澳门新蒲京app下载我国柴油机动力性能全面升级柴油机

by admin on 2020年3月5日

2016年北京车展,商用车展区比较冷清,缺少了重汽、陕汽、华菱等卡车企业的参展。今年以来,商用车市场依然不振,各大企业对未来市场的预估比较保守。在这种状态下,不少企业在积极寻求改变,带来的全新动力总成值得市场期待。
本届车展上,福田汽车、东风汽车、江淮汽车、中国一汽、上汽集团不仅带来各自的“拿手好车”,还独立展出18台柴油机,格外引人注目。

作为2012年底最大的一次汽车展览活动,广州国际车展即将迎来自己的第十个年头,波澜壮观的2012年,业界自然会将整整一年的车市变化,都不自觉的聚焦在广州车展上,不仅要看车市波动后整体效果如何,还要更关注未来国内汽车的走势怎样,这都需要从年末举办的广州国际车展上找到答案。

4月21日~28日,第十四届上海国际汽车工业展览会将在上海新国际展览中心举行,此次展会将再次给观众带来一场视觉盛宴。其中,中外商用车企业带来的各类商用车,也是不容忽视的重点。在此次展会上亮相的重型卡车,将在众多车型中扮演“硬汉”的角色,会给观众带来意想不到的视觉冲击。

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本届车展呈现给业界和观众的最大亮点,是首次根据展示题材将乘用车、商用车、汽车零部件及用品三大板块分区独立运作,在中国国际汽车展览会开幕的同时,为业界呈上全新打造的“2012广州国际商用车展览会”及“2012广州国际汽车零部件及用品展览会”,三大板块齐头并进,开创中国综合性汽车展览会办展模式新概念。

热门车型云集

关于广州车展的报道最近日见报端,在各大车展的舞台上,乘用车产品一直是最引人关注的。但今年广州车展三大板块同时运作方式的推出,商用车群体如何利用车展的形式将自身产品和服务各方面的内容与信息传递给用户,已经成为目前商用车企业迫在眉睫需要解决的问题。

每次大型车展,都是参展企业车型大比拼的时候,企业会拿出自己最得意的“作品”,向观众展示最靓丽的一面。在本届上海车展上,国内外商用车巨头齐聚一堂,热门车型云集,将让观众大饱眼福。

澳门新蒲京app下载 ,车展是汽车行业的盛会,历届车展往往被乘用车抢尽风头,高端新车发布、换代车型面世、品牌活动推广……声势浩荡,如千军万马齐冲锋。商用车却历来都是车展上的配角,车展中的商用车往往都在重大车展的场外进行展示。对于商用车企业来说,场地的要求比乘用车企业更高。只有足够的空间才能将卡车、客车这样的庞然大物摆放得既美观又便于参观。

据记者了解,本土企业一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽福田、东风柳汽、东风日产柴、江淮汽车、上汽集团旗下的上汽商用车、上汽依维柯红岩及南京依维柯已确定参展。国外品牌奔驰、沃尔沃、雷诺、曼、斯堪尼亚、达夫、纳威斯达等也将参展,在上海新国际展览中心“短兵相接”,亮出独具特色的产品。

很多商用车企业抱怨自身产品的特点决定我们不可能像乘用车一般齐齐的将全部产品摆上“前线”,但是商用车企也必须清楚,在空间利用上,我们不光要考虑到参展用车的数量,更应该考虑到企业本身品牌的宣传,与其使用三辆体积庞大的卡车,不如用一辆改装卡车更能引人瞩目。

车展还未开始,就有很多人开始期待一汽解放旗舰重卡J6H了。在2010年的北京国际车展上,一汽解放展示了平地板J6重卡。在解放2011商务年会上,平地板的J6被命名为J6H。据业内人士介绍,J6H是一汽解放面向高端物流市场的代表车型。

在商用车企业品牌文化方面,美国早已经走到了我们前面。美国的卡车文化一直以来受到美国各大媒体和企业的关注。在美国,每年都会举办“改装卡车选美大赛”,各路改装车高手和改装发烧友纷纷涌入,享受改装卡车给他们带来的文化大餐。商用车企业当然也不会放弃宣传品牌的好机会,纷纷推出自己的改装卡车和概念卡车来吸引参会者眼球,同时也潜移默化的影响着美国人对卡车品牌的认识。

国内另一家商用车骨干企业中国重汽,将在此次展会上摆出超大规模阵容,共有9款载货车参展,包括卡车公司4款、重汽王牌3款、商用车公司和特种车公司各1款。其中,中国重汽重点推出了王牌汽车7系列中、轻型载货车。据中国重汽相关人士介绍,在本届车展上,重汽王牌7系列载货车是重汽展位的一大亮点。

对于商用车企业而言,车展无疑是一块企业品牌形象建立与宣传的前沿阵地。

除中国重汽将发布新车外,东风柳汽重点打造的“超级重卡”M7,将在上海国际车展上首次亮相。

品牌效应就是企业价值的延续。就像人人都知道西湖龙井是茶中极品一样,树立企业品牌效应需企业运用资源统合能力,将企业本质的一面通过品牌展示给世人。商用车企业沦为配角,正是缺乏这种品牌效应的传播。

来自东风商用车的天龙重卡和天锦中卡,尽管已是上市多年的成熟产品,但仍然值得期待。除此以外,本届上海国际车展上,东风股份公司还将带来东风机动服务车、东风多利卡、东风凯普特C系列及N系列轻卡、东风天翼纯电动物流车、纯电动公交车等车型。据东风股份相关人士透露,本次车展东风股份还将发布一款新产品。

国外商用车面对车展而言,更多的是进行一项“形象工程”的工作。高大威猛的车身,富有现代感的造型,制作精良的宣传片和宣传资料,都能吸引观众的眼球儿。实际上,近年来,进口品牌卡车的展示活动都是围绕向观众灌输其品质、高效、安全、环保等一系列理念而展开的。充其量,培养的是未来用户。

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综上所述,HCR认为:商用车企业在广州车展的平台上,应该选择好自己的目标,避开乘用车锋芒,借助媒体宣传优势,好好向消费者打一场品牌文化的宣传战。

东风凯普特

对于国内的商用车企业来说的,车展中的另外一个重要任务,就是比较性的来印证新款车型对市场的成色如何。国际商用车展可谓为企业提供了最便捷的一个横向纵向比较平台。

上汽依维柯红岩将带来杰狮C100 6×4牵引车及杰狮C100
8×4自卸车。同属上汽集团的南京依维柯也将带来多款轻型商用车。值得关注的是,上汽集团旗下揭牌不久的上汽商用车公司,也将带来首次面世的自主品牌高端商用车。

商用车企需要抓住这一难得的比较机会,在与自身的期待值与竞品的实际值进行比较之后,得出最终自身车型的推广目标与办法。

商用车领域的新秀山西大运汽车,在此次展会上也将有积极表现,该企业将带来重型自卸车、重型牵引车及轻量化牵引车。

最后,广州国际车展本次设立商用车独立成展的板块,商用车企必须借助广州国际车展的影响力,让更多人关注商用车,也能发挥商用车作为一个群体组织的优势,最大限度地挖掘自身的潜力。国内厂商要放眼世界,珍惜外商用车企业提供学习、交流、合作的机会,共同推动我国商用车产业的技术进步和转型升级,与海内外汽车品牌互相促进、共同进步,为促进我国汽车行业的稳健成长贡献力量。

面对此次中外商用车企业空前的大聚会,令人感到遗憾的是,由于种种原因,国内部分商用车企业缺席本届车展,其中包括陕汽、北奔重汽、华菱和广汽日野。

在2012年收关的广州国际车展上,我们更愿意看到商用车企业利用改装技术来展示更多的企业品牌特色和文化,展示明确的中国商用车文化。国内商用车企必须重视车展带来的新变化,发现企业发展的新模式并把握国内商用车可能面对的新局面。

中外合作双方联袂登台

面对我国商用车市场巨大的发展潜力,大部分商用车企业不会掉以轻心,包括那些国外商用车巨头。回顾2009年和2010年,这是中国汽车消费市场增长最迅速的两年,也是商用车领域中外企业合资合作更加深入的两年。中国重汽与曼、北汽福田与戴姆勒、江淮与NC2的合作,双方携手的形式以及合资合作的侧重点,与过去简单的组装洋品牌产品大不相同,双方更加注重在核心技术领域的合作。尤其是中方的话语权不断增强,合资合作企业也很看重自主品牌产品“走出去”。这些变化,源自于中国汽车市场的潜力与我国企业近年来的迅速崛起。

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