车载HUD后装没有市场?车萝卜推出投射距离可达5米的新一代AR

by admin on 2020年2月29日

近日,车萝卜在北京发布包括车萝卜小蜜智能手机支架、车萝卜新一代智能车机和车萝卜水滴AR-HUD在内的三款产品,目标直指智能车载后市场。

原标题:车载HUD后装没有市场?车萝卜推出投射距离可达5米的新一代AR-HUD,开启智能驾强驶新入口

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北京报道
2018年5月21日,车萝卜在北京发布了车萝卜水滴AR-HUD、车萝卜小蜜智能手机支架以及车萝卜智能车机三款全新产品,发力后装智能车载设备市场。

发布会上,车萝卜还宣布与霍尼韦尔达成车载领域独家战略合作伙伴关系,现场举行了签约仪式。此外,前高德创始人成从武、霍尼韦尔安全与生产力解决方案集团大中华区副总裁兼总经理柴小舟、创世伙伴资本合伙人梁宇、思必驰CEO高始兴、北航教授王苗田等行业大咖受邀出席发布会,就“科技赋能,打造未来汽车人”这一话题,发表了对未来汽车智能的看法。

车萝卜新一代AR-HUD“水滴”5-7米的投影距离将很好的解决ACC使用痛点,目前很多车辆面临的一个问题是即使配备了ACC也很少使用,就是因为操作界面不够直观,如果能配合AR-HUD,ACC的使用率会大幅度增加。

车萝卜CEO 马斌斌

三款神秘产品揭晓,目标直指智能车载后市场

文丨明阳

车萝卜水滴AR-HUD

车萝卜水滴AR-HUD结合了AR以及HUD的功能特点,通过光学设计和交互方案的升级实现了风挡式AR-HUD方案。其采用后装方式,无需安装贴膜或特殊玻璃,其投影距离显示在车外5-7米,可以根据车速动态调节图像距离,导航信息与真实路面融合,电话提醒,车辆信息等驾驶需要的信息也会通过HUD显示。

从创业初期开始,车萝卜就希望借助车联网技术以及软硬件一体化整合能力获取人、车、路、周边服务的大数据资源,搭建智慧车生活服务平台。车萝卜此次发布会推出的三款产品,拥有智能个性化的语音交互体验、人性化的产品设计以及科技感十足的外形风格,吸引了不少现场媒体和观众的关注。

汽车抬头显示技术的春天喊了很多年,一直没有来。

车萝卜小蜜智能手机支架

小蜜是是一款具备手机支架、车载充电器、语音助手,连接汽车音响等功能的智能手机支架,可通过语音实现导航、微信提醒、搜歌、打电话、聊天等服务,其还配备了思必驰双麦克风阵列,能够在复杂车噪、路噪环境下准确识别语音指令,支持自定义唤醒、声纹识别功能。

一、车萝卜水滴AR-HUD

近日,现代摩比斯宣布接连成功获得多笔来自中国市场的订单,其中平视显示器订单规模达3500万美元,将从2019年起供货,让一度低迷的HUD供应商加快了产品市场化的步伐。

车萝卜智能车机

车萝卜智能车机采用了当下流行的悬浮式设计,支持4G网、行车记录、导航、音乐、语音助理、外接全景影像等功能,支持与汽车安全智能检测仪以及水滴AR-HUD接入。

本次发布会上,最受关注的莫过于车萝卜水滴智能HUD。这款新品属于直投风挡的AR-HUD,摈弃了前两代的小屏幕,将图像直接投到挡风玻璃上。由于定位是后装的AR-HUD,因此用户不需要更换风挡也不需要贴膜,连接手机APP或者车萝卜智能车机即可实现AR-HUD功能。

澳门新蒲京app下载 ,5月21日,车萝卜新品发布会在北京举行,三款产品集中曝光,车萝卜新一代AR-HUD“水滴”、车萝卜小蜜智能手机支架、车萝卜智能车机。

霍尼韦尔与车萝卜签署独家战略合作协议

车萝卜三款新品均拥有丰富的内容资源,涵盖导航、音乐、电台、天气、儿童教育、资讯、购物等。后续,车萝卜将不断拓展合作,声纹识别、路书功能以及更多内容也即将上线。

澳门新蒲京app下载 4车萝卜AR-HUD水滴

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据车萝卜CEO马斌斌介绍,车萝卜水滴智能HUD克服了如下技术上的难点:

近两年,后装智能车机、HUD、智能手机支架已经随着汽车智能化的发展开始逐渐退出市场。

首先是重影问题。一般前装HUD需要采用PVB楔形夹层特制玻璃才能解决重影问题,车萝卜水滴采用独家专利技术的光路和光学材料设计方案,达到前装W-HUD同等的视觉效果;

其二是亮度问题。车萝卜通过增加小透镜,将亮度效率提升了3倍,在功耗增加不多的的情况下实现亮度的增加;

第三是AR-HUD的实现。车萝卜水滴提供软硬件联动的技术方案,突破了6×3度视场角的限制,可以将图像投影到前方路面5米到7米的动态位置。将图像投影到前方路面5米-7米的动态位置,这意味着车萝卜水滴可以实现AR-HUD的显示效果。

是什么机遇让车萝卜继续发力后装市场呢?

二、新一代智能车机

车萝卜CEO马斌斌的一番话道出了其中的因由:“当全球厂商还在用视频特效畅想AR-HUD的时候,我们的AR-HUD马上要上市了。”

车萝卜推出的另一款重要产品是新一代智能车机,搭载有4G网络。外观上,它采用了目前主机厂流行的悬浮式设计,与知名汽车设计公司洛可可合作完成,安装简单。采用分屏设计,屏幕右侧显示导航,左侧显示音乐、记录仪、语音助理等内容,任务互不干扰。

2015年,车萝卜发布了全球首款量产HUD一代,2016年发布了车萝卜HUD二代。

据悉,车萝卜智能车机在语音交互上进行了深度打磨,搭载双麦克风阵列,具备良好的降噪性能,语音助理智能个性化,可以全语音高效率完成驾驶过程中的信息服务,包括导航,聊微信,搜索播放QQ音乐,收听喜马拉雅在线电台,闲聊解闷,通过记录仪抓拍图像和视频等功能。
当然,这个智能语音助理还具有在线自学习不断升级的能力。

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澳门新蒲京app下载 7车萝卜智能中控

历经三年,车萝卜推出的AR-HUD采用后装方式,褪去屏幕,不更换风挡不贴膜,搭配车萝卜小蜜、车萝卜智能车机等产品,均可实现AR-HUD功能。

此外,车萝卜智能车机还支持外接设备。例如可以接入360度环视影像设备,用户在车机上查看车辆周围情况;支持连接车萝卜汽车安全智能检测仪(与霍尼韦尔合作),发现车辆潜在健康隐患;支持连接车萝卜HUD,实现AR-HUD导航功能;在车机上显示高德导航车机版,HUD上显示优化过的AR导航信息。车主可以在看路况的同时,进行点歌等其他操作。

推出国内车载后装市场的无屏HUD,是一个崭新的提法。

三.轻量级智能语音支架

它直观的解释就是在汽车的智能网联技术功能成熟下消费者开始愿意为汽车附加产品买单,这成为推动其进行无屏HUD消费的直接诱因。

现场还发布了一款车萝卜小蜜智能手机支架的产品。作为车萝卜发布的第一款轻量级车载语音设备,小蜜智能手机支架具备导航功能、听歌、拨号、路况、连接外设、生活服务、微信播报等多种功能,同时接入了海量的第三方内容,包括在线音乐、乐听、喜马拉雅等。

“水滴”具备核心专利的AR-HUD技术,投影距离显示在车外5-7米,图像面积覆盖1个车道,可以根据车速动态调节图像距离。

澳门新蒲京app下载 8车萝卜“小蜜”

主流车企HUD技术只能把图像投到2.5米远。

马斌斌介绍,小蜜能够通过声纹识别,判定说话者的性别、年龄,并做个性化回复。在即将发布的新版本中,还支持记住多个家庭成员的声纹特征。小蜜可以根据声纹判定现在说话的人是车主,还是车主的孩子、妻子或丈夫、车主的父母,然后进行个性化的沟通。此外,除作为语音支架的功能外,小蜜可以充当媒介,解决部分手机不能链接原车音响直接播放音乐的问题,和车萝卜二代青春版HUD连接,将手机屏幕的内容投屏的前方路面上。

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与霍尼韦尔的强强联手

值得关注的是,AR-HUD可配合ACC一起使用,目前很多车辆面临的一个问题是即使配备了ACC也很少使用,就是因为操作界面不够直观,如果能配合AR-HUD,ACC的使用率会大幅度增加。

发布会的另一大看点是,车萝卜与霍尼韦尔在车载智能硬件领域达成战略合作伙伴关系,并联合推出由霍尼韦尔提供独家底层技术支持的车萝卜汽车安全隐患智能检测仪。这款产品具备汽车健康及安全隐患预测辅助功能,结合最新研发的实时驾驶导航辅助光学直投和语音交互解决方案,可以让驾驶出行变得智能、安全和便捷。

据悉某些车企已经在使用大陆提供的AR-HUD,不过,目前VID在2.5米以内不适合用AR-HUD,这很有可能吸引驾驶员将注意力集中在车前一个很窄的小范围内而忽视周边路况。

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在进行实车演示中,当车辆靠近路口或者车速较慢时,HUD图像显示距离变近。

霍尼韦尔安全与生产力解决方案集团大中华区副总裁兼传感与生产力解决方案部总经理柴小舟在发布会上表示:“霍尼韦尔目前从软件、数据和服务等方面迅速推进公司的互联发展战略。数字化时代,软件将成为霍尼韦尔的核心竞争力。此次推出的新一代‘守霍者’软件解决方案搭载车萝卜最新研发的三款实体新品,目的是打造智能车联新生态,通过便捷的人机交互科技,不断提升驾乘者的体验。”

当车速较快时,图像显示距离变远。

如何打造智能车联未来生态?

这一点符合驾驶过程中人眼焦点的切换过程。

互联网汽车的火热、自动驾驶技术的成熟、语音和视觉技术在车载领域的广泛应用,这一切都将车联网推到了风口,人工智能在车联网的发展趋势也成为了行业讨论的热点。在发布会上,车萝卜邀请了前高德创始人成从武、霍尼韦尔安全与生产力解决方案集团大中华区副总裁兼总经理柴小舟、创世伙伴资本合伙人梁宇、思必驰CEO高始兴、北航教授王苗田等行业大咖就“科技赋能,打造未来汽车人”的圆桌论坛,发表了对未来汽车智能的看法。

基于跟高德导航的合作,导航显示效果实现了AR效果,导航信息跟真实路面融合,并支持电机调节图像远近和位置。

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车萝卜HUD的方案还以一个直观的体验是加入超速提醒,这一功能也是通过投射的方式来呈现,抬头显示右侧显示超速信息,当超速它还会变红来进行提示。

成从武指出,未来智能汽车必然走向战略重要方向,之后更多技术将被应用到车载环境中。但汽车领域环境比较复杂,做后装产品面临很大的挑战。柴小舟则表示,传统企业与互联网要相互融合,传统企业知道如何造车,互联网公司有领先性的技术,双方应该互相学习。

车萝卜产品外形设计简洁,按键极少,语音和手势是重要的交互方式,当智驾君对车萝卜HUD进行语言控制时,语言系统反应非常迅速,并且支持纠正打断和对话模式。

作为车萝卜的CEO,马斌斌则认为,理想中的车载机器人不再是一个冰冷的机器,应该是一个有感情、像人一样的机器人,未来的车载机器人要达到人车合一的境界。后装的创新力在某些方面是领先于前装的,只有不断锤炼技术,才能保持企业的灵活性。

这主要依靠的是车萝卜搭载的思必驰全套语音技术方案,包括,声纹识别方案、推出双麦阵列方案、语音唤醒升级、推出TTS快速定制方案、语音识别能力提高、上线语言模型定制功能、NLU能力升级和对话能力升级。

王苗田教授则提到,目前语音的入口成为大数据最重要的入口之一。随着智能家居场景的火爆,家庭应该有一个移动的智能终端像手机一样,其中语音的识别和语音情感的交流非常重要。在室外,汽车中也应该存在一个提供信息交流的移动终端,这样说来,车载智能硬件今后有很大的发展空间。

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车云小结

整个交互亮点,包括随意打断、强说、合成音切换、自定义唤醒词、听歌识曲、离线导航、导航快捷交互、音乐快捷交互、微信和路况与限号查询、偏好导航等。

汽车智能化和网联化是大势所趋,也是不可阻挡的方向。车联网和人工智能等新技术的应用,则让汽车与社会的关系变得更加和谐,真正实现汽车让人类生活更美好的梦想。正如前高德创始人成从武先生提到的,汽车领域环境比较复杂,做后装产品面临很大的挑战,已经在智能车载应用领域形成“三件套”产品矩阵的车萝卜,在某些方面已经具备了超越其他竞争对手的优势,但毫无疑问仍将面临着行业和市场的双重考验。

思必驰CEO高始兴称,“提供安全预警、成为智能助理将是智能车载产品的重点。人工智能赋能众多智能终端成为用户的智能助理。在用户的车生活中,智能产品会朝着两个方向发展,一是智能产品有安全意识,能够让用户得到及时的提醒,保证车生活的安全;二是成为用户的贴心秘书,未来车生活,是有温度有情感的。未来车生活将会是重要的入口。”

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北航王田苗教授则表示,“语音入口是目前大数据重要的入口之一。”

同时,车萝卜新一代AR-HUD“水滴”还拥有丰富的内容资源,涵盖音乐、电台、天气、儿童教育、资讯、购物在线音乐,喜马拉雅电台、QQ音乐车载版等服务,覆盖1亿+有声读物,1600万首在线音乐,能够同步手机QQ音乐个人数据。内置最新版本高德导航车机版,支持三维地图导航,区间测速提醒,车队组建,手机车机互动等功能。

一直以来,HUD的固定形态也固化了大众的想象,此次,车萝卜AR-HUD融合了AR技术,在光学设计、散热设计、显示亮度、交互方案等方面均实现了技术突破。

技术是一个创业公司立足市场的根本。

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马斌斌说,“即便把这个方案告诉某些车企,也很难做出来,因为有太多的设计,原始的代码根本达不到设计需求,包括怎么跟高德、百度的应用,跟微信、QQ音乐这样去达到无缝的融合,难度很大。”

这让霍尼韦尔选择与车萝卜深化合作则显得极为迫切。

也正是在这次发布会上,车萝卜与霍尼韦尔宣布达成合作,双方合作推出了汽车安全隐患智能检测仪,此次推出的新一代‘守霍者TM’软件解决方案旨在构建智能车联新生态,通过便捷的人机交互科技了解车辆基本信息。

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霍尼韦尔安全与生产力解决方案集团大中华区副总裁兼传感与生产力解决方案部总经理柴小舟表示:“霍尼韦尔正从软件、数据和服务等方面迅速推进公司的互联发展战略。在数字化新时代,软件将成为霍尼韦尔的核心竞争力。”

值得一提的是,车萝卜两款新品“小蜜”和“智能车机”
均能与这款健康检测设备实现无缝连接,及时预警,语音播报,发现车辆潜在健康隐患。

“小蜜”是一款智能手机支架,具备手机支架、车载充电器、语音助手,连接汽车音响等功能,配合针对车载场景深度定制的语音助理APP,通过语音轻松实现导航、微信提醒、搜歌、打电话、聊天等服务。

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这款智能手机支架的亮点是,它的两个触角内置了思必驰双麦克风阵列,车内近场环境下语音识别的表现十分优秀,能够在复杂车噪、路噪环境下准确识别语音指令,同时专门针对儿童声音做了优化,童音唤醒率高达95%,并拥有配套儿童资源。

车萝卜智能车机设计类似于流媒体后视镜,在马斌斌看来,“车萝卜智能车机解决了在加装产品时的痛点:拆装麻烦,损坏原车。”

智能车机配置4核处理器,支持4G网,并集成了行车记录功能,采用分屏设计,屏幕上右侧显示导航,左侧显示音乐/记录仪/语音助理等内容,任务互不干扰。

同时,支持多种设备接入,外接倒车影像、360度环视影像,可扩大整车视野,智能车机可以连接新一代“水滴”,可实现AR-HUD导航功能。

该款智能车机集成了丰富的后端资源,涵盖导航、音乐、社交、资讯等等,同时支持语音交互及触控两种操作形式,同样搭载思必驰双麦阵列,有效降噪,拥有较高的语音识别率,同时支持自定义唤醒词、自定义合成音功能。

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而形象的形容这几款产品即是马斌斌所言:“我们提供了一个是变形金刚式的组合方案,硬件到软件,我们打造的是一整套车萝卜的一个守霍者联盟,通过语音支架去解决语音识别跟手机结合的问题,通过HUD+支架解决一个抬头显示+语音操控,提供更好的体验,汽车安全隐患检测仪+这个设备组合守护你车辆的安全。”

HUD从后装开始发展,到现在前装HUD呈现爆发式增长,与汽车智能化的发展速度高度吻合。

而前装HUD需要定制,技术壁垒很高,导致很多初创型HUD公司难以跨越这一步。

与此同时,产业链分工不明确,车企与车联网合作关系时好时差,甚至不断有车企抛弃车联网企业,自己生产制造车机。

而一个直接的后果是,车企车机没有造好,一部分车联网企业则是到了关门的地步。

而车萝卜的做法是先从用户入手,当消费者认可产品并离不开该产品时,就是车萝卜的机会,这个机会即来自车企也来自用户。

据数据显示,预计到2020年HUD市场市场规模达17.8亿美元,2016年W型HUD市场规模大约5.3亿美元,出货量大约200万套。预计到2020年市场规模达17.15亿美元,出货量大约700万套。C型市场规模大约3000万美元,出货量大约60万套。预计到2020年市场规模达6500万美元,出货量大约170万套。

这个市场即便是渐渐不被看好的后装市场,以车萝卜为代表的创业型企业已经摸索出了自己的商业和生存模式。

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