日产全新一代聆风将于广州车展首发

by admin on 2020年2月27日

2017东京车展开幕,日产IMx首发亮相,新车定位于纯电动跨界概念车,展示日产智行科技理念,搭载全自动驾驶系统,续航里程超过600公里。

4月25日,日产汽车全新一代电动车型聆风亮相2018北京车展,新车搭载了容量为40kWh的锂离子电池组,在JC08工况下的续航里程可达400km。除此之外,新一代聆风还增加了许多科技感十足的配置,让我们来了解一下。

近日,有国内媒体报道,日产全新一代聆风将于11月17日开幕的广州车展国内首发。新车曾在2017年9月6日在日本全球首发,其搭载了Propilot半自动驾驶技术和e-Pedal电子单踏板系统,最大续航里程可达400km。

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●日产全新聆风

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外观方面,全新聆风借鉴此前亮相的日产IDS概念车设计风格,新车的前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅,前大灯组将采用LED光源。全新聆风的A、B、C柱都采用了亮黑色设计,白色车身与黑色车顶形成了较大的视觉反差,使其看上去更加时尚。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4480/1790/1540mm,轴距为2700mm,后备厢容积为435升。

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新车信息:

内饰方面,全新聆风的造型设计十分简洁,环抱式的设计是日产家族式的风格。新车将会采用全新设计的多功能方向盘、7英寸的多媒体显示屏以及旋钮换挡机构。仪表盘只有时速表,左侧用一块较大的液晶屏取代了转速表,能显示比较全面的车辆信息。

新车延续了日产家族式设计元素,例如V字形前脸、悬浮式车顶设计以及回旋镖造型的前大灯和尾灯。其车顶采用了悬浮式的设计,整体车身细节上的处理十分细腻,使得新车外观动感前卫。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4480mm/1790mm/1540mm,轴距为2700mm。

依然是日产家族式V-motion设计语言,前大灯组造型十分犀利,车顶和前脸等细节处采用蓝色元素点缀,采用悬浮式车顶设计,对开门在概念车上也较为常见;

此外聆风还配备最新的ProPILOT自动驾驶系统。ProPILOT自动驾驶技术能够帮助驾驶者在高速公路上单车道行驶时实现加速、刹车和转向等操作。

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新车具备自动驾驶功能,进入该模式时系统会将方向盘收纳到仪表板内并倾斜所有座椅,动力方面该车的电动机最大功率435马力,最大续航里程600公里。

动力系统方面,全新日产聆风的电动动力总成系统最大功率达110kW,最大扭矩320N·m。续航里程方面,全新日产聆风的最大续航里程为400公里,在NEDC测试工况下的纯电续航里程为378公里。充电方面,正常充电模式下,聆风充满电需要8小时,在快充模式下,只需40分钟就可将电池电量充至80%。

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全新一代聆风在Propilot半自动驾驶技术的支持下,可以作为驾驶辅助工具让新车在高速公路实现安全的自动加速、减速、刹车及转向等操作。
另外新车还搭载了Propilot
Park自动泊车技术,可以帮助驾驶者自动泊车入位。而e-Pedal电子单踏板系统可以实现通过单一踏板控制车辆的加速、减速和刹停,其也能够满足驾驶者90%的操作需求。

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动力方面,新车的电动机功率为110kW,峰值扭矩为320N·m。其入门版车型的最大续航里程达到267km,而中高配车型的电池组容量升级到60kWh,续航里程最高可达400km。

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