吉利收购戴姆勒奔驰股份已近完成 2018年多达197款新车上市

by admin on 2020年3月5日

诸位看官,今天出门有没有发现这是一个不寻常的周一,是不是满大街都散发着恋爱的酸臭味儿?只有你,浑身散发着“单身汪”的清香……

原标题:吉利收购戴姆勒奔驰股份已近完成 2018年多达197款新车上市

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然而,周一的工作将让你疲惫,下班时的夕阳也将把你的孤独越拉越长,弥漫的夜色或许也会把你裹挟到某个小酒馆的门口,怎奈酒不消愁。

吉利收购戴姆勒奔驰股份 二级市场近完成

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近日,金融界汽车从投行人士处获悉,虽然此前有报道称戴姆勒曾婉拒吉利的要约收购,但通过从二级市场收购的方式,吉利收购戴姆勒部分股份一事却已近完成,收购主体为吉利控股集团。该项收购或于春节后正式完成。该人士并未披露吉利为此次收购支付的金额以及具体收购了戴姆勒多少股权,但根据此前媒体报道,吉利的目标是戴姆勒公司3%到5%的股份。

九宫格火锅可以,关键是还去味儿,刚从成都车展回来的头条君亲测有效。言归正传,精心准备的一周要闻回顾给您奉上。

新蒲京200.c软件下载,根据相关数据,5%的股份将使吉利成为戴姆勒的第三大股东,仅次于科威特投资局(Kuwait
Investment
Authority)和贝莱德(BlackRock),后两者分别持有6.8%和6%的股份。

上周,成都车展本应是最大新闻,毕竟这是号称“稳居中国四大A级车展行列”的西部地区最大车展。可实际状况并非如此,从开展前到开展时、再到开展后一直在被抢头条……

2018年多达197款新车将上市 新能源汽车将成爆款

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一方面恰逢多个主流品牌的产品大年、中国品牌的全面崛起、造车新势力的先后启动;另外一方面,“僵尸”品牌和车型纷纷复活、新能源汽车开始扎堆上市。“197款”这一数据来自威尔森,这是一家汽车数据决策服务商。准不准确有待市场验证。但现在已经“浮出”水面的新车已经多得数不过来,包括但不限于通用15款、广汽传祺4款,广汽本田5款,大众至少7款,雷克萨斯5款,宝马16款,奥迪16款,福特6款,现代起亚不少于5款……

8月22日下午,距离成都车展开幕不到三天,福特和众泰搞事情:双方签署一份合作备忘录,将为中国消费者提供采用自主品牌的纯电动汽车。这件事让头条君“感悟颇深”,具体如下:

曝北汽正在接洽麦格纳 考虑合资生产电动车

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根据美国媒体报道,有知情人士向其透露,北汽集团正在和加拿大的零部件巨头——麦格纳进行磋商,讨论成立合资公司或者零部件采购的可能性。但两家公司均未就此事进行确认。

反正,双方签署备忘录意味着福特或将复制大众和江淮的合资项目,建立单独的新能源合资公司,生产纯电动汽车。

北汽集团同麦格纳早有交集,最近的一次是在去年的法兰克福车展上,北汽集团旗下的海纳川与麦格纳签署了战略协议。海纳川公司与麦格纳闭锁事业部签订了成立车门模块合资企业的合作备忘录。合资公司将组装生产集成了门锁、摇窗以及音响喇叭的门模块产品,未来将形成年供应30万辆汽车以上的生产能力。

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美国1月新车销量“意外”上涨1.2% 美系表现不敌日系

福特“另起炉灶”选择牵手众泰成立纯电动合资公司,却没有选择合作已久的长安,在外界看来,这很大程度上是针对“双积分制度”所采取的“应急措施”。

据《美国汽车新闻》网站报道,尽管遭受寒冷的恶劣天气影响,但得益于高额补助和轻型卡车需求量增长,美国1月份轻型车销量出现1.2%的增长。美国1月份的汽车和轻型卡车交付量为1,157,407,为历史同期第四好成绩。而按照以往的数据,1月通常为一年当中销量最低的一个月份。

对于此次合作,福特方面也表示,如果今年底无法达成确定性协议,双方谈判将终止,除非双方同意进一步延长谅解备忘录期限。

1月份经季节调整的年销售额为1718万辆,与彭博社预估的基本相同,但对比2017年同期的1743万辆和去年12月份的1786万辆有所下滑。

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丰田汽车1月份在美国市场的交付量为创下近四年以来最好成绩,而FCA却出现两位数的跌幅,同时也使其销量连续17个月保持下滑。丰田1月份的涨幅达到17%,为自2014年5月份以来的最高水平。通用因批发销量的增长,其销量也保持连续4月增长,而日产的增幅也达到10%。福特结束了连续4月的增长,1月份出现6.3%的下滑。

8月23日,领克汽车斥资千万在春熙路造势、大有喧宾夺主的意思。

59家车企118款车型入选2018年首批推荐目录

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2018年2月2日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括59户企业的118个车型,其中纯电动产品共53户企业106个型号、插电式混合动力产品共7户企业9个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。2017年以来,工信部已累计发布13批推荐车型目录,共包括227户企业的3351个车型。

一场“Lynk &
Co技术品鉴会”,领克汽车从CMA平台、智能驾控、主被动安全,到高端配置、科技应用、人性化细节等等各个方面展示出自己媲美合资的产品实力。重要的是,这个“小黑屋”将限时开放五天,不断向市民和游客展示领克汽车真实全貌。

118款新能源车型中,乘用车有34款,客车有55款,专用车有29款。在59家车企中,上海申龙客车和比亚迪汽车工业有8款车型入围,位居榜首;厦门金旅有7款车型,位列第二位;第三位为北汽福田,有6款车型入选。

领克汽车如此有底气的营销举措也让头条君明白一个道理——真爱无敌,具体再如下:

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8月24日,临近成都车展开幕,福特再一次“搞事”:宣布任命罗冠宏先生为福特汽车有限公司董事会主席兼首席执行官,这一任命在9月1日生效。

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重点是这位被称为“底特律传奇”的罗斌宏,以大刀阔斧的改革闻名,兼并重组手段更是令人称奇。仅用10年完成了从普通工程师到全球第二大安全系统供应商百利得汽车安全系统公司全球总裁兼CEO的蜕变,罗斌宏的任命让业界对福特在华的未来充满遐想。

8月25日当天,成都车展开幕,多款重磅新车首发、预售、上市,更有以论斤卖的四川野马汽车迅速蹿红。但是,仍然有抢头条的。

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当日,外媒报道称,戴姆勒可能在2019年8月5日年度大会上决定改组规划,将戴姆勒股份公司“一分为三”:

梅赛德斯-奔驰公司(Mercedes-Benz),下辖目前的梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰面包车;

卡车公司,暂时未知是以戴姆勒还是奔驰命名,下辖目前的戴姆勒卡车、戴姆勒客车;

戴姆勒金融服务公司,当前戴姆勒打造的新出行服务业务也将纳入到该公司旗下。

“合久必分”,未来戴姆勒这一举动能对其在华发展带来怎样的影响尚不可知,但“筹集资金发展自动驾驶汽车、新能源汽车等最新业务”的提法让人无比期待。

成都车展媒体日结束的第二天,真正的成都车展终于开始,严阵以待、等候多时的各展台销售们终于可以大展拳脚,广汽乘用车却“隔空叫阵”——两款新车乌镇上市。

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8月26日晚,广汽传祺两款全新车型GS3和GS7同时上市,进一步补强SUV产品矩阵。其中GS3共8款车型,售价为7.38万-11.68万元;GS7共5款车型,售价为14.98万-20.98万元。

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刻意避开新车发布的高峰期成都车展,而另外择址乌镇一口气发布两款SUV,这无疑表明了传祺在车展期间抢占传播制高点的“小心机”,更表明这匹自主品牌“黑马”在下半场车市竞争中势在必得的士气。

对于这样复杂的舆情管理状况,成都车展主办方也只有一招了:

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当然,成都车展并非没有亮点,对于这个一年一度的国内A级车展大家依然热忱期待,毕竟咱还有好几家听说很不错的火锅店没来得及去试试……

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