东风公司十堰襄樊基地顺利完成2011年元旦设备检修任务东风东风

by admin on 2020年2月29日

2011年元旦来临在即,2010年12月23日,东风商用车总装配厂以2010年最后一次生产例会为平台,对装备检修保养工作作出周密部署和安排:对全部装备进行全面体检和全面保养,确保全厂装备状态恢复完好,以健全的体魄迎接2011年的开门高产攻坚战,确保实现新年高产开门红。
据悉,到2010年年底,东风商用车总装配厂累计完成汽车生产将达到126215辆,创造了合资以来新高,仅次于1993年的128836辆。月均过万辆的高产速度,使装备长期经受持续重荷,疲劳磨损加剧。根据预告计划,2011年元月,东风商用车公司下达给总装配厂的排产计划与2010年12月12547辆相近,仍然处于生产高位。鉴于这种形势,厂部决定,以2011年元旦停产为契机,对装备进行精心检修,消除装备深度疲劳,达到恢复装备技术精度和可靠性的目的。
据介绍,这次元旦检修,贯穿整个元旦停产期间,历时6天,共计检修项目63项,其中重点项目7项。长期承载巨大负荷的三条装配线以及一线的前桥拧紧机、发动机天车、翻转器,二线的驾驶室分装线都是这次检修的重中之重。

奋力战风雪,迎新在岗位。2011新年伊始,东风商用车公司总装配厂、东风商用车车身厂、东风商用车重型车厂、东风德纳车桥襄樊工厂、东风传动轴公司等基层单位相继完成元旦检修任务,确保了2011年1月4日新年上班第一天正常生产。
2011年1月3日,东风商用车总装配厂2011年元旦装备检修工作全面完成,并进行了检修后的大线试车,为节后开门高产作了生产准备。检修期间,东风商用车总装配厂130名检修人员放弃休假,克服时间紧、任务重的困难,在短短5天时间内,顺利完成设备检修63项,其中包括重点项目7项。长期承载巨大负荷的三条装配线以及一线的前桥拧紧机、发动机天车和二线的驾驶室分装线等都是这次检修的重中之重。
东风商用车车身厂此次元旦检修为期4天,该厂共有359名员工参加检修,实际完成检修项目79项,包括装焊一车间D530底板线更换往复杆走轮,涂装二车间主脱脂换槽等5个重点检修项目,2个大修项目和71个自修项目。检修期间该厂严格按照装备防寒防冻近期工作要求,做好装备及设施的防寒防冻工作,防止设备、管路、阀门等设施冻坏事故,确保装备安全过冬。
东风商用车重型车厂设备检修涉及设备30项512台,重点是自行葫芦线、车架翻转机、发动机单轨吊。设备自主保全总台数为256台,其中主要设备定保台数52台,主要工装定保台数211台,汽车综合检测线和空压站、装配线加油设备外表去“黄袍”为重点项目。检修项目完成率、合格率、节后首日设备开动率均为100%。
从2010年12月30日到2011年1月4日,东风传动轴公司140余名员工经过连续奋战,全面完成了搬迁后第一次元旦设备检修工作。该公司共检修设备33台,保养设备885台,重点是转向器一车间2台数控车床CK7820AX/Z轴电机与丝杠联接装置及其底座和操作系统改造、传动轴机加车间L7220立式拉床更换排屑减速机和油冷却改水冷却等改造项目。本次设备检修解决了严重制约东风传动轴公司生产的瓶颈工序,消除了安全隐患。
截至2011年1月2日下午,东风德纳车桥襄樊工厂桥焊车间1线、3线和460线设备的调整,大型设备维修梯台的安装、装配车间油漆烘干线轨道的维修,440、460抽尘设备的安装、金三车间差壳清洗机行车的安装等设备检修项目圆满完成,保证了节后生产的顺利推进。
元旦3天,东风襄樊基地呈持续低温冰冻天气,特别是2011年1日-2日两天普降中雪,居民用电负荷激增。为确保稳定供能,公司襄樊管理部第二动力厂采取两炉两机运行方式确保用户用电需求。此外,还充分利用元旦期间部分汽车生产单位放假的时机,圆满完成了包括#2炉连排二次门加盘根、灭火保护系统检查等共计18个重点项目的维护检修。

东风乘用车公司武汉工厂利用“十一”长假对四大车间设备做了一次大检修,71人共完成37个预检修项目和设备改进改善项目,并跟踪配合制造工程部工艺改造项目。从总体来看,整个检修项目完成质量较好,提高了设备完好率,消除了多个故障隐患和安全隐患,也保证了节后设备的正点开机和顺利启动,检修部位未出现停机故障。
焊装保全班为保证节后顺利生产,制定了合理的检修计划,将完成7大项检修内容:主线及滚边岛Track小车轨道和齿条清洗润滑、1010R1机器人焊钳更换调试等。认真细致的检修有效防止了设备的继续恶化,杜绝了设备因长期运转导致磨损或其他机械原因引发的突发停工现象。
东风商用车公司总装配厂:“十一”检修畅通无阻
10月7日,东风商用车公司总装配厂“十一”装备检修顺利完成。全厂共完成检修76项,重点项目8项。
该厂今年“十一”常规检修时间安排从10月4日开始,为期4天,共安排检修项目76项,其中重点项目8项。检修重点集中于影响产品质量、故障频繁、生产负荷重的装备,无法迂回生产的单一、重点装备,存在安全隐患和影响环保的装备,公用动力设备等。
此次检修工作组织紧密、施工严格,安全保障到位。为了确保检修任务的准时完成,140多名维修员工历经4天的奋战,顺利完成检修项目,确保了重点装备定保合格率达100%,检修计划完成率达100%。
东风康明斯发动机有限公司:600人完成检修项目218项
“十一”长假期间,东风康明斯发动机有限公司装备管理、维修、生产等部门凝心聚力,完成检修项目218项。据统计,长假期间,该公司在岗位上设备保养、设备检修及相关配合人员达到近600人。
假期里,该公司高管和运行板块总监、经理等轮流值班,深入一线慰问检修人员,并详细了解检修进展情况,认真听取员工对检修工作的意见和建议,及时解决检修过程中出现的疑难问题。各部门通力协作,迎难而上,克服时间紧、任务重等多重困难,在计划的时间节点内超额完成检修项目。
东风轻型商用车公司东风御风、工程车生产阵地:设备检修37项
实现“五个零”目标
“送气,好,正常。”随着一声口令,车架油漆管径为250MM总进口蒸汽阀门慢慢开启,巨大的压力瞬间撞击阀板的声音“嘭嘭”作响,整个系统压力表指针0.8MPa,经减压阀减压至指向0.4MPa。
“十一”检修期间,东风轻型商用车公司汽车二公司共完成设备检修37项,其中重点项目8项,包括3000吨冲床、数控冲、架漆悬链在内的设备保全等,圆满完成设备检修任务,实现厂区“重大盗窃案件为零、火灾事故为零、人身安全事故为零、破坏事故为零、群体性事件为零”的工作目标。
东风德纳车桥十堰工厂:设备检修39项 设备开动率100%
为提高装备保障能力,确保节后生产设备正常启动,9月27日—10月7日,东风德纳车桥十堰工厂13个车间利用“十一”停产休整时间,开展设备定保、自主保全活动及设备检修工作,共保养主要生产设备1495台,完成设备检修39项,其中重点检修15项,时间节点完成率达100%,所有开展检修的设备在10月7日之前都进行了试生产,达成了开动率100%的预期目标,10月8日,全厂生产正常启动。

东风汽车公司各个分公司在十一期间对公司的车间装备进行了全面的体检,以保证节后正常的生产,并已经全部完成。

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