新蒲京200.c软件下载9月乘用车增长较快 自主品牌份额继续提升

by admin on 2020年2月27日

8月,乘用车市场表现总体好于上月,当月销量环比和同比均呈一定增长;中国品牌乘用车市场占有率较上月有所提升。1-8月,乘用车销量保持稳定增长,增幅较前7月略有减缓。

9月,乘用车市场呈现明显的旺季特征,当月销量环比和同比均呈较快增长;中国品牌乘用车市场占有率较上月小幅提升,比上年同期下降明显。1-9月,乘用车销量保持10%以上稳定增长,增幅较前8月略有提升。

新蒲京200.c软件下载 ,8月,乘用车共销售135.32万辆,环比增长9.34%,同比增长11.02%.从乘用车主要品种销售情况来看,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈不同程度增长,其中多功能乘用车和交叉型乘用车增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车销量依旧呈一定下降,其它品种保持增长。8月,基本型乘用车销售89.91万辆,环比增长6.98%,同比增长4.02%;运动型多用途乘用车销售24.01万辆,环比增长2.18%,同比增长46.14%;多功能乘用车销售10.56万辆,环比增长47.20%,同比增长1.6倍;交叉型乘用车销售10.84万辆,环比增长19.84%,同比下降27.74%.

9月,乘用车共销售159.35万辆,环比增长17.76%,同比增长21.12%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈较快增长;与上年同期相比,交叉型乘用车销量降幅较明显,其它品种继续保持增长。9月,基本型乘用车销售106.55万辆,环比增长18.51%,同比增长14.73%;运动型多用途乘用车销售28.36万辆,环比增长18.09%,同比增长65.34%;多功能乘用车销售12.29万辆,环比增长16.39%,同比增长2.0倍;交叉型乘用车销售12.15万辆,环比增长12.05%,同比下降30.06%。

1-8月,乘用车共销售1125.60万辆,同比增长13.08%.其中:基本型乘用车销售758.08万辆,同比增长10.18%;运动型多用途乘用车销售180.49万辆,同比增长42.59%;多功能乘用车销售74.49万辆,同比增长1.3倍;交叉型乘用车销售112.54万辆,同比下降24.05%.

1-9月,乘用车共销售1284.93万辆,同比增长14.02%。增幅较前8月提升0.94个百分点;与上年同期相比,增幅提高7.08个百分点。其中:基本型乘用车销售864.61万辆,同比增长10.72%;运动型多用途乘用车销售208.85万辆,同比增长45.30%;多功能乘用车销售86.79万辆,同比增长1.4倍;交叉型乘用车销售124.68万辆,同比下降24.68%。

8月,中国品牌乘用车市场表现略好于上月,当月共销售51.44万辆,环比增长18.12%,增速明显高于其他外国品牌,同比增长15.84%,占乘用车销售总量的38.01%,占有率比上月提升2.82个百分点,比上年同期提升1.58个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售29.32万辆、20.58万辆、17.71万辆、12.24万辆和3.94万辆,分别占乘用车销售总量的21.66%、15.21%、13.08%、9.04%和2.91%.与上月相比,日系品牌销量唯一下降,其它外国品牌各有增长,其中德系品牌增速居前。

9月,中国品牌乘用车市场占有率较上月继续提升,但同比有所下降。当月共销售60.86万辆,环比增长18.31%,同比增长8.30%,占乘用车销售总量的38.19%,占有率比上月提升0.18个百分点,比上年同期下降4.52个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.73万辆、27.80万辆、20.70万辆、13.61万辆和4.67万辆,分别占乘用车销售总量的19.29%、17.45%、12.99%、8.54%和2.93%。与上月相比,日系品牌销量增长最为明显,德系增速略低;与上年同期相比,日系品牌销量增幅依然高居榜首,德系和美系增幅也高于行业。

8月,中国品牌轿车市场需求也有所回升,共销售22.41万辆,环比增长14.48%,同比增长10.57%,占轿车销售总量的24.92%,占有率比上月提升1.63个百分点,比上年同期提升1.48个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售25.10万辆、15.07万辆、14.93万辆、8.71万辆和3.59万辆,分别占轿车销售总量的27.92%、16.76%、16.60%、9.69%和4%.从市场占有率来看,德系本月继续稳居第一,日系品牌环比和同比均呈一定下降。

9月,中国品牌轿车共销售27.62万辆,环比增长23.26%,同比下降1.75%,占轿车销售总量的25.92%,占有率比上月提升1个百分点,比上年同期下降4.35个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售26.44万辆、20.27万辆、17.26万辆、9.78万辆和4.20万辆,分别占轿车销售总量的24.82%、19.02%、16.20%、9.18%和3.94%。与上月相比,日系品牌市场占有率明显提升,德系下降较快,且低于自主品牌,退居第二。

1-8月,中国品牌乘用车共销售451.66万辆,同比增长12.69%,占乘用车销售总量的40.13%,占有率较上年同期下降0.14个百分点,降幅较前7月有所收窄。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售223.44万辆、170.48万辆、139.76万辆、102.51万辆和35.33万辆,分别占乘用车销售总量的19.85%、15.15%、12.42%、9.11%和3.14%.

1-9月,中国品牌乘用车共销售512.50万辆,同比增长12.14%,占乘用车销售总量的39.89%,占有率较上年同期下降0.67个百分点,降幅较前8月有所加大。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售254.17万辆、198.28万辆、160.46万辆、116.12万辆和40万辆,分别占乘用车销售总量的19.78%、15.43%、12.49%、9.04%和3.11%。

1-8月,中国品牌轿车共销售203.52万辆,同比增长12.01%,占轿车销售总量的26.85%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售193.76万辆、129.60万辆、120.44万辆、76.21万辆和32.14万辆,占轿车销售总量的25.56%、17.10%、15.89%、10.05%和4.24%.

1-9月,中国品牌轿车共销售231.12万辆,同比增长10.16%,占轿车销售总量的26.73%,占有率比上年同期下降0.14个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售220.20万辆、149.87万辆、137.70万辆、85.99万辆和36.34万辆,占轿车销售总量的25.47%、17.33%、15.93%、9.95%和4.20%。

8月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、长安福特、神龙、一汽丰田、吉利和东风悦达,分别销售11.60万辆、11.28万辆、10.96万辆、5.73万辆、5.48万辆、3.97万辆、3.59万辆、3.23万辆、3.08万辆和2.98万辆。与上月相比,一汽大众、一汽丰田和东风日产销量有所下降,其它企业呈不同程度增长,其中上海大众和北京现代增速更为明显。8月,上述十家企业共销售61.90万辆,占轿车销售总量的68.85%.

9月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产、北京现代、长安福特、神龙、广汽本田、吉利和一汽丰田,分别销售12.07万辆、11.94万辆、11.85万辆、7.84万辆、6.45万辆、5.44万辆、4.20万辆、4.02万辆、3.73万辆和3.61万辆。与上月相比,上述十家企业均呈不同程度增长,其中东风日产、广汽本田和长安福特增速更为显著。9月,上述十家企业共销售71.15万辆,占轿车销售总量的66.78%。

1-8月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、吉利、东风悦达和比亚迪,分别销售90.65万辆、89.71万辆、86.05万辆、49.09万辆、45.12万辆、32.14万辆、30.91万辆、29.81万辆、27.13万辆和26.88万辆。1-8月,上述十家企业共销售507.49万辆,占轿车销售总量的66.94%.

1-9月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、神龙、吉利、比亚迪和东风悦达,分别销售102.58万辆、101.56万辆、98.12万辆、55.54万辆、52.96万辆、36.35万辆、36.34万辆、33.54万辆、30.48万辆和30.46万辆。与上年同期相比,上述十家企业均呈一定增长,其中长安福特、比亚迪、上海大众和东风悦达增长均超过20%,表现更为突出。1-9月,上述十家企业共销售577.93万辆,占轿车销售总量的66.84%。

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