提升市场占有率 陕汽坚持“两条腿走路”

by admin on 2020年2月27日

今年上半年,重卡市场实现销售37万辆,同比下滑31.6%。在整体下滑的市场形势下,陕汽上半年销售重卡5万辆,市场份额上升2.1%。
在整体环境十分恶劣的情况下,陕汽为何能取得如此成绩?今年下半年重卡市场是否会有转机?陕汽又将如何应对呢?
带着这些问题,记者采访了陕汽集团董事长方红卫。
三大突破助陕汽应对市场下滑
方红卫表示,陕汽能在市场低迷的上半年取得优异业绩,要归功于陕汽重卡在三个市场上的突破。
首先,陕汽重卡在保持传统市场不动摇的同时,在较为弱势的市场实现了突破。如今年上半年的国际市场,陕汽取得了突飞猛进的发展,目前已获得订单超过10000辆,同比增长80%左右。
其次是在新能源市场的突破。今年上半年,陕汽天然气重卡的订货量和交货量实现了两倍的增长;第三,更加丰富的产品和更加优质的服务,助陕汽突破了一些之前未能进入的市场。“比如,今年上半年以德龙M3000为代表的轻量化产品取得了明显突破”。
在今年年初,陕汽就预料到了重卡市场将会出现低迷,并进而做了充分的准备。“正是这样,陕汽重卡才能在上半年惨淡的市场环境下,不断提升市场占有率。”方红卫如是说。
对于今年重卡市场的判断,有业内人士认为,去年国内重卡的走势是“先高后低”,而今年将会“先低后高”。方红卫对此却并不认同。他认为,今年下半年我国重卡市场可能会持续低迷。“陕汽要以最坏的打算来安排自己的工作。经验告诉我们,要把市场想得坏一点,把计划想得更周全一些,才能更加从容地应对未知的重卡市场。”
下半年挑战与机遇并存
尽管预计下半年依旧低迷,但方红卫认为,对陕汽而言,重卡市场的机遇仍然很大。“从新能源市场来说,今年上半年新能源重卡逐步得到各家企业的认同,未来新能源重卡的市场潜力很大。而陕汽在这一市场起步较早,经验丰富,目前已经取得了良好的业绩。”
据介绍,在新能源产品方面,陕汽不仅有纯天然气卡车,还有天然气和柴油混烧的卡车,这也是我国目前惟一一款获得产品公告的油气混烧重卡。“这款油气混烧重卡即将上市,届时将会有良好的市场表现,成为陕汽的另一个杀手锏。”
除了油气混烧重卡,陕汽还承担着国家关于甲醇汽车的试点项目。其甲醇重卡的试验目前已经成功完成,而陕汽也将很快获得甲醇汽车的生产资质。
另外,在纯电动卡车方面,陕汽也有一定收获。最近,上海港批量订购了20辆陕汽采用超级电容的纯电动卡车。
“这说明,在新能源卡车领域,我们前期做的工作都在陆续获得回报。”方红卫高兴地告诉记者,“这是一个很大的市场,谁行动得快,谁就最有可能先抢到这块蛋糕。”
“市场低迷的时候也是我们营销创新的时候,而一个创新的理念往往是在逆境的时候产生的。”方红卫认为创新可以推动一个企业的进步。为此,陕汽集团创新性地提出了向服务型制造转型的理念,以此促进企业的发展。
近期,陕汽集团成立了德银租赁公司,主要从事后市场业务,主要包括车联网业务、后市场的租赁业务以及物流业务三部分。方红卫表示,德银租赁不同于传统意义上的租赁公司,融资租赁只是一个工具,其真正目标在于“为客户提供全生命周期的全方位服务”。德银租赁的建立,正是要促进陕汽集团“向服务型制造转型”这个理念的落地。
“下半年重卡市场可能会发生更多变化,陕汽将未雨绸缪,提前做好应对,并与合作伙伴一起克服困难,获得应有的业绩。”方红卫最后说道。
这样看来,新能源产品和后市场服务,将会继续成为陕汽应对行业低迷的两大法宝。

陕汽新能源显领导地位 后市场延用户价值

2012-07-11作者:佚名来源:慧聪

对于商用车行业了解的人都知道,作为生产资料,重卡市场与国民经济密切关联,其市场的需求决定于一个国家的GDP增长及固定资产投资。然而,自2012年开始,我国的内需与投资的减少,却正逐渐使得中国的重卡市场增长失去“驱动力”,在此面前,中国的重卡产业将何去何从?

对于陕汽重卡来说,当前市场的低迷或许正是陕汽走结构调整、战略调整,全面布局产品线,走品牌创新之路的关键时期,今年上半年,陕汽重卡通过产品升级、技术创新、推广新能源重卡、加强汽车后市场服务力度,特别是天行健和德银租赁的推广,陕汽重卡的竞争优势正逐步显现。

新蒲京200.c软件下载,7月10日,以“绿色领航智融天下”为主题的陕汽重卡2012年中营销工作会在西安举行。会上,除了公布2012年上半年市场发展的业绩外,陕汽重卡还详细介绍了新能源重卡推广和后市场服务产业的未来趋势及战略意义。此外,作为主办方,陕汽还在现场举行了大客户订单签约仪式。与会人士认为,陕汽重卡新能源产品及后市场服务的延伸,不仅为经销商和消费者打了一针强心剂,为市场增加了产品的厚度和服务的深度,也为“陕汽速度”增添了新的动力引擎。

铸臻品赢市场

2012年,陕汽重卡臻品以驰久“瘦身”、驰久节油、驰久可靠、驰久价值为卖点,产品研发、生产、销售直指轻量化,赢得了市场的广泛赞誉和用户的普遍认可,成为今年行业最引人注目的明星。

据了解,被誉为“中国新能源重卡领导者”的陕汽天然气重卡,今年上半年市场表现不俗。1—6月订单突破3000辆,实现了与中石油华油天然气股份有限公司等公司的战略合作关系。在近期举行的各种活动中,陕汽的“碧野行动”成燎原之势,先后在内蒙古乌海、河北邯郸、山东滨州、河北唐山举办同一主题活动,向整个重卡行业和社会展示了陕汽天然气重卡产品的实力。很多企业纷纷效仿陕汽,进行天然气重卡市场推广,加上政府政策的倾斜,以及中石油的扶持,陕汽不仅推动了中国天然气重卡的发展,也带动了中国新能源产业的升级。

在标载运输牵引车方面,陕汽不久前推出了全新的德龙M3000重卡新品。产品在丰富陕汽重卡产品线的同时,也为用户多了一种选择。德龙M3000是由陕汽44年的精湛造车工艺全新打造,兼具轻量化、节油和可靠性优势,在动力性及安全保障技术应用上有重大创新,适用于长途物流运输、短途区域性配送以及特殊工程环境的工作需求。自上市以来,德龙M3000不仅引领了经济性重卡发展趋势,为中国标载运输市场创立了崭新的标杆。业绩也不断攀升。单月订单突破1000辆,1—6月合计订单突破4000辆,创造了中国汽车行业新产品销售的一个奇迹。

不久前,陕汽重磅推出的2012“驰久版Ⅱ代”重卡,为陕汽重卡家族再添新动力。2012“驰久版Ⅱ代”新品注入欧洲BEST技术;整车轻量化技术应用,自重在原有安全的基础上再降400-500公斤;燃油经济性得以大的突破,油耗再降6%-15%。与此同时,整车安全性不仅全面升级,其产品品质也得以全方位提升;而“全生命周期”、“6F”立体大服务更是使得陕汽用户享受到了最大化的服务价值。一系列的举措使得陕汽重卡的销量连续攀升。今年5月,陕汽重卡行业销售第一,显然,陕汽重卡在进入重卡行业第一梯队的道路上已经迈出了坚实的一步。

练内功调结构

火热中保持着一份冷静,不被过于红火的市场业绩冲昏头脑,是企业在发展过程中最需要保持的一份理性。今年上半年,陕汽发展虽然一枝独秀,市场整体份额猛增到16%,但陕汽的高层却依然冷静,陕汽集团董事长方红卫认为,未来市场的不确定因素依然存在,企业想要百尺竿头更进一步,不仅要对过去的成绩加以分析思考,还要对未来的市场前景给予统筹判断。

为此,陕汽将通过产品结构调整促进市场结构调整,健全产品平台,增强研发实力,培育具有陕汽特色的重卡产品;实施服务创新改革,为用户提供全生命周期的服务,推动融资租赁销售、第四方物流和车联网服务;推动绿色物流产业发展,推广替代能源和新能源汽车,特别是天然气重卡的发展,让企业的决策力、支持力和执行力大幅提高;提高企业管理水平和供应链建设,让采购计划准确率超过98%。目前,陕汽正利用年中淡季时间加强对经销商的培训,同时加大了对市场信息的分析力度,为产品销售提供参考。方红卫认为,当前陕汽最重要的任务就是要把结构调整好,这不仅是陕汽今年市场稳定增长的秘诀,也是陕汽未来持续保持发展的需要。“市场好时,留出空间做调整;市场不好时,留下了调整的时间和精力。陕汽结构性调整包括运行结构、市场结构、产品结构、基础管理等方面,一言以蔽之,练好内功。”方红卫一语中的。

后市场强后劲

2012年,陕汽在后市场方面的表现同样可圈可点。“天行健”开启了“智慧”服务的大门,开创了中国重卡车联网的新纪元。据悉,陕汽“天行健”服务旨在满足重卡用户全生命周期的多项增值服务需求,是陕汽为用户打造的基于车联网技术的一种全新的远程智能服务系统。168种移动增值服务和互动服务为用户提供了运营过程中的贴身保姆式关爱。

为更好的服务于终端客户,满足终端客户的购车融资需求,陕汽还专门成立了德银融资租赁有限公司。该公司是基于陕汽集团服务型制造战略而设立,立足于后市场服务,走业务模式创新、服务差异化的发展策略,公司目前有两大业务:供应链物流服务、融资租赁业务。

陕汽在服务上的差异化,远大于在产品上的差异化。陕汽正在通过产品与服务上的“双优”竞争力,实现用户价值的最大化。

传承自主创新发展的基因与使命,陕汽重卡在行业中具有独特的代表意义。随着陕汽重卡规模的扩大、服务网络的延伸、产品系列的更新与拓展,用户还会有很多新的需求,而车联网系统的应用以及后市场服务的延伸,也成为了未来重卡市场竞争的必然趋势。未来,陕汽重卡将继续展示其强大的市场竞争力,为行业的整体发展提供更大的推力。

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