澳门新蒲京官网网址新车效应无济于事 日系难甩钓鱼岛阴影

by admin on 2020年3月5日

日系车上半年销量增长稳定

1月日系车持续高增势头暂停 销量环比大跌

新车效应无济于事 日系难甩钓鱼岛阴影

2014-06-18 08:04出处:[V讯]王思 [原创]责编:王思 [V讯网
企业新闻]自从2012年“钓鱼岛事件”爆发后,日系车在中国市场上遭受重挫,特别是在当年10月的反日浪潮中,日系车同比出现近六成的跌幅,销量跌破十万辆,仅有99989辆。随后的大部分时间,日系车销量均处在上扬阶段。但从今年前5月的销量数据来看,日系车的整体表现依然难言乐观。
今年1-5月,日系在华国产车销量累计实现119.64万辆。其中,除了2月份以外,日系车各月销量均保持在25万辆以上,5月份实现了25.18万辆。
与去年同期相比,日系今年前5个月保持较快增长,不过增幅难敌德系车。前5个月,日系车销量同比增长15.1%,增幅与乘用车市场平均水平基本持平,但低于德系的25.3%。日系车1月和2月增速高于市场平均水平,而3月至5月均低于市场平均水平。
日系车在前5个月销量保持增长,上市的新车成为主要推动力。MPV市场上,杰德成为日系车重磅武器;而在SUV市场上,日系上市的新车包括马自达CX-5、铃木锋驭、帕杰德-劲畅,以及新款奇骏;轿车市场则有凌派、致炫、马自达6阿特兹,以及全新威驰上市。日系前5月在MPV和SUV市场增幅分别达到68.6%和49.7%,轿车市场增幅较低,同比仅仅增长3.8%。
尽管两大类比增幅可观,但日系车在华仍未恢复到往日的水平。今年前5个月,日系车市场份额为16.1%,低于“钓鱼岛事件”前20%的市场份额。
具体到各家车企,日系六家在华企业销量均实现增长。日产销量增长19.4%,升至35.08万辆,增幅及销量处在领先位置;丰田和本田分别增长13.9%和13.6%,销量达到35.71万辆和27.24万辆。
从日系畅销车型来看,前5月销量排名前十的日系车型依次是轩逸、CR-V、凯美瑞、凌派、威驰、RAV4、新天籁、骐达、逍客和汉兰达。其中,凌轩逸前5月销量增长28.8%至12.11万辆,CR-V和凯美瑞销量分别为7.88万辆和6.84万辆。

受钓鱼岛长期影响的日系车,去年开始在华已逐渐开始恢复,今年以来销量更保持较高水平,同比也实现较快增长。

日系在华国产车销量经历连续四个月高幅增长之后,在今年首月其强劲复苏势头暂停,销量虽然同比两位数增长,但增速大幅放缓,销量环比更是出现大跌,市场份额也处于低位运行。

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根据整理的数据,今年以来,除受季节因素影响的2月份以外,日系在华国产车销量保持在25万辆以上,上半年销量累计实现了146.42万辆,较去年同期增长15.5%,增幅略高于乘用车整体的14.8%。

根据盖世汽车网整理的数据,今年1月,其在华国产车销量25.04万辆,较去年12月的34.70万辆环比大跌了27.8%,是乘用车市场环比跌幅最大的派系。日系车该月在国产乘用车市场的份额不足15%,仅有14.6%,也远低去年12月的20.8%,环比下降了6.2个百分点。

从市场份额来看,日系车上半年略有提升,但仍远低于以往水平。今年上半年,日系车市场占有率为16.5%,较去年同期的16.4%略有提升,却仍远不及以往20%以上的水平。

而与去年同期相比,日系车1月保持两位数增长,销量同比增长了12.9%,略高于国产乘用车市场平均水平,不过,其该增幅水平远低于其前四月强劲复苏形势下超六成的增幅。

新车主导日系车整体增长

从日系企业来看,“三大”企业中,丰田和本田销量保持着较高的增长,分别同比增长22.0%和37.7%,销量分别增至7.20万辆和6.11万辆,而日产销量不增反降,同比下跌2.4%至6.54万辆。在日系“三小”企业中,马自达和三菱销量大幅增长,铃木销量大跌两成。

日系车销量的增长主要是由新车主导。今年上半年,日系在MPV和SUV分别实现68.3%和47.4%的增长。MPV市场中,日系车的增长依靠新车杰德的销量带动;SUV市场中,新车马自达CX-5、铃木锋驭、新奇骏等是提振日系车增长的主要因素。

新车及SUV市场表现较好 凌派进入前三

而在轿车市场中,日系车虽然同比仅增4.8%至101.52万辆,但其销量增长也依靠于新车销量拉动。近年内上市的新车主要有凌派、致炫、马自达6阿特兹,以及全新威驰等,其中,凌派和威驰市场表现最佳,上半年月均销量均超万辆。

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日系的
“三大”企业上半年销量均有一至两成的增长。其中,日产销量及增幅均最高,销量同比增长18.9%至43.05万辆;丰田销量增长11.4%至42.76万辆;本田销量同比增长15.2%至34.14万辆。

从日系畅销车型来看,日系车新车及SUV车型市场表现较好。今年1月,销量前十车型依次是轩逸、CR-V、凌派、凯美瑞、RAV4、威驰、逍客、马自达6、骐达和汉兰达。其中,近年内上市的凌派和威驰,销量均冲入前十。尤其是凌派,销量实现1.65万辆,排名前三位;威驰销量也突破万辆,实现1.09万辆,排名第六位。

凌派、威驰晋升前十 凯美瑞或跌出前三

日系前十车型中,SUV就占据了四位之多,并整体快速增长。其中,RAV4表现最好,销量同比增长44.8%至1.11万辆,排名进入前五,而去年同期在前十以外。CR-V和逍客则分别有21.3%和16.9%的增长,销量分别实现1.92万辆和1.02万辆,排名第二和第七位。

具体车型来看,今年上半年,日系前十畅销车依次是轩逸、CR-V、凯美瑞、凌派、RAV4、威驰、新天籁、骐达、逍客和汉兰达。其中,新车凌派和全新威驰销量分别实现8.18万辆和6.30万辆,分别排名第四和第六位。

排名榜首的依旧是轩逸,其1月销量虽然仅微增1.5%,但单月销量高达2.51万辆,远高于其他车型。凯美瑞是唯一进入前十的B级轿车,销量同比微增0.8%至1.29万辆,排名第四位。骐达则是前十中销量唯一下滑车型,1月销量8818辆,同比下跌15.7%。

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然而除骐达以外,一些日系主力车型今年1月销量大幅下滑,排名跌出了前十,如卡罗拉、北斗星、花冠和新阳光,去年同期排名均在前十以内,而今年1月均跌出前十。其中,值得一提的是新阳光,其去年1月销量1.44万辆,而今年1月骤降七成,仅有4118辆。

轩逸上半年销量增长29.3%至14.52万辆,仍是日系唯一超十万辆的车型。CR-V销量增长11.0%至9.50万辆,仍稳居第二。而凯美瑞销量同比微增2.2%至8.20万辆,仅比凌派略高212辆,排名或不保。

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