标致总经理齐默尔曼接受网上车市专访时透露,标致508明年将会以国产的方式正式引入中国市场,并一定会在武汉神龙工厂投产的。同时齐默尔曼还表示每个地区的消费者对汽车的要求和需求都不一样。中国地区对后排空间的要求比较高,我们正在对标致508的后排空间进行改造。国产508将会加长,在后排空间及后备箱尺寸均会有不同程度的提升,不排除加长轴距的可能,以便更好的适应中国地区的市场。

一、国产标致508 车身将加长

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标致508是标致汽车在中国地区引入的一款高端车型,因此东风标致在引入508之前就对中国地区进行了调研,考虑到中国消费者对后排空间的需求较高。所以标致508引入时也同样会效仿其它欧洲车型,进行加长车身和轴距的改造,以确保后排更为宽敞的空间,来满足中国消费者的需求。

二、效仿欧洲车型引入中国加长车身

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车身、轴距加长在中国市场上已经不是一件新鲜事啦。先前进入中国市场欧洲豪华轿车宝马5系、奥迪A4以及沃尔沃S80,在引入中国时为了更好的适合中国消费者追求舒适、追求大的需求,在车身和轴距上进行了加长改造,后排空间也也得到了很好的提升。同时这些车型也取得了不错的销量。不仅如此目前一些欧洲的经济轿车在进入中国时也进行了车身轴距加长的处理。据悉大众B7第7代Passat将明年引入中国,并且针对中国市场对车身进行加长。

三、标致508加长版 更适合中国

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同时东风标致在今年年初正式推出了专为中国地区打造的车型标致408。标致408属于A级轿车,但在车身尺寸上408要大于目前同级别车型,从上表我们可以明显看出标致408在车身尺寸上大于同级别的速腾,这表明东风标致已经开始推出符合中国消费者追求舒适、追求大的车型了。而标致508的车身尺寸与国内同级别车型相比还是比较小巧的。

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本田的雅阁和大众的迈腾都可以算是中级车型的代表车型了。从上面的数据表格我们可以看出标致508与迈腾和雅阁方面相比在车身尺寸方面并没有太大的优势,尤其是与雅阁相比雅阁短了150mm。只是在轴距方面比较有优势。如果标致508明年引入时在车身方面进行加长,将会大大提升他在同级车中的市场竞争力。

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