自主品牌轿车节节败退 SUV成为救命稻草

by admin on 2020年3月1日

目前,汽车销售状况已降到了近年来的最低水平,但运动型多用途乘用车市场销量却持续保持了高歌猛进状态。

中国汽车工业协会的统计显示,2015年5月份小型SUV累计销量同比提升133.4%至134267辆。而在小型SUV市场中,自主品牌一直占据着优势地位,前十畅销车型自主品牌包揽了前四位。

据记者了解,为了抓稳这根“救命稻草”,国内自主车企开始在小型SUV市场上“发力”。有统计显示,多达31款全新或改款的SUV车型将于今年下半年登上市场舞台,其中大部分为小型SUV车型。

自主品牌轿车市场节节败退

根据数据,今年5月份全国小型轿车销量实现135633辆,同比下滑17.2%,其中自主品牌销量由去年5月的50326辆降至33610辆,同比下跌33.2%,市场份额跌破三成至24.8%,同比下跌了5.9%,被日系品牌超越。

这正符合目前中国轿车市场整体处于下行通道的现实。按照中汽协统计数据,5月份全国轿车销售90.70万辆,环比下降2.69%,同比下降10.08%;前5月全国轿车销售494.27万辆,同比下降4.16%。

从历史数据来看,自主品牌在轿车市场一直难以占据主流,即便是在车市处于上行通道的2014年,自主品牌的乘用车增速也远远低于整体市场,整个市场占有率还不足四成,而正是轿车销量的下滑成为拖累自主品牌车企份额下降的重要因素。

纵观整个2014年,自主品牌轿车共销售了277.44万辆,同比下滑17.4%。分企业来看,据乘联会的统计,奇瑞汽车2014年轿车销量为22.14万辆,降幅高达33.6%;吉利轿车销量36.45万辆,下滑24.9%;比亚迪(44.68,
0.00,
0.00%)轿车销量32.3万辆,下滑21.1%;长城轿车销量8.87万辆,降幅55.8%。

对此,业内普遍认为这是由于自主品牌没有一款能够“力扛”市场的产品,同时又受到合资品牌的价格和营销网络下探所导致的。

SUV成为自主品牌销售亮点

有专家认为,自主品牌轿车销量的大幅下跌不仅与汽车消费结构升级有关,也与自主品牌车企对汽车市场的重视度向SUV出现根本性转移有关。

从市场整体来看,当轿车处于低迷时,5月份全国SUV却完成销售45.93万辆,同比猛增43.90%,前5月全国SUV销售221.30万辆,同比增长47.70%。

专家认为,由于兼具越野车良好的道路通过性和MPV满足家庭休闲需要的多功能性,这一天生优势让SUV近年来在中国市场十分火爆。实际上,从
2013年全年中国汽车产销跨上2000万辆的台阶以来,SUV市场高速增长的特点就尤为突出。置身“SUV热”的大环境下,小型SUV便如雨后春笋般推
出。此外,越来越多85后、90后开始成为购车一族,而这类年轻群体往往会因为经济原因选择小型SUV。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图